Главни > Најбољи Одговори > Задњи мењач квачила - крајњи водич

Задњи мењач квачила - крајњи водич

Шта квачило ради на задњем мењачу?

Тхе 'квачило'карактеристика осигурава задржавање напетости умењачтоком свог кретања. Преко грубе земље, тежина ланца може проузроковатизадњи мењачда се одбијају и крећу, што доводи до буке ланца и могућности да потпуно падне са ланчаника.





Добродошли у Аск ГМБН Тецх, ово је наша 31. емисија у којој можемо одговорити на ваша питања о технологији брдских бицикала. Ако имате питања, додајте их у коментаре испод овог чланка или их пошаљите на е-адресу у дну екрана, одмах тамо, не заборавите да користите хасхтаг #АскГМБНТецх како бисмо могли да одговоримо на ваша питања. Прво, питајте ГМБН Тецх, имам проблема са свим педалама, они стално шкрипе. Ставио сам маст на нити, али не иде.

Купио сам толико педала са проблемима шкрипања. Било који савети? Па моја прва мисао је да то није педала. Ако се то догоди свим вашим педалама, то може бити нешто друго у вашем бициклу или ципели.

Па, прво, да ли користите педале без копчи? Закачите их у своје педале? Ако је то случај, онда би то могао бити лабави штап. То би могао бити истурени вијак за стезање због којег штипаљка шкрипи на педали. Вреди погледати.



И наравно ваше радилице. А онда све што иде уз то. Па, шта мислите да би могле бити педале, то би могао бити део тог дела мењача, јер је све носиво, ту пролази сав обртни моменат. Дакле, проверите стварне завртње на радилицама на осовинама доњег носача, обично осам милиметара.

Понекад је то десно, а понекад је лево, у зависности од тога које марке имате, уверите се да су ваше ББ шоље на месту, уверите се да не шкрипи сама ББ, ако желите да знате о томе, додаћемо везу у опис испод овог чланка да бисте сазнали како доњи носачи прессфит-а понекад могу зашкрипати и како га зауставити када јесте, а такође проверите и вијке са ланчаницима. Увек сте вероватни конкурент. Чак и ако су мало лабави или имају неку врсту прљавштине између и између нити, они ће зашкрипати, тако да морате да проверите све ове ствари и надамо се да ћете пронаћи одговор на њих.

колико угљених хидрата треба да поједем

Срећно! Вилица за вешање? Да. Озбиљно, можете их користити, али не остављајте их на носачима, а то је горња цев вашег бицикла. И то зато што су направљени од прилично жилавог материјала који заправо може да се трља или огребе по површини.



Дакле, ако је то оно што желите да урадите, испробајте овај мали метод, и то је добро јер ћете уштедети неколико килограма. Обично бисте овако причврстили патентни затварач, поставили га на своје место, а затим вероватно одсекли крај. Прилагодите опуштеност, можда га надгледајте током вожње, а онда морате да бринете о пресецању патент затварача.

Сада, наравно, носачи било које вилице за огибљење могу се врло лако огребати, па морате бити опрезни када их одсечете. Дакле, боља идеја је да заправо преврнете патентни затварач и повучете га натраг, чврсто га затежући да не легне на своје место на исти начин на који ћете пронаћи начин да га негде затакнете. Проверите своју опуштеност и након тога је можете једноставно ољуштити и поново користити.

Дакле, много боље решење за само трошење зип кравате и нећете огребати црево јер га можете скинути. У реду, даље се ради о радном колу, посебно о радним роторима. Здраво Додди, морам да направим неке нове точкове и питао сам се која је разлика између везица за ципеле са два крста, са три крста, са четири крста, посебно у погледу крутости.



Увек сам користио три крста, али можда сам размишљао о два, јер су жбице нешто краће и могу се мање истезати. Хвала унапред. У реду, тако да постоје различити начини за изградњу точкова.

Четири уобичајена су радијална, два, три и четири укрштена узорка. Радиално је очигледно да жбица иде равно са прирубнице, а вентилатори воле равно до обода. Тада ћете добити два крста где се жбице укрштају два пута, а затим три и четири опције крста.

Четири укрштања су најјача и стварају мало више структуре јер се жбице много више преклапају. Али они имају дуже кракове па постаје мало тежи. А такође је и мало теже градити, па је тросмерни крст оптимум.

Једноставна је за израду, кракове су мало краће, врло су чврсте, врло поуздане и вероватно је најчешћи облик бициклистичких точкова, посебно ако набавите комплет прилагођених чворишта, рецимо Хопе Цхрис Кингс, везаних неке не знам, фелге Маверицк или фелге ЕНВЕ или било шта друго. Такође можете направити два крста. Мање се виђа на точковима за брдске бицикле, осим на специјално направљеним точковима.

