Главни > Најбољи Одговори > Да ли треба да дате напојницу механичарима - наведеним питањима и одговорима

Да ли треба да дате напојницу механичарима - наведеним питањима и одговорима

Дајете ли напојницу механици?

20 долара би се могло дати за одличну услугу или сложенији посао. Дајте већиСаветако осећате да је вашмеханичаришао изнад и даље. Пре тебеСавет, прво питајте да ли је у реду. Чак и каданапојницаје прикладно, најбољи начин да покажете своју захвалност је тако што ћете рећи „хвала“ и препоручитимеханичарсвојим пријатељима.3. децембра 2019





У овом чланку ћете научити како исправити најчешће грешке у слободном стилу. Погледајте овај чланак како бисте исправили своју технику пливања Добродошли на канал! Исправљањем ових грешака можете пливати много дуже и много бржеНајчешћа грешка, пресудна Учинак пливача се прави током пливања руком Када пливачи изводе ударац руком у ниском положају лакта Пливач не хвата толико воде и повлачи из површински Покрети руку су најважнији елемент пливања слободним стилом Правилним потезом руке моћи ћете ухватити и повући велике количине воде да бисте постигли брзину и кренули напред, тако да сваки пливач мора бити сигуран да је техника замаха рукама исправна, ако имате ову грешку научићете како да је поправите. Заправо је лако! Грешка долази у првој фази подизања руке, на почетку правилног подизања руке подлактица је окренута према унутра, а лакат гледа горе, ако имате погрешну технику подлактица није окренута према унутра, а лакат гледа према горе сами на положају подлактице је пресудни део ове грешке, нема шансе да правилно повучете руку ако подлактица пливача није окренута према унутра, а лактови су окренути према доле. У овом положају покрет пљескајући руком је исти као пливач повлачење конопа, што је погрешно Вежба за пливање Важна ствар коју треба приметити је да пливач неће моћи да ухвати и потисне воду.

Таквим покретима руку руке пролазе кроз воду и пливање постаје теже и врло неефикасно. Прво, на почетку повлачења руке, потребно је да увијете подлактицу према унутра тако да је лакат усмерен према горе, у овом положају је немогуће направити погрешно подизање руке у првом делу потеза рукама који су вам потребни да ухватите вода Требали бисте да направите покрет према доље подлактицом док вам лакат остаје у високом положају. Правилним хватањем воде можете повући воду. Када ухватите воду, потребно је да започнете извођење удара руком радећи целокупни високи лакат руке положај вам омогућава да укључите леђне мишиће.

Ако користите погрешну технику држања руку, можете користити само мишиће руку. Зато покушајте да задржите висок положај лакта током читавог потеза руке. Ево најбољег трчања у сувом за успостављање исправне технике замаха рукама.



Током ове вежбе добићете потпуно другачији осећај удара руке, потребно је да заузмете столицу или клупу, поставите столицу испред себе и положите једну руку на њу. То опонаша положај за учење потеза ваше руке Затим ротирајте подлактицу према унутра да бисте добили висок положај лакта Када је рука спремна, направите потез руком високим положајем лакта и померите столицу уназад. Сада видите погрешан начин наоружавања столице као конопца, када се изводи повлачење руке, можете да наставите са покретима руку у ваздуху да бисте запамтили тачан положај руке. Направите видео запис како изводите ову вежбу Лоше је сазнати да ли имате добру технику удара руком или не у слободном пливању Треба дисати устрану Једна честа грешка пливача је када ударају рукама док желите дисати док дишете док ваша рука се опоравља, а друга рука је испред У том тренутку вам је горњи део тела окренут у страну, једна рука се регенерише напред, а друга је испред како би подржала тело. док је окренута у страну, рука прати погрешну путању, пливач нема начина да контролише повлачење руке док удише, тако да рука правилно хвата воду, али затим оставља тачну путању и иде близу тела, замислите како Ова грешка у великој мери утиче на ваше пливање. повлачење руке бескорисно је при сваком удисају. Погледајте добро како С Како то поправити! Прво треба да радите на сувом да бисте стекли прави осећај за покрете.

У следећим чланцима ћу вас детаљно научити како исправити технику дисања у слободном стилу, а сада се фокусирајмо на време за покретање новог повлачења руке, током повлачења руке испред је друга рука која помаже да се издржавате на води и крените напред На крају ударца руке, главу морате окренути за ваздух. Истовремено, рука се опоравља напред док је друга рука још увек испред. Запамтите једно важно правило: не можете започети повлачење руке ако вам је глава окренута бочно; када удахнете, вратите главу назад у неутрални положај, истовремено започните ново повлачење руке и повуците другу руку напред, овог времена покрета Гарантује да се повлачење руке врши у правилном положају тела. Покушајте да запамтите емоције и ритам. Док изводите руку, усредсредите се на то да рука буде скоро равна и да не иде испод стомака као што бисте урадили са погрешним један Да сумирамо ову грешку, започните нови ударац руком тек када вам се глава поново врати након паузе Тада је ваше тело окренуто напред Многим пливачима недостају основне вештине пливања као што је техника дисања Често одрасли пливачи науче да пливају сами без тренераУспевају, али постоји велика вероватноћа да неки технички Ел уобичајена грешка је подизање главе да бисте дисали, чини пливање тешко неефикасним и многим пливачима оштећује друге техничке елементе, чини се да је много лакше стави главу у воду да дишеш и брзина постаје драматична Препоручујем вам да сви научите правилно да дишете у слободном стилу.

