Главни > Најбољи Одговори > Основни слој Рапха - решење за

Основни слој Рапха - решење за

Који је најбољи основни слој за бициклизам?

Тхенајбољи бициклистички основни слојевида те охлади
  • Ле Цол Про Месх.
  • Ассос Скинфоил Суммер.
  • дхб лагана мрежа.
  • Спортфул Бодифит Про.
  • Рапха Мерино.
  • Ендура Транслите.
  • Горе Виндстоппер.
  • Висина ТхермоЦоол-а.



јесен је време великих промена. Мислим на променљиво време кратке дане дуге ноћи, али све је мали проблем за наше бициклисте, али оно што у свету носимо идемо пет степени горе и вратимо се око 15 У овом чланку даћемо вам неколико савета како да се припремите за потпуну вожњу како бисте могли да извучете максимум из онога што ова дивна шарена сезона нуди. Надам се да се не шалите, да бих у супротном требао да будем на томе пошто смо знајте да јесен нуди све врсте температурних промена хладна магловита јутра топла понекад врућа поподнева и чим сунце зађе постаће прилично мехурасто, па како се сада прво обући за све ове промене? Најбољи савет је да проверите проверу временске прогнозе. Ово је како бисте били сигурни да вас неће ухватити јер је ово променљиво доба године. Можете изаћи на сунце и поново на кишу, па се потрудите да то проверите пре него што изађете на врата мислим, мислим, погледајте овде сунце сја плавим небом, а ми смо у Великој Британији да, кладим се да не разговарајте прерано, онда размислите о томе колико ћете тешко возити и којом брзином ако сте напорни у врло дугом успону, на пример прегријаћете се без обзира на температуру Цоннор, као што је Шрек једном рекао, бициклисти су попут лука, све је у слојевима слојева Слојеви Слојеви Покушаћу поново да не кажем слојеви, али обећавам да то чини разлику у свету, јер вас слојеви чине прилагодљивим времену, мислим на променљиво време у овој променљивој сезони да и када. Ако наставите са само два слоја, прегревање може лако да се охлади када температура падне.

Торбе попут многих Сцх игхтова које имате на матевелл-у Замотан сам као лук, све је у слојевима и прслуцима које увек носим испод тога. Хеј, постоји много различитих облика и величина, од лаганих до дебелих рукава са дугим рукавима. заиста хладно и мислим да желите онај који стварно одводи зној јер не желите да се смочите кад возите јако тешко што ће вас касније расхладити током вожње, а и ви желите да покушате да избегнете неугодно обликовање, овај начин пењања када не носите доњи дрес па то дефинитивно не желите, све зависи у ком делу света возите, ако сте у топлијој клими, можда дрес са кратким рукавима као што је ово што Ханкис сада носи може служити сврси, али ако сте у хладнијој клими, дрес са дугим рукавима може учинити други слој, али рекао бих ако га имате Ако носите овакав дрес са кратким рукавима , понесите га са пар гријача за руке Одлична ствар код гријача за руке је тх на њих је лепо и лако се облаче и само вас држе мало топлијим када изађете кроз врата и мало је хладно у ваздуху да ваше руке само седе на бицикл и охладе вас кад температура падне даље од грејачи за руке на грејаче за ноге, опет их је супер лако скинути кад се температура загреје, када сте на вожњи, значи да их можете смотати и вратити у задњи џеп, да, мислим да су савршена јесен одећа, нису супер лаки и брзи у облачењу и скидању, па бисмо то требали добро тестирати, Цонноре како брзо можете скинути гријаче за ноге и ставити их у свој Заглављени задњи џеп, то је изазов, то је изазовЈедна нога Двоножни патентни затварач, нажалост по њега ће требати више времена од људи са краћим ногама. Ово сам урадио у трци када сам успео да скинем само грејач за ноге, а остало у грејачу за ноге, ти ниси само један заправо 13 секунди 13 секунди у реду шатор би могао бити спреман 20 се кондиције одмах У задњем џепу, задњем џепу, сретно их смотајте 25 секунди, а ви сте у прозрачним ногама, ето вам длакавих бутина, да видимо да бих то урадио и време потребно за одлазак у тоалет 36 секунди јесен може имати прилично библијских кишних пљускова, па ако не желите да се смочите, препоручујемо вам да купите пристојну кишну кабаницу, јер на тржишту има довољно кишних огртача, али препоручујемо да купите релативно лагану коју можете лако смотати и стане у задњи џеп. Кишна јакна може превелику вјетрозаштитник да му слоји задњи џеп и на кратко се обуче, што је сјајно ако имате лан низбрдо и захлади, а ако не педалирате, будите топли до последњег дела вожње. Не желимо само да горњи део тела држимо топлим и сувим, већ желимо да размислимо и о нашим екстремитетима, да ствари попут којих можемо возити ноге на бициклима и нема ничег горег од хладних и мокрих ногу, зато узмите обућу са собом, обавезно их обуците пре вожње, за разлику од мене, и тада нећете бити насилни од ових Ухваћених пљускова, али када ти пљускови добро дођу, може за собом оставити пуно стајаће воде, па кад ставите на чизмама стопала остају лепа, топла и сува, а такође? лепо и чисто да не бих могао да причам, свакако бих требао ставити овај онум пре вожње не усред њега, већ тим за живот и учење који живимо и учимо добро, тако да смо покрили горњу половину и стопала, која нас само остављају са наше руке, нема више рукавица, али пар за који мислим да ће заиста радити савршено за јесењу вожњу, па пронађите пар који ће вам одговарати, који ће вам пружити пуно стиска за управљач и танки пар ће радити одлично и јер ако се претопло можете једноставно ставити у џепове, стари професионалац ми је рекао да заправо желите да вам буде мало хладно када напустите кућу и када телесна температура и температура у ваздуху порасту, зачас имате савршену температуру, па се заиста надам да ћете изаћи и уживати у овом прелепом годишњем добу.