Бићемо тамо за секунду. Један од недостатака традиционалних кракова са четири крака, три крижа, итд. Је тај што на екстремним зупчаницима са прстеновима, тако да сада можете видети како зупчаници мењају облик, јер на леђима имате ствари попут 157 и 148 зазора.

На екстремним зупчаницима са традиционалним зупчаницима са краковима који би користили Ј-савојну жбицу и то комбинују са чињеницом да ће се савити да би прошао кроз прирубницу, а онда када пређе остале, савиће се и ствара веће проблеме у точку, јер су кракови стварно оптерећен, а то дугорочно доводи до прекида. Дакле, ако видите марке попут Маверицк на задњој страни како развијају точкове са вишеструким узорцима, као што су Радиал и Тво Цросс, смањите тежину на минимум, а високу крутост. Јер мислите да сам бицикл за равнотежу мора много да уради.

Морате се носити са свим изокретним силама свакодневног живота, знате, које могу упалити ваш бицикл. Не заборавите на главчине из (мрмља) дела конструкције бицикла. Тада морају да се изборе са убрзањем и кочењем, што се на главчинама врши на различите начине.

Пуно је посла, па је веома важно да одаберете праву опцију за себе. Укрштене два пута, наравно да се жбице опет скраћују, а пошто се не преклапају толико, нису баш толико јаке у точкићу. Дакле, можда ћете бити одлични за нешто као што је крос, али ако уживате да се мало провозате на бициклу, вероватно вам је бољи три-крос.

Ах, то је супер. Ово је од Ваде Цока. Додди, волео бих да видим чланак о томе како направити јефтин уметак за гуме попут Цусхцоре, Витториа Аир Линер итд.

Заиста желим један, али су веома скупи. Размишљам о неком хацк чланку. У ствари, Неил је био тамо пре неки дан јер вози финале Ендуро светске серије у Финале Лигуре.

Надам се да ћу изаћи с њим да мало поправим свој бицикл. И разговарали смо о томе како треба да му прилагодимо точкове. Наравно, поставићемо беспомоћно и размотрити много опција које су сигурне за неуспех, баш као и Цусхцоре.

И наравно, на тржишту има много тога, па мислим да ћемо позвати доста њих да бисмо могли сами да истражимо и видимо шта функционише, али такође мислим да је то сјајна идеја за нас, један Направите козу сами. Знам да Том који ради на нашим друштвеним мрежама има неколико пријатеља који развијају сопствени систем, па ћу разговарати с њима и видети како су то урадили и мислим да можемо направити заиста добар чланак. ОК, то је добар .

Дакле, чује се шкрипање из слушалица или виљушке када окрећем шипке да бих стао на стазу или се возио преко неравнина. Тако сам ставио трку Невцровн и комплетан сет лежајева, без промене. Заменио сам виљушку за други бицикл, заменио гуму, осовину, бука је и даље била ту.

Цев управљача има благе знаке хабања, али у слушалицама се не осећа игра. Имате ли идеју одакле долази бука на виљушци? Хвала за помоћ. Само прва, само да буде јасно, кажете да сте виљушку ставили на други бицикл, да ли то значи да сте вилицу тестирали на другом бициклу или сте добили другу скинули сте је и још једну виљушку причврстили на свој бицикл да бисте видели то? ако и даље шкрипи? Ако говорите о вилици која је првобитно зашкрипала на вашем бициклу, а затим је ставите на други бицикл и она зашкрипи, то је очигледно сама вилица.

Ако не, то је ваш оквир, ако је то оквир, то би могле бити шољице за слушалице у оквиру, у овом случају избаците оквир, очистите га, уверите се да оквир нема (жамор) или пукотина. Очистите га и поново инсталирајте, поново инсталирајте виљушку, надамо се да је то решење. То може бити пукотина у кадру.

Мрзим да вам саопштавам лоше вести. Кад год оперете бицикл, увек саветујем људима да некако пређу преко финог чешљања зуба, само проверите све врсте подручја стреса око цеви главе која је једно од тих подручја. Али у вашем случају, шта мислим ако добро прочитам, виљушка зашкрипи кад је ставите на други бицикл.

Променили смо шољу за слушалице, ви сте заменили лежајеве па сте урадили све друге ствари. Мени звучи као да би то могло бити шкрипање управљачке цеви у круни. Иако ово уопште није уобичајено, имао сам ово на неколико рашљи у прошлости.