Прво треба да направите ротације слободним стилом са удисајима на копну. Замислите да имате осу која пролази кроз ваше тело од ногу до главе, немате где да померите главу осим да се окрећете око осе, само држите главу у боку док удахом држите главу у водоравном положају, а затим вратите упутите се у неутралан положај Правилна техника дисања у страну је много удобнија и много је лакша од подизања главе Енергија за дисање, буквално ћете уживати у пливању У води треба вежбати технику дисања извођењем пливачких вежби Најбоља вежба за вежбање техника бочног дисања је ударање ногом у зид једном руком испред, а другом руком поред себе. Потребно је да дишете бочно и настављате да изводите добре ударце док изводите ову вежбу, ни у ком случају не подижите главу горе - само је окрените ка страна Да бисте били успешни у овој вежби, покушајте да држите једно око под водом. Ова вежба 30 минута Изводите дуге секунде и направите паузу Док пливате, покушајте да дишете тачно као што сте радили током вежбе шутирања. Не бојте се да ће вам вода ући у уста када удишете, подигните уста у страну која је изнад воде. Сваки такмичар који то ради чини то, и то такође, и ваше пливање постаје пријатније Техника пливања захтева сталну пажњу и побољшање Техника мало по мало раздвојена, мало Ово није проблем ако имате стабилну базу за пливање, али ако немате, техника се лако може покварити Још једна уобичајена грешка је прављење кратких покрета рукама Често се ова грешка дешава јер пливачи покушавају да навале и имати вештине пливања прескакатиКратким потезима руке пливање постаје тешко, пливач се врло брзо умара и положај тела тоне.На почетку покрета руке, морате ухватити воду у високом положају лакта.Ово је половина вашег успешан ударац руком.Треба да направите дугачак ударац руком са правилном путањом. На часовима слободног стила детаљно објашњавам све о подизању руке, будите у току! На крају правилног покрета руке, рука треба да испружи руку, а прсти ногу. Чим је додирнете, знате да сте у добром положају. За пливаче у триатлону, прављење дугих, ефикасних покрета рукама је веома важно за повећавање брзине пливања и уштеду енергије за вожњу бициклом и трчањем Покретима десне руке видећете колико вам је лакше и удобније пливање Уобичајена грешка је превише савијена колена Многи пливачи не знају како да шутирају, знају покрети ногу, ритам или који мишићи требају да раде Овај приступ можда не пружа адекватну технику шутирања Најгори део погрешних удараца је тај што успорава вашу брзину пливања и захтева пуно енергије од пливача. тако да није у пливању, а посебно у триатлону, толико важно зашто морамо смањити покрете који успоравају нашу брзину и стварају отпор воде. Први корак је пливање равних ногу Ховев ух, требало би држите ноге опуштене Због отпора воде ноге вам неће бити равне, савиће се у коленима.

тур де француска крах



Другим речима, ноге би требале да буду истовремено опуштене и равне. Ово ће вам помоћи да правилно изведете ударце. Амплитуда удараца не сме бити превелика. Високи ударци изводе се у правцу тела. Вежба за поставите своју технику, шутирање слободним стилом у вертикалном положају. Можете ставити руке на држач конопа за влак, на површину воде или у било који други удобан положај. За ударање у вертикалном положају потребни су ударци ногама усправних ногу. Савијте мало колена. Ово је једини начин да останете у овом вертикалном положају када јако затворите ноге.

Највероватније током ове вежбе нећете моћи да задржите стабилан положај. Покушајте да запамтите осећај ударца ногом како бисте понављали током пливања, понављајте Слободни стил. Можете радити вертикалне ударце 30 секунди и направити паузу. Сада можете поправити и избећи било коју од ових грешака вежбањем вежби и вежби пливања, редовно то радите и ваше пливање ће бити брзо и једноставно само ме обавестите у коментарима! Хвала што сте погледали овај чланак! Молимо вас да се претплатите на канал и делите моје чланке са својим пријатељима на пливању

Дајете ли напојницу механичарима за замену уља?

Већина људи немамеханика врховаза анпромена уљапошто им се плаћа пристојна сатница даурадитепосао. Пошто то није уобичајено,тине треба да се осећају обавезним. Акотижелим даСавет,тидефинитивно може (у већини случајева). ПросечнаСаветје 5 до 20 долара.