Заиста ми је једно од најдражих доба године да возим бицикл, али такође бих препоручио да се трудите и останете што видљивији јер је сунце у ово доба године мало ниже на небу, а видљивост није тако добра као лети, зато носите заиста светлу одећу и ако можете да поставите светла на свој бицикл само да бисте били што безбеднији када сте на отвореном путу. Надам се да вам се свидео овај чланак и да вам је помогао да одговорите на нека од питања која сте можда имали док сте возили дивну сезону и морамо да захвалимо Теу Хестеру што је предложио овај чланак у одељку за коментаре претходног чланка који има одељак испод ако сте нешто пропустили, али хм, не заборавите шта радимо након гледања чланка, дајте му масиван, дајте му масиван палац, да, па за сада пријатељу морамо почети. Мораш радити оно што јадни мој фастиеах, они више личе на месо, можеш их поздравити

Који је најбољи основни слој?



Тхенајбољи слојеви, рангирани
  1. Ицебреакер Тецх Лите Цреве са кратким рукавима.
  2. Ле Цол термални дуги рукавОсновни слој.
  3. Хелли Хансен ЛИФА Мерино Лагана 1/2 патент затварача.
  4. Цолумбиа Омни-Хеат 3Д Книт Црев ИИ.
  5. Папагониа мушка капуљачаста ваздушна капуљача.
  6. Рундервеар Лонг СлеевеБаселаиер Топ.
  7. Финистерре Еддиосновни слој.

Вовввв какву занимљиву тему данас имамо: Слављено доње рубље. Али не бисмо се требали шалити, јер пристојна промена базе може додати читав месец сезони вожње, а то захтева поштовање.

Својим новцем бирам мерино вуну, а један од најјефтинијих начина да је добијем је ФКСР-ов парни вод. То је Вапор правилно написано са У, јер је ФКСР канадски. Панталоне и кошуље можете купити у 20, 50 и 100% мерину.



Да бисте добили идеју о цени, 20% дуги рукав кошта 40 УСД, док овај 100% дуги рукав кошта 110. Ако рачунате, добићете највише мериноа за ваш долар са 100% ер. И то препоручујем, јер је Мерино оно што тражимо.

Долази од супериорне пасмине оваца * бах *. Њихова вуна је изузетно фина, што чини да основни слој мање сврби. Мерино влакна се не осећају мокарима док нису 60% засићена, тако да ћете дуже остати суви.