Једноставно је пех кад се то догоди. То ће бити нешто што се догодило у фабрици када је првобитно закачено и само мало попуштено. Сад не знам да ли имате амортизере за камење или виљушке или шта год да је ваша вилица, нисте то тактично изговорили, већ тамо узмите серијски број, а затим идите у своју бициклистичку продавницу и погледајте да ли постоје неке информације о опозиву с времена на време и можда ће моћи да вас саветују.

Али мислим да је то то, јер нема пуно других ствари о вилицама које шкрипе као што сте рекли о провери осовине и слично? Дословно је тако. Дакле, прекрижите прсте, ово је ваш проблем и можете то решити, и надам се да то није пукотина у кадру. Стреет Хавкерз жели да зна да ли је безбедно користити гориво из очеве моторне тестере, што је, иначе, већ урадио за чишћење ланца.

У реду, Стреет Хавкерз, да, можеш да користиш бензин или керозин под условом да си то користио, а не двотактно уље из моторне тестере, двотактно уље, не могу то добро да замислим и само ће ти замрљати ланац. Само гориво, да, можете га користити за чишћење ланца. Неће бити толико ефикасан као Л и Л одмашћивачи или одређено средство за чишћење ланца, али дефинитивно можете.

Непотребно је рећи да је пара изузетно запаљива и заиста није идеална ствар за употребу са ланцем са чистим ланцем. Дакле, по могућности не, али да, можете. И то сте очигледно доказали.

Ако их и даље користите, само пазите да је ланац након тога потпуно чист и сув, можда га исперите с мало воде и обришите јер не желите да остаци остану када наносите уље на карике ланца . Цела ствар је у томе што када на њега нанесете уље за ланац, оно треба да се упије у ваљке и клинове ланца како би свој посао обављало како треба. Пазите да буде потпуно чист.

Следи Бето АГ. Додди, сјајна представа. Сврби ме да повучем обарач на Цанион ЦФ Лук 7.0 за 2018. (звиждуци) Леп бицикл, човече.

Обожавам градњу, осим што се можда ручица мења. Има ли мишљења о томе? Могу ли добити и попуст ако им кажем да сте ме послали? И шта бисте побољшали на бициклу осим падајућег стуба? Можете испробати попуст. Прилично сам сигуран да то неће успети, јер га и сам покушавам вековима, али за надоградње бицикала, лично бих проверио ваш специјални.

Изгледа стварно добро. Заменио бих задњу гуму, не схватам целу икону превише добром, то је превише КСЕ гума ниског профила за мене. Користио бих ону предњу гуму, Ардент, позади, и добио бих нешто агресивније напред, али то сам само ја, знате? То се не односи на све тамо.

Вероватно бих ставио и неке шире управљаче, само гледајући их. Тамо су прилично уски, и иако знам да је то КСЕ траил бицикл, и даље волим широке управљаче. Реч је о томе шта одговара томе што значи да се осећа добро, а не колико агресиван мора бити бицикл или како га треба перципирати.

Што се тиче померања ручке, стварно ми се свиђа. Помало су чудни, а Грип Схифт је некада био грозан ако можете да замислите како је то име некада било, или како су се звали, није било Грип Схифт, реците то тако. Али промена хватања је заиста заиста добра ових дана.

трошкови поправке бицикла

Видео сам то на многим КСЕ добро изрезаним бициклима, изузетно је лаган, јер у основи има само неколико клизних делова са опружним системом. Ради изузетно добро. Позивам вас да испробате и видите како ћете то постићи.

Много људи то не воли, то зависи од тога како поставите руке на дршке. Ионако имам тенденцију да ставим руке на спољну страну дршки. Завучем ручице кочнице заиста далеко.

И само бих заменио тако нешто? Али ако сте један од оних возача који воли да гурне ручицу руком, можда то нећете моћи, јер ако возите по неравном терену, случајно бисте могли да промените брзину. Али свакако пробајте. И изгледају тако уредно на управљачу без додатних делова окачених са додатним ожичењем.

Супер чисти и уредни, обавезно их испробајте. Здраво Додди, можеш ли ми објаснити како функционише мењач? И како то функционише, јер изгледа да мој не ради ништа кад се укључи и искључи. Да, могу то.

Прилично је лако. То је у основи пригушивач трења у тачки окретања доњег кавеза. У ствари, бицикл је одмах иза камере - само ћу га узети и показати вам.

Добро, имам овде немам ниједан свој бицикл да бих вам га показао, јер оба моја бицикла тренутно имају СРАМ, али овај бицикл има Схимано задњи мењач. Као што овде можете видети, има квачило које је у положају „укључено“. а дно је у положају „искључено“.