један два три четири! окрените моторе! време је за канал Сцотти Килмер Данас ћу вам показати како правилно променити уље у модерном аутомобилу, као што је овде моја стара Тоиота Целица, користим конвенционално једно моторно уље и мењам га на сваких 3.000 миља, тако стари аутомобили су направљени, али модеран аутомобил попут овог Тоиота Матрик-а који има променљиво подешавање времена вентила је много сложенији и заиста захтева синтетичко уље, та уља су лакша због строжих толеранција, у овом случају то је уље од 5в30 па га ускладите са овим платинским уљем што је такође пет пута загађено уље и наравно можете користити било које висококвалитетно синтетичко уље, ја га користим, јер је добро уље, а у Валмарт-у се продавало за пет долара по литри, а у случају те 2007. године матрице, Тоиота захтева замену уља од пет хиљада миља, користи 0в уље, можете да користите потпуно синтетичко уље из Пе нс користите Ултра Платинум и морате га мењати само на сваких десет хиљада миља или једном годишње, што Тоиота предлаже да се промени једном на десет хиљада миља или једном а године и ако желите да ређе мењате уље, можда ће вам заиста требати бољи уљни филтер од неких јефтиних који се такође не филтрирају, али како ћете знати да ли су филтри бољи или не? филтерит је тежак 160 грама, док платинасти филтер тежи 192 грама, тако да је очигледно упола већи у фенси филтеру. Хајде сада да упоредимо унутрашњост, јефтинији и скупљи имају исти тип љуске, али заптивка на јефтинијем се одмах истопила и пала , па овај се једноставно заглавио на бољем филтру, па га је прво боље запечатити, али главна разлика је материјал филтера л, јефтинији који можете видети има много мање бора, тако да је мања површина, а јефтинији папирни материјал је користи. Па, ово је бољи композитни материјал који може да задржи много више нечистоће, а ако погледамо дно филтера, вентил против одвода, заиста је јефтин од пластике на јефтинијем филтеру, али овде је све направљено од метала са метална опруга, тако да траје много дуже, па ако се потрудите да користите право уље за свој мотор, можда бисте користили и одговарајући филтер који ће га дуго задржати, а сада ћу вам показати како је лако направити свој властити Да бисте променили уље, морате само мало дићи аутомобил, јер су сви модерни аутомобили прилично ниски, сада би неки људи који стварно дижу дизалицу морали да дигну овде, али ми само подигните један аутомобил, гуме су и даље на аутомобилу, тако да би аутомобил и даље слетео на гуме, чак и ако би се срушио, не би вас згњечио, а дугогодишње искуство ме научило пуно тога, понекад је тешко уклонити одвод чепове, зато узмите дугу шипку попут ове са утичницом на себи, а затим је можете лако олабавити и наравно ади да ухвати уље кад изађе, ево чепа за испуштање уља, само затакните Отворите утичницу и повуците је снажно, и прстима и рукавицама, тако да вас ништа не боли, долази излаз и наравно схватите да требали бисте пустити мотор да ради можда пет минута и пустити га да стоји 10 минута пре замене уља, тако да се уље загреје и тече боље, али није превруће, па сачекајте 10 минута пре замене уља и утврдите да ли је добро за одводни чеп да бисте сваки пут ставили нову заптивку пре него што га поново ставите како бисте били сигурни да неће капати, а затим, чим престане да капа, зачепите утикач прстима, а затим прикључите утичницу у Нека буде леп и чврст, а уљни филтер се укључи, ја сам јак, па могу те ствари ручно зашрафити, али понекад се држе или можда нису толико јаки, па ови једноставни алати који коштају око седам долара у Аутозони, идите право даље. ' филтер за уље, а ви ставите кључ и продужетак на њега, а затим их лако могу искључити пре него што ставе нови филтер за уље, ево савета, забодите прсте у уље, обришите усну тамо где је заптивка, ово боље заптива, плус је лакше слетање следећи пут, а затим само завртите филтер, учините га лепим и чврстим, а затим само улијте праву количину уља и то можете учинити на два начина: можете или погледати то упишите у својој књизи, погуглајте и пронађите шта је то, или то можете учинити на старомодни начин, можете га проверити пре него што га промените, проверити да ли је пун, а затим ген ау измерити оно што излази и улити исто количина назад, то се не може надокнадити, а онда се поставља питање шта ћете са старим уљем, па, ја ћу своје ставити у контејнер и однети у центар за рециклажу, а многе продавнице ауто делова такође узмите своје старо уље у контејнере у којима је стигло и вратите им га и они ће га рециклирати.

Дакле, сада знате како правилно заменити уље у савременом аутомобилу, јер не желите да уништите један од оних фенси модерних мотора који за поправак коштају богатство. и замена уља је лака и брза, и имајте на уму ако имате питања о аутомобилу, само посетите канал Сцотти Килмер

Да ли да дам напојницу свом механичару Реддиту?

Ако пролазите кроз заступништво, нећетеСавет. Ако јемеханичарто ради са стране за попуст, скоро увек му донесем 12 пакета као додатак. Осим понеког пива, кафе или колача, никадаврхомдомеханичар.

Побољшајте своје моторе. Ово радим већ 52 године и човече, видео сам пуно превара које су људи правили, понекад су то биле праве преваре, понекад су били само лоши механичари који нису знали шта раде и зезнули послове, У сваком случају, не желите да вам се ово сада догоди. Први и најбољи савет система Набавите одмах алат за скенирање Алати за скенирање које можете користити на телефону, а које сам показао, представљају самостално скенирање - Алати који коштају четрдесет долара, двадесет долара и пет хиљада долара, па, не морате Не треба вам 5000 УСД само алат за скенирање гетаније, јер када ваш аутомобил не ради, возите лампицу мотора за проверу. Ово светло за проверу мотора је генерички премаз.