А када је тканина натопљена, мерино влакна се не руше. Тако одећа задржава облик, задржава термичка својства - што је ретко код влажне одеће - а зној се не може дубоко уградити у срушена влакна, па избегавате да кошуље смрде након влажења. Око оваца Још мало хвале * бах *, Мерино садржи ланолин, који је природно воштан и хидрофобан.



То значи да се ваша вунена одећа брзо суши и брзо транспортује влагу. А да не помињемо антибактеријска и анти-мирисна својства ланолина која су одлична ако имате неколико дана хода између прања. Једном када ставите овце на страну * бах * ФКСР је и сам паметно обавио посао, шавови су равни, тј. Од ивице до ивице, а не један преко другог.

Тако нећете осетити те досадне ивице шавова када започнете са слојевима. Имам 6'3, 175лбс и носим величину М. Одлично се уклапа, иако је 160 грама направљено од растезљивог материјала плетеног у мерино вуну, није ни чудо.

Рез је дугачак у струку како би га задржао мало на трбуху, а постоје и петље за палац како би се избегло излагање зглоба. Моја боја је антрацит, што је глупо за основни слој који дословно никада неће бити видљив. Сада неки људи више воле синтетичке тканине од меринова.

И греше. Али ако морате да погрешите, Фирстгеар-ова колекција 37,5 је најбољи начин да то урадите.

У основи ове ствари садрже „активне честице“ које чине две ствари. Повећавају влакна за 800% када се наквасе. И повећавају површину влакана када се загреју.

Дакле, ако се возите по сувој хладноћи, ово је стандардни топлотни слој. Али када се смочите, влакна се шире како би одводила више воде, а када се загреју, влакна стварају већу површину за брзо испаравање зноја. У суштини, ово је слој за загревање када вам је хладно и слој за хлађење када вам је топло.

Има смисла да га је Фирстгеар назвао по средини, а затим га приземљио. 37,5, као на 37,5 степени Целзијуса, равнотежна температура коју ваше тело воли да виси напољу.

диоптријске наочаре на рецепт

Фирстгеар такође тврди да основни слој покушава да постигне влажност од 37,5%, јер се тако наша кожа осећа угодно, иако мислим да је то велико натезање ради брендирања. У сваком случају, имате много опција у колекцији од 37,5 '; панталоне око 100 америчких долара, кошуље јужно од њега и балакаве далеко јужно од њега око 50 долара.

Све са растезљивом тканином и равним шавовима. Шта вреди, моја кабриолет балацлава има три начина; Озбиљни криминал, каубојски злочин и модни злочин. Па, два чудна начина да се ово доврши.

Прво, имамо ЕВС тегљач за оне који желе термички слој и слој компресије у једном потезу. Речено је да компресијска одећа повећава проток крви ради побољшања перформанси. Требало би да смањи накупљање млечне киселине.

Требало би да смањи оток. Требало би да спречи дубоку венску тромбозу током дугих путовања. Анегдотски докази су огромни.

Научни докази нису. Све што знам је да је ЕВС тегљач угодан за ношење. Не вуче ваше тело у једном или другом смеру уместо тога, компресија је ограничена на „активне зоне“ - главне групе мишића на подлактицама, бицепсима, прсима и трбуху.

Наш тегљач долази у верзијама без рукава, у верзијама са дугим панталонама, у верзијама са кратким панталонама, блиндираним, неоклопљеним, без обзира на просек смеше од 90% полиестера, 10% еластана. Изузев леђа - чиста Лицра мрежа, сва вентилација, без изолације.

Сада је наш други избор за људе који желе термичке слојеве које могу носити и по граду. Погледајте јакну Клим Инферно. Извана је танак и растезљив, а изнутра са топлим руном од 380 грама.

Савршен средњи слој са равним шавовима за удобно лежање испод веће јакне. А ипак имамо равни главни патентни затварач. Имамо џеп на грудима, такође удубљен у равни са шкољком.

И испод ових шавова сакривамо још два ручна затварача ИКК са аутоматским закључавањем. Ова јакна је пристојна сама за себе. А изгледа и тако.

За нешто више од 100 долара добијам четири опције боја, плус пету верзију Африца Твин. што кошта 35 долара више само зато што је црвено. Не бих имао ништа против више огрлице јер ми се врат увек хлади испод кациге.