А по том питању, у суштини постоји трење у том делу мењача ви у суштини пригушујете ту тачку вешања.

Дакле, када укључите квачило, окретање постаје много теже. Сада ћу вам показати да је ово довољно лако да се мало побринете. То је исти систем за све на тржишту, мада се споља могу мало разликовати.

Ово је очигледно прилично врхунски мењач, ово је Схимано Саинтдовнхилл мењач. Сви Схимано модели имају полугу. Неки ће бити сиве боје, неки црне и тада ће неки од врхунских модела попут овог бити златни.

Дакле, будите стрпљиви, само ћу извадити ове шрафове. Дакле, наставите, заштитни поклопац је искључен и као што видите, ту видите тачку вешања. Ово је са искљученом спојком, тако да заправо можете видети како помера сам мењач док ја померам кавез напред.

Сад приметите да је тамо у основи све омотано споља и то је дословно - када притиснем ручицу, она је затвори, додајући јој додатно трење, чинећи је много крутом. Али заправо можете искључити тај одређени мењач ако га још мало затегнете и побрините се да изгледа овако. Уверите се да нема проблема.

Међутим, прилично су једноставни. Овако раде. И да завршимо ту емисију ове недеље, има заиста сјајних посебних вести да за неколико недеља имамо госта и зове се Цалвин, он ми је Мр.

Парктоолс. Он је тип са сјајним брковима које видите у свим туторијалима за ПаркТоолс. Овај тип зна све о бициклистичким алатима.

бициклистичке кациге

И наравно, урадићемо специјални Аск ГМБН Тецх са Цалвином. Дакле, узмите сва своја питања специфична за Цалвина, користите хасхтаг који се налази на екрану, #АскЦалвин, и обавезно их поставите. Напишите их у коментаре, пошаљите на адресу на почетку емитовања, све у вези са алатком Берг Бике, он ће знати одговор, па поставите себи ова питања.

А за још неколико чланака, прво кликните овде ако желите да видите наше издање КСТР Геек Едитион где гледам сав мењач, цео скуп група укључујући кочнице и то дивно ново задње чвориште и кликните овде да бисте видели нешто друго. У основи могу да испробам своју прву мисију е-бицикла. Дакле, то заправо није технологија на исти начин, али возим веома технички тежак бицикл, специјализовани Кенево, и то је ван Стевеа Јонеса из ЕМБН-а, па погледајте то.

То је врло кул, сасвим другачији чланак. И покажи малу подршку нашој браћи ЕМБН тамо. Као и увек, кликните на заобљени глобус да бисте се претплатили на ГМБН Тецх.

Волимо да сте са нама и обавезно реците о нама својим пријатељима којима је потребна помоћ у поправци сопствених бицикала. И наравно, ако се бавите поправком бицикала и ако вам се свиђа Цалвин из ПаркТоолс-а, подигните нас палац!

Који Схимано мењачи имају квачило?

Мењачи квачилаобјаснио

Готово сви модерни брдски бициклимењачиСхиманоГрупни скупови шљунка ГРКС, задњи мех Ултегра РКС, групни скупови путева са једним прстеном СРАМ и еТап АКСС 12-брзински задњи мех) укључујуквачиломеханизам.
29. јуна Фебруар 2020

Да ли треба да возим са укљученом или искљученом спојницом мењача?

Квачилона увек. Драстично смањује пад ланца са врло мало или нимало утицаја на хабање. Иматиквачилообезбеђује боље задржавање ланца. Заиста не постоји добар разлог да се икад окренеквачило искључено.23. јан. Дец 2019

Да ли квачило мењача утиче на пребацивање?

Тхеквачилосила на задњи део Шиманамењачиможе да се подеси, али Смитх препоручује одржавање подешавања залиха - или, ако ишта друго, повећавање, под условом да то не буде негативноутичу на померањеили перформансе суспензије.23. јан. Дец 2019

Шта је ланчани шамар?

Како зауставитиЦхаин Слап. Што се тиче буке, она коју не можете пропустити јеланчани шамар, низ сваки груби део низбрдо или са сваке капљице вашегланацправи прави рекетшамарањегоре-доле уз ваш замах.8. августа 2016

Да ли је СРАМ бољи од Схимана?

СхиманоиСРАМОТАобоје производе квалитетне производе, али њихов приступ и стилови су различити. Гледајући тренутни предео компонената, може се рећи даСхиманоје углавном конзервативније од њих двоје. Током последње деценије,СРАМОТАје агресивније тежио иновацијама погонског склопа.6. сеп 2019

Зашто су СРАМ касете тако скупе?