То значи да постоји један од стотина и стотина различитих слојева којима ове машине приступају овим кодовима и они су једноставни за употребу, само их прикључите и требате бити сигурни да је овде десна страна урез и да постоји урез па иде наопако па онда почиње читати, у овом случају то је скенирање и бацање, и шта то проналази, као што видите овде, нема хладних ствари, ваша част, пронађите нормалне кодове сада, ако је имао кодове, изабрали сте кодове, још увек постоје подаци о сликама Имајте скупи алат за скенирање, који кошта око 200 долара, памти све те ствари, али каже да сте добили јефтину двадесет и једну долар, не сећа се ствари, доврага, сви имамо телефоне с њим. Камере само оду на екран, узму можете га сачувати на телефону, ако то не учините нећете сами поправити имате овде механичара проблем са мојим аутомобилом, тачно знате да имате све ове информације, тако да нећете бити тако лако скенирани. сада знајте како је аутомобил био у стању, рецимо да нећете стићи поново се вози кад поново прикључите свој скенер, има исте кодове, момак то није поправио или још горе, а ово сам видео на бројним аутомобилима које су ми људи довели након што су други радили на њему, сада имају више кодова различити кодови не само да нису исправљени, већ су нешто погрешили док су радили на картици јер ће неко навући превару. Проверите ово. Само искључите МАФ сензор овде, сада је искључен и показује да има п0101а ваздух масовни проток запремина круг површина Перформансе Мислим да ово никада нисам видео на аутомобилима људи осим што сам га једноставно искључио, што је очигледно да је друга механика погрешна Кабел се закачи позади који покреће код и нећете пронаћи то, али знаћете да нешто знате да се риба спрема. Ако изненада добијете овај нови код, данас радите на аутомобилу, потпуно је случајно да се укључи Ваш аутомобил је радио, вратите га и сад има све ове проблеме које раније није имао, а неко покушава да вас привуку на превару кад виде да сте дошли са алатом за скенирање и кажете, ето, то је код, ево података о којима ћете двапут размислити ако више воле неку врсту очигледне преваре, сада следећа уобичајена превара има везе са механичарима, мале кривине са уљем које су искривљене. Пљускам уље около и кажем о, види ово цури нешто што сам видео много пута Видео сам да људи добијају нове носаче кад им нису ни потребни. Уђу механичари, испрскаће уље свуда око носача, подупирач је пун уља, заптивка је лоша, избацивање уља ммт и показује да је лоше, добро прскају свуда, то је поглед - видите како цури, све то зашто бисте добили јаку батеријску лампу попут ове једне бебе и гледајући свуда, погледајте своје подупираче, требали би бити суви у костима, тако да нису прекривени уљем, али прво их проверите, ако су неке од ваших подупирача мистериозно сада прекривене уљем, када их вратите знајте да поново покушавају да изврше превару Заложите се за себе и заиста, ако не желите да вас преваре, хеилерне, направите најмање две једноставне ствари сами филтери за ваздух можете их једноставно откопчати извући их уметните други филтер за ваздух и сами ако су ваше свећице попут ове Тојоте, само научите како их сами заменити, имам х.

Ако овде дође још аутомобила, нису радили исправно или нису прошли годишњи тест емисија јер је или ваздушни филтер мој, јер сам запушен или свећице, зашто не бисте стали, лако то можете сами учинити, а онда нико превариће вас и превара, топло препоручујем да се држите даље од бесплатних доживотних промена уља због којих вам нуде неке дилере и продавнице. Они само желе да вас одведу до продавнице која је водич за губитке, ох, добијам бесплатну замену уља сваки пут када је користите за бесплатну замену уља, наћи ћете нешто за шта кажу или погледајте да је ово одржавање потребно или да је истрошено. врло пажљиво са овим бесплатним променама уља које ћете добити. Зашто не бисте променили своје уље попут мене? Квалитетан, све добар филтер знате кад је готово, а онда нико не улази да вас покуша отргнути, јер ауто куће данас не зарађују пуно на продаји аутомобила, они некако траже Интернет, сви знају шта кошта морате да платите за њих колика је њихова профитна маржа, већину профита остварују поправљајући аутомобиле које продају, не продају и кад вас уђу на та врата, покушаће да вам продају судопер.

Дилери који то раде, био је један човек на улици пре неколико година који је имао дозволу за инспекцију у Тексасу да врши ове годишње емисије и безбедносне инспекције, сада има врло мало профита и заправо зарађујете новац Не толико новца од инспекције који је овај момак зарадио Па је људе одвео у продавницу, а затим је покушао да им прода ствари за које је рекао: Ох, нисте успели на инспекцији, али коштаће око 450 долара и могу то учинити данас у пет сати ако то дозволите сваке ту и тамо. Као што чујем од типа, један од мојих клијената био је тамо да прегледа аутомобил који је пуштен, и он је био преварен па је момак рекао, ох, морам то поставити и добро обавити све те ствари. Испоставило се да је оно што је момак урадио било ово 'није дан када је заправо проверила испушни систем са пет анализатора гаса један од оних сензора у издувном гасу за мерење цурења гаса, обрисао је тај сензор крпом која је имала чишће средство и ако би га ставио у њега, све хемикалије би иди високо до неба, пропао би тест. Купци кажу, о, моји аутомобили су лоши, управо сам их прегледао, па сам се пријавио и неки момак је платио 450 долара да би се свећице преправиле Све врсте ствари на које сам навукао свећице његова Хонда и п он мора да су некада били оригинални. Били су прекривени угљеником, сви су били дотрајали, а требало је преко стотину хиљада миља да би неки од њих били тако танки и толико танки да га је момак на превару довео са дозволом за инспекцију, а затим их је фарма продала, па будите врло сумњичави када уђете у свој аутомобил и покушавају да вас виде, пуно ствари, то је игра коју многи ови момци играју, а заиста многе државе попут Флориде више немају ни инспекцију Флориде коју имају, а људи се жале да се многи старији људи су преварени, па су рекли добро ако нас натерате да урадимо државну инспекцију држава то мора учинити, држава је одрадила годину дана и изгубили су толико новца па су рекли да их више ни не радимо и сигурни сви желе сигуран аутомобил, али често се инспекција безбедности видела. То је само варка коју момци послују кад га нису имали, а сада кад сам ја зарађивао као млади механичар, мој деда на кратко ради државу инспекције у гаражи мог оца у Њујорку, али он је био поштен механичар и тада је то било само долар и четврт и закон је био ако неко уђе и кажете да сте заузети морате му дати још један пут да се врате и онда су морали да је прегледају, и ако 30-годишњу базу вежете на долар р и по посао није вредело, па су једноставно престали да врше инспекције, али као што сам рекао, мала количина новца није разлог да преваранти прегледају аутомобиле, они само прегледају да би вас одвели у њихову гаражу, а затим и продају процес започиње.