А ни петље за палац не би шкодиле, иако је Инферно тако чврст као основни слој, који ми рукави ретко клизе према горе. Требало би да напоменем да Клим такође гради Еверест ако би требало да постане топлији за корак. Сада постоје одговарајуће паклене панталоне за доњи део, али у локалном пабу никога нећете преварити јер изгледају попут пиџаме.

Уместо тога боље је изабрати Клим Транситион Пант. Још увек је средњи слој, али Клим каже да изгледају толико добро да желите да их носите свуда, не знам свуда, али панталоне су сигурно довољно уверљиве за било где. Као гаража вашег пријатеља.

Или вечера на аутопуту. Или нигде да изгледате отмено ако не носите дуге гаћице. Сада та најлонска шкољка од спандека има подлогу од микрофлиса која одваја влагу али није толико топла као Инферно.

Мислим да је довољно добро за твоје ноге. Заправо поседујем пар за вожњу и крпљање у Монтреалу и имао сам их на -30 пре него што сам почео да се жалим. Ни тада се нисам бунио због ногу.

Као средњи слој, прелаз има уобичајено четворосмерно истезање, плус копчање копче, патент затварач, петље појаса, чичак подешавачи, џепови - сви су дизајнирани да леже равно испод свега што имате горе - мој само је једна Говедина џеп на бедру са патентним затварачем, из неког разлога Клим је заборавио њихову љубав са ИКК патент-затварачима са аутоматским закључавањем, јер је ово само стандардни флопи затварач који мало више стрши. А ово је моје омиљено доње рубље! Хвала за гледање.

Зашто бициклисти носе основне слојеве?

ДОосновни слојје темељ абициклистаормар и кључни одевни предмет за удобност на бициклу. Седећи поред коже, одводи зној да би вам помогао да регулишете телесну температуру, изолирајући вас од хладноће током зимских вожњи и одржавајући вас хладним лети.

Да ли се исплати бициклистички основни слој?

Тхеслојодеће у директном контакту са кожом помаже природној одбрани вашег тела од прегревања. 'Зној који се накупља на вашој кожи треба уклонити мешањем како бисте се осећали пријатно и регулисали телесну температуру. Препоручио бих да носитеосновни слојпо свим временским приликама.

У ово доба године многи од нас на северној хемисфери се боре са заиста врућим температурама и вероватно влагом. Они чине неке тешке услове вожње, па ево неколико савета како се носити с њима. И да, може изгледати чудно слушати савете на ту тему од Енглеза, али верујте ми, у овој земљи је тако ретко вруће да када температура порасте морамо повући сва заустављања да бисмо се тиме позабавили.

А пошто сте се питали, да, ово је врућа киша, да, прилично је ретка, али понекад је добијемо. (оптимистична рок музика) Почнимо са одећом, зар не? То је ваша прва лука прије него што уопће кренете. Дакле, желите да имате лагани трико, дефинитивно са пуним патентним затварачем, а затим га комбинујте са шорцима који тамо имају заиста минималне каишеве.

То значи да у комбинацији можете циркулирати пуно ваздуха чак и при мањим брзинама. Сада су на располагању тоне различитих врста тканина, наравно, неке од њих обећавају још боље управљање топлотом. Дакле, третмани попут Цолдблацк-а или, у нашем Ассос комплету, нешто што се назива Ицецолор, што значи да тканина заправо апсорбује мање топлотне енергије, такве ствари заиста могу да промене.

Врели услови често долазе са повећаним ризиком од УВ зрака, зато будите сигурни да сте предузели разумне мере предострожности, а то може значити да ако носите екстра лагани дрес налик мрежици, заправо на кожу стављате крему за сунчање морате да се вратите уназад иако на њих носите нешто, а онда када сунце заиста зађе можете си помоћи у одећи. Дакле, нешто попут ових Цолдфласх грејача за руке из Беллветхера, а такође имају и одговарајуће грејаче за подударање ногу, који се називају и Сол-Аир, штите вас много боље од УВ светлости, али вас такође спречавају да се загрејете. Тада постоји још једна ствар.