ТхеСРАМ касетесу лакши због недостатка паука који повезују различите зупчанике и мањег возача. Због тога сутако скупо такође. а најмање најквалитетније ствари (попут орла, можда неке од 11спд ствари) су израђене из једног дела и нису компонента склопа.13 мар. 2017 г.

Да ли је СРАМ у власништву компаније Схимано?

СРАМОТАКорпорација је приватноОдржанпроизвођач делова за бицикле са седиштем у Чикагу, САД.СРАМОТАје акроним који садржи имена његових оснивача, Сцотт, Раи и Сам.Схимано, Инц. је јапански мултинационални произвођач бициклистичких компонената, риболовног прибора и опреме за веслање.

Да ли је Схимано бољи од СРАМ-а?

СхиманоиСРАМОТАобоје производе квалитетне производе, али њихов приступ и стилови су различити. Гледајући тренутни предео компонената, може се рећи даСхиманоје углавном конзервативније од њих двоје. Током последње деценије,СРАМОТАје агресивније тежио иновацијама погонског склопа.6. сеп 2019

Шта је боље Схимано КСТ или СРАМ ГКС?

ТхеСРАМ ГКСЕагле гроупсет је достојан кандидат заСхиманоов КСТ, нудећи сличне перформансе као опције са 12 брзина. ТхеГКСје нешто јефтинији одСхиманоов КСТ, иако ако вам је стало до тога како изгледа,Схиманоје вероватно привлачнија опција. Ако желите врхунски опсег брзина,СРАМОТАпобеђује.

Зашто вам треба задњи мењач квачила?

Поента механизма квачила је затезање ланца како би га одржао на месту приликом вожње по неравном и неравном терену, елиминишући или бар смањујући „шамарање ланца“ - када ланац привеже носач ланца, потенцијално узрокујући штету - и ризик од ланац потпуно отпреми.

Како мењачи квачила раде на Схимано Схадов плус?

Ограничавањем кретања кавеза у ланцу спречава се унапред, смањујући шамарање ланца и случајно искакање из ланца. Ова карактеристика се налази на мењачима са 10 и 11 брзина, укључујући Схимано схадов плус, СРАМ тип 2 и КСКС1 и Кс01 моделе. Срање је што није доступан за 9 брзина.

Да ли се може укључити Схимано задњи мењач?

Схимано мењачи такође укључују прекидач који омогућава корисницима да укључе или искључе квачило.

Остала Питања У Овој Категорији

Изговори да некога не возите - уобичајени одговори

Како одбијате да некога возите? Кажете, нећу вам моћи помоћи у томе. Није потребно „извини“ или извињење. Ако кажете извините, не могу вам помоћи? Ох, жао ми је што заиста не могу да вас одвезем или да се извиним на било који други начин, онда је само стопало пред вратима да вам одмагну.

Напукли оквир бицикла - свеобухватна референца

Може ли се напукнути оквир бицикла поправити? Ако негде нађете неку пукотину, престаните да возите бицикл. Ако је могуће, гарантујте за оквир, поправите га код професионалног израђивача оквира или га испразните и набавите нови оквир. 2. Проверите корозију оквира.

Зашто је прерађено месо лоше - како поступати

Шта је лоше у прерађеној храни? Тешко прерађена храна често укључује нездрав ниво додатих шећера, натријума и масти. Ови састојци чине да храна коју једемо има бољи укус, али превише их доводи до озбиљних здравствених проблема попут гојазности, болести срца, високог крвног притиска и дијабетеса. Недостатак хранљиве вредности.

Шта купити у целокупној храни - како решити

Које је најбоље купити у Вхоле Фоодс? 42 култна омиљена предмета из целе хране Само истински љубитељи знају да купе сладолед од авокада. Инстаграм. КУПИТЕ ОДМАХ. Јаја узгајана на пашњацима. Цела храна / Амазон. КУПИТЕ ОДМАХ. Нут Милкс. Вхоле Фоодс. Овсена млека. Амазон. Грицкалице од леблебије Биена. Цела храна / Амазон. Ките Хилл 'крем сир' Ките Хилл. маслинова уља. Вхоле Фоодс. Мршави умочени бадеми. Вхоле Фоодс.

ЦБД уље на празан стомак - трајна решења

Може ли ЦБД уље узнемирити стомак? Мучнина и гастроинтестинални проблеми су прилично чест нежељени ефекат ЦБД уља. То може довести до повраћања, дијареје, вртоглавице и других симптома повезаних са пробавним проблемима (размислите како бисте се осећали након што поједете нешто што се са вама није слагало). Неки људи једноставно не пробављају добро ЦБД уље.1 маја 2019 г.