Дакле, ако сумњате да вам покушавају продати ствари које вам нису потребне, само оставите аутомобил, имате право на чињеницу да вас не могу држати као таоце и последња превара коју можете избећи је уобичајена превара у Хјустону . У последње време искривљени људи ће вас пратити у свом аутомобилу и рећи да су вам гуме климаве, или ће вас дочекати на паркингу и рећи, хеј, видите, пукла вам је гума, да, то се догодило једном од мојих муштерија са пробушена гума претварала се да је поправља, вратила је и онда сам јој рекао, да ли си приметио још нешто док си возио твој аутомобил пре него што се догодила ова пробушена гума и рекла је да не возим савршено добро кад добијеш играчку над којом ће се углавном изравнати Време, почните да се повлачите у страну, испуштате шкрипаве звукове. Претпостављам да јој се догодило, да је добила кључ од аутомобила, а он га је ставио и притиснуо вентил, скинуо поклопац, гурнуо Сцхрадеров вентил и затим га изравнао када јој је само скинуо гуму, сишао низ улицу, напунио је тамо, а затим је поново напунио, јер сам погледао њену гуму и на њој није било ознака које су показивале да је унутра закрпана и поново састављена, јер је све на њој још увек био прљав, ваљда је само испустио ваздух, напумпан смо тако обучени негде другде и она му је платила новац за то и сигурно не спада у ову шему тамо горе, а они кажу да су вам гуме попуштене, али можемо то поправити, јер људи то у последње време радите у Хјустону и претпостављам да неки људи на њу падају сада. Тешко је рећи да ли је ово превара или не када се возите сами, јер то не видите, али имате пријатеља у ауту, само реците, затворите прозор, погледајте гуме ако су равно вожене , они се не климају, знате да је то превара, јер из мог искуства не знам да не знам ниједног поштеног механичара који се возика око себе гледајући аутомобиле људи и стављајући их и говорећи да вам отпадају точкови људи да багере дно канте.

Најстрашније што можете учинити да зарадите новац Већина механичара има пуно посла који им није потребан за пословање, а сада знате како да избегнете неке од ових превара како би ваш аутомобил и даље био у добром погону, али људи нису шалим се. Па ако више никада не желите да пропустите ниједан од мојих нових чланака о поправци аутомобила, позвоните

Дајете ли напојницу за поправку гума?

Није уобичајеноСаветмеханика за агумапромена. Већина људи немаСаветаутомеханичари уопште, даклетине треба да се осећају обавезним. Људиурадитеразмотритинапојницакада је механичар отишао изнад и изван пружања одличне услуге. ПросечнаСаветје око 20 долара.

Хеј, момци ЦхрисФик овде и сада, показаћу вам момци како да поправите пробушену гуму, ако сте икада били у оваквој ситуацији? одете у продавницу вратите се, погледате свој аутомобил и приметите хеј, види, пукла ми је гума, то није смешна ситуација, али пружа вам добру прилику да направите чланак који ће вам показати шта вам треба за све о томе како поправити ту празну гуму и први корак је да желите да идете кући или у продавницу гума. Дакле, желимо да увучемо ваздух у ове гуме, па хајде да пукнемо пртљажник и проверимо наше 3 опције које можемо користити у оваквим ситуацијама, пре свега, ако ваш аутомобил има резервну гуму, ви то можете да користите, а треће можете користите једну од ових Употребите лименке ваздуха, а ако морате, сада можете да користите један од ових чепова да бисте зачепили гуму на кућишту за паркиралиште. Далеко сте од куће или продавнице гума. Назад са нашом празном гумом, првом ствар коју радим је да пробам гуму са преносним 12 волт - надувати ваздушни компресор, јер је то најбржи и најлакши начин на који можете једноставно зашрафити стабло вентила, а затим набавите адаптер за упаљач и он се одмах укључи, а понекад упаљач не Снагу добивате уколико аутомобил немате да буде у возном положају, а за гуму попут Мустанга треба само око пет минута да пређе из испухане у потпуно надувану. Требало би да има око 32 до 35 ПСИ, напухао га је само мало више, само да имамо мало више ваздуха за вожњу кући, а онда се све што морате учинити када се напумпате искључи, одврните стабло вентила и поклопац опет га одврните и можете видети колико је то било без напора. Нисам морао да дижем аутомобил, мењам гуме или било шта друго.

Држите један од тих 12-волтних ваздушних компресора у мом гепеку тик до резервног точка. Исплати се кад их први пут употребите и релативно су јефтини, а ја ћу га повезати у опису. Па ако га немате да се одмах прибавите. Само желите да одвојите неколико минута како бисте се уверили да вам се гума ускоро не поквари, јер је тада превише опасно за вожњу, а у међувремену бих волео да брзо објасним друге две методе ако не бих немам ваздушни компресор или није радио. Следећи метод би био да користим. Ако никада нисте мењали резервну гуму, чак и ако се нисте покварили, промените је на прилазу само да бисте видели цео процес и побрините се да имате све алате који су вам потребни када имате резервну гуму у већини аутомобила, а такође се испоручују и маказасти лифт и пегла за гуме, па желите да будете сигурни да имате оба, плус кључ ако имате матице на точковима, јер ретко користите резервни точак или га чак и проверавате док вам једног дана коначно не затреба када добијете стан . Често се ваздух испухује или пропустите алат, а ако из овог чланка научите ишта друго осим поправљања станова, желим да изађете тамо и проверите резервну гуму под притиском, побрините се да имате сав алат потребан за стављање на резервној гуми и на крају у случају нужде имам лименку са заптивком у свим својим аутомобилима, али ово користим само за хитне случајеве. Све што треба да урадите је да скинете поклопац, а затим је причвршћен директно на стебло вентила и онда је ова лименка у компримованом ваздуху и течности и када течност овде дође у контакт са ваздухом, она се скрутне и то ће надам се зачепити цурење, и ради код малих цурења и надувава вам гуму, али проблем је у томе што такође заптива цурење оштећује гуму, тако да морате заменити гуму, а такође узрокује велику неред у вашој гуми, па ваш продавац гума не жели да замени гуме јер не жели додатно време за чишћење точак и решите се свих ствари које се учвршћују па га користим само у хитним случајевима, добар је за резервну копију, али је последњи на мом списку који бих напунио гуму да бих се вратио кући. Дакле, ово су три најбоље методе на које се могу ослонити и у овом случају је то неколико минута и гума није попустила. Када је притисак у 5- 10 минута колико сте чекали истрошен и гума вам је поново празна, не бих се возио кући.

Користио бих било коју замену за коју је намењен. У том случају можемо почети, требало би да буде сигурно да се вратимо кући, а затим ћу вам показати како зачепити гуму како ваздух не би цурио, гума је и даље надувана што значи да ћемо вероватно имати прилично споро цурење . Сада желимо да скинемо гуму са аутомобила, а то можете да урадите помоћу дизалице за маказе и гвожђа за гуме које се испоручују са аутомобилом ако немате пуно алата, али ако имате прекидач и дизалицу, поднесите овај посао постаје много лакше и много лакше Без обзира коју дизалицу користите, ако не знате како да подигнете аутомобил, можете прочитати упутство за употребу и савити га тамо где му је место Покажите тачно шта треба да урадите да бисте подигли безбедно започните аутомобил. Па кренимо прво што желите да одврнете матице точкова јер ако ово пробате са гумом у ваздуху, она ће се само завртјети! са свим решеним матицама на точковима. Могли бисмо подићи аутомобил. Али прво желимо да блокирамо задњу пету како се аутомобил нигде не би закотрљао. Тада бисмо могли да подигнемо дизалицу на десну тачку подизања и подигнемо точак до краја тло И увек је добра идеја да возило подигните дизалицом уместо само дизалицом, сада бисмо могли да уклонимо матице точкова и уклонимо точак када уклонимо точак који желите да бисте били сигурни да је потпуно надуван, тако да имате ваздух притиском само окрените гуму и припазите на нокте, а понекад може бити тешко пронаћи цурење, па имам мали трик, а то је сапуница.

бициклистичка видео игра

Једноставно прскате точак и желите да припазите на подручја која бубе јер ће цурећи ваздух створити мехуриће и никада не можете користити превише сапунице, па се немојте плашити да користите Лотох и можете то видети управо тамо , и то је савршен пример колико је лакше прскати мало сапунасте воде на гуму и осигурати да не цури. Само се побринем да цела гума буде премазана сапуницом, а затим потражим мехуриће који се појаве. Сапуница вам такође помаже да знате да ли прегледавате целу гуму, суве делове и даље треба прскати и проверавати. Па после проверавањем целог точка изгледа да имамо само један завртањ који треба уклонити и зачепити, а ово је највероватније наше једино цурење и показаћу вам како да то поправите, али пре него што то урадимо, желели бисмо да погледамо н тамо где се точкови и гуме сусрећу на неким точковима, корозија која може проузроковати цурење ваздуха, зато само прскајте око целог точка и проверите да ли има мехурића и та страна изгледа сјајно. Урадите исто са друге стране, и ова страна изгледа добро, а последња ствар коју треба проверити је да одврћете поклопац вентила и прскате директно у стабло вентила тражећи мехуриће.

Ово је још једно заједничко подручје које би могло процурити и проузроковати пуцање гуме. Не видим мехуриће, добро смо, али ако нешто цури са обода или стабла вентила, сада морате да уклоните гуму са точка да бисте је поправили на рамену гуме, а гуму не можете да поправите, потребно га је заменити Ова подручја су структурни део гуме, али осим тога, ово је једино оштећење гуме, па ћу вам показати како уклонити завртањ, а затим га уметнути тако да не пушта, сада када смо пронашли цурење, прећи ћемо на следећи корак и прикључити цурење, да бих то урадио, користим један од тих комплета утикача, кошта само неколико долара и долази са свиме што вам је потребно да бисте зачепили гуму и пре одемо и уклонимо завртањ, а онда ваздух почне да пуше, желимо да припремимо утикач, па желимо да зграбимо клизач и неке утикаче. Помоћу овог алата за помицање утикача постаћемо један од тих утикача. Гурните га у гуму. Дакле, узмите свој конектор, требао би бити лепљив и кован.

Дакле, поравнајте крај и провуците га кроз утор на утикачу, стисните алат, а онда када почне да провлачи, пожелићете да га повучете до пола, управо с овим нашим утикачем, који можете спремити и желите свој развртач из комплета који сте поставили са стране. А онда, ако ваш комплет долази са гуменим цементом који и ви желите да одвојите, али за овај посао није вам потребан гумени цемент, ово је само додатни комад ако га имате, можете користити ако га немате, не треба. Такође је добра идеја да користите заштиту за очи. Дакле, сада нам ништа не пуца у лице. Желимо пажљиво уклонити завртањ, а ово је заправо врло тежак завртањ јер је истрошен. Покушавам га мало отворити својим равним одвијачем и надам се да бих могао да убацим те бочне секаче тамо и сад је мало изашло. Мислим да је боље ако користим клешта и само одврнем завртањ одатле.

Ми смо добро. Дакле, сада ћу то брзо уклонити и избачено је, а затим ћу зграбити свој развртач, а затим ћу силом увући развртач у рупу, а то може бити незгодно, па набавите комплет који има развртач са Т-дршком попут овог, тако да заиста можете да притиснете на њега и добијете пуно полуге. Заиста гурам.

На њему имам већину телесне тежине и то не иде тако далеко, сада није било лако. Уклонићете развртач горе-доле. Такође је добро окренути их једну на другу, а затим их поново померати горе-доле и оно што радимо је да припремимо рупу за наш чеп.

Уклонимо опуштене гуме које узрокују цурење ваздуха када је утикач утакнут. Такође ћемо изравнати рупу тако да је чеп заптива ако ваш комплет долази са гуменим цементом или ако купите додатни гумени цемент који ћете додати у развртач и рупу и тамо ћете добро руковати гуменим цементом, а ако ваше дете нема гумени цемент, не брините, није потребно да довршите посао, гумени цемент можете нанети нешто директно на чеп, то ће вам помоћи да га подмажете тако да ће бити лакше притиснути, а такође ће вам помоћи да мало боље затворите рупу сада помоћу развртача и брзо уметните чеп. Ово може бити мало тврдо. Вратите Т-шипку и помозите својој телесној тежини да је заиста потиснете надоле .Након што сте гурнули утикач кроз гуму, желећете да отприлике четвртина чепа вири ван, а затим ћете овај алат чврсто повући, алат ће изаћи, али материјала конектора више нема и останите у рупа за заустављање цурења и кад се потпуно осуши, исећи ћемо је, али пустимо осушите га десетак минута и савршено га затворите, и можете видети како то функционише, утикач лежи тачно у алату утикача са десне стране, а онда када га повучете, конектор измакне из тог утора и алат је скинут са гуме и након отприлике пет до десет минута.

Више није лепљиво. Лепо је и суво, могли бисте да ухватите бочне секаче и одсечете крај чепа, а ја желим да га изравнам, чак и са гумом, па ћу користити оштрицу бријача, па додајте ваздух у гуму препорученом притисак и у том случају ће ми се гуме напунити са 35 КС. Добро, добио сам га на првом снимку и пре него што монтирамо гуму, можете сапуном водом да се уверите да је потпуно заптивена и да ваздух не излази и не видим мехуриће.

Дакле, спремни смо да ово вратимо на аутомобил, волим да се ножицама помажем у постављању гума, а затим затегнем све матице точкова Притегнем све матице точкова у облику звезде Волим да користим момент кључ да бисте били сигурни да су равномерно затегнути, и то је све што треба да знате о томе како заптивати непропусну гуму наредних неколико дана Желите је Обратите пажњу на притисак у гумама Уверите се да чеп остане непропусан и можете брзо започети Технички, чепови не трају. Све што треба да урадите је да одете у продавницу гума, они скину гуму и поправе је изнутра. Сад већ неко време возим гумену гуму, сигуран сам да ће људи коментарисати њихово искуство са утикачима у наставку, али само желим да напоменем да када одете у продавницу гума често вам гуме постављају фластери изнутра бесплатно, али сада сте добри, гума је закрпљена и непропусна и вратите се на пут као и увек. Сви производи које сам користио у овом чланку такође су повезани у опису.

Надам се да је чланак био користан, а ако нисте претплатник, размислите о претплати

Да ли је лоше не дати напојницу у аутопраоници?

Скоро све аутопраонице ипрање аутомобилаполазници ће дозволитинапојница. Али понекад постоје случајевинебити најбоља идеја за давање аСаветдо апрање аутомобилапратиоци. На пример, не бисте требали ићи околокиповање аутопраоницапратиоци ако:Прање аутомобилаполазници обављају услуге за које нисте желели да се ураде у вашем аутомобилу.7. окт 2020

Ко би требао дати напојницу?

рекавши да извођачи очекују даурадитепосао за вас по одређеној цени. Међутим, ако раднициурадитеизван уобичајеног очекивања, само напред иСавет. Ангие'с Лист каже даСаветне више од 20%, али ако је посао скуп, не осећајте се притиском да дате одређени проценат рачуна.27 нов. Дец 2019

Колико брзо се може извршити замена уља?

Ако унесете своје возило, очекујте између 15 и 45 минутапромена уља. Ако возите своје возило добрзопродавница мазива имоћида се одмах види, процесмоћиузети само 15 минута.

Могу ли донети своје уље Јиффи Лубеу?

Кратак одговор:Јиффи Лубетипично вам омогућавапонесите своје уљеза ануљепромена. Овомоћипомажу вам да уштедите новац - кад годпонесите своје уље, некиЈиффи Лубелокације ће само наплаћивати услугу, док ће друге наплаћивати по литриуљепромењено.15. јуна Фебруар 2020

Дају ли водоинсталатери напојницу?

Већину времена то није потребноСаветелектричар иливодоинсталатер, Каже Маине. 'Међутим, ако ониурадитебило шта додатно или потрошите више времена него што се очекивало, аСаветувек се цени, с тим што је минимум 20 долара. '

Колико често треба прати аутомобиле?

Генерално, свитреба да се оперењиховаутонајмање једном месечно да би се одржала лепа завршна обрада. Ако живите по хладнијем времену или имате дуже путовање на посао, аопратиједном недељно чуваћете својеаутоод рдања и сачувати његов интегритет. РајПрање аутомобиламогу посао обавити како треба.13 нов. Фебруар 2020

Дајете ли напојницу механичарима у вашој аутосервису?

Већи део новца који ви вирате иде аутомеханичару, јер механичари плаћају сатницу или паушално. Узмите то у обзир кад дате напојницу. Питајте пре него што дате напојницу.

Да ли је у реду некоме дати напојницу за добру услугу?

Често се цени савет за добру услугу. „Ако је тамо на врућем сунцу, можда копајући испод ваше куће, желите да му укажете гест доброте“, рекао је Готтсман. Неки велики добављачи - попут Цомцаст-а - имају успостављена правила која забрањују радницима да прихватају савете.

Дајете ли напојницу особи која инсталира ваш кабл?

Радник који дође код вас да инсталира ваш кабл можда ради директно за кабловску компанију или може бити спољни добављач. Често се цени савет за добру услугу. „Ако је тамо на врућем сунцу, можда копајући испод ваше куће, желите да му укажете гест доброте“, рекао је Готтсман.

Остала Питања У Овој Категорији

Како пливачи превазилазе накупљање лактата - како то решити

Како спречити накупљање млечне киселине током пливања? Загревање и хлађење Статичка истезања треба радити после тренинга. Истежу мишиће и спречавају их да буду затегнути. Ефикасно хлађење укључује периоде лаког пливања. Пливајте између 200 и 800 метара да бисте уклонили млечну киселину из мишића коју тело даје или поново мења енергију.

Преглед енергетског гела Гу - како поступати

Да ли је Гу Енерги Гел лош за вас? О: Све док немате проблема са варењем или метаболизмом шећера, ГУ гелови су потпуно сигурни за вас и неће узроковати нежељене нежељене ефекте. Међутим, узимајте их само према препорукама и не прелазите 4 на сат, у супротном ризикујете мучнину, повраћање, дијареју и друге нежељене симптоме. 2019 г.

Замена гуме за бицикл - уобичајени одговори

Да ли је лако променити гуму за бицикле? Замена гуме за бицикл је једноставна за савладавање и подучавање ваше деце! Следите ове једноставне кораке за замену пробушене бициклистичке цеви. Стан можете поправити чак и у покрету ако имате резервну цев, полуге гума и пумпу.

Тркачке трке - иновативна решења

Да ли је Раце 2 хит или флоп? Флоп - Испод 70 цр нетт. Катастрофа - Испод 55 цр нетт. АддаТодаи Предицтион (Профитс & Бок Оффице) - Трка 2 би током живота требало да прикупи око 90-100 цр нето. То значи да дистрибутивни удео од 45-50 круна по целој Индији.

21-дневна метасхред дијета - како се решава

Да ли МетаСхред дијета дјелује? Направио сам приличну количину истраживања како бих покушао да схватим како би то могло да ми помогне да постигнем свој циљ и одлучио сам се за МетаСхред дијету. Да ли то ради? Да. Од почетка децембра 2017. године изгубио сам 17 килограма према плану од 28 дана.

Чишћење доњег носача - како се борити

Колико често треба чистити доњи носач? Свака три месеца ћу отклонити радилице и ако је навој бб, уклонићу бб и обавити комплетну услугу. Отприлике тромесечна марка обично има довољно времена, чак и у најбољим условима да се прљавштина пробије у мале празнине и контактне тачке око радилице и подручја доњег носача.