Никад не схватам када људи носе капу испод кациге, па, поштено, са заштитом лица од сунца, можда вам је удобније, али дефинитивно вам постаје вруће. У ствари, чак и коса вам постаје врућа, па ако озбиљно мислите на косу у врућим условима, можда ћете открити да желите да се обријете. Знам да је прилично екстремно, али успеће.

У сваком случају, чини вентилационе отворе у кациги ефикаснијим. (оптимистична рок музика) Пре него што кренемо, разговарајмо и о исхрани. Хидратација је апсолутно пресудна, осим ако ваше путовање не заустави тоне воде, морате бити сигурни да ћете имати много тога за понети са собом.

Због ефеката хлађења ветра, можете апсолутно знојити канте, а за то ни не знати. Међутим, ваше тело заиста добро говори шта тачно треба да пијете. Чини се да истраживање сугерише, иако жири још увек није јасан, да је пијење док не ожедните прави начин да се пије превише, а не да се вода присиљава у ваш н кутак.

Међутим, важно је имати на уму да не можете сами да се обучите за одлазак без воде на било који начин са храном. Зато увек, увек имајте довољно са собом. Сада је добра идеја да у боцама имате нешто осим обичне воде, посебно ако ћете дуго бити у покрету.

На пример, можете да користите електролитску пилулу, попут оне коју имам из Сциенце ин Спорт Го Хидро, или ако вам требају калорије, угљенохидратни напитак са електролитима. И сјајна ствар у вези са електролитским табисом, заправо можете понети залиху са собом, а затим је ставити у пиће док је допуњавате док идете. Иако можда више нећете бити гладни ако је вруће, ваше тело још увек сагорева пуно калорија.

Очигледно заправо трошите више калорија покушавајући да се охладите него ако је хладно и покушавате да будете топли. Дакле, дефинитивно морате бити на врху ствари како не бисте пухали. Не знам како иде, али кад је вруће и напорно возим, једноставно се не осећам као чврста храна, још више на угљенохидратна пића и гелове. И ако могу да урадим још један брзи прикључак за свој пријатељи из Сциенце ин Спортса, и ови гелови имају електролите, тако да можете припазити на унос соли и одржавати тај најважнији баланс натријума. (срећна техно музика) Па, ако радите догађај или трку, можда немате пуно контроле над њима, али ако се возите само ради забаве или тренинга, онда дефинитивно треба да размислите о добу дана у којем возите, па покушајте максимално искористите време када је хладније.

Људи који се редовно баве екстремном врућином често ће бити на бициклима до 5 сати ујутро, што значи да ће бити готови и прашњави док температура почне да расте. (весела техно музика) Такође размислите куда идете.

олимпијада жене у бициклизму

Дакле, ако имате луксуз, покушајте да планирате руте које ће вас заштитити од сунца што је више могуће, избегавајући дугачке, успорене успоне где год можете, врсту успона где нема хлађења јер их возите тако споро и тако једноставно седи тамо и пеци. (срећна техно музика) Ако живите у хладној клими, али идете негде на неки догађај или трку, тада је могуће започети аклиматизацију топлоте и пре него што успете да изађете из свог дома. Оно што треба да урадите је да допуните свој уобичајени тренинг са пет узастопних дана на затвореном тренажеру непосредно пре него што кренете.

Сад кад сте тамо, не морате то нужно разбити. Оно што тражимо је знојење. Дакле, ако појачавате топлоту у соби, а затим возите умереним интензитетом, требало би да се обилно зноите и знојите, а онда све што требате је да уносите довољно и пуно течности.

И ових пет сесија ће заиста, заиста направити разлику. (оптимистична техно музика) Сада постоји још једна ствар коју нисмо покрили. Названо је „Доинг а Марио“ („Доинг Марио“) након што легендарни Циполлини има, искрено, тело Адониса, и зато се с правом брине због препланулих линија, што значи да ако га сада вози по врућем времену, то ради без дреса и спуштене гаћице.

Сада вероватно можете да замислите да смо Марио и моје тело прилично слични, а ја их заправо немам. Заправо ово радим доста. Само треба да узмете у обзир цео проблем са заштитним фактором.

А Марио вероватно има читав низ људи који желе да утрљају крему за сунчање у његово невероватно тело, с друге стране, само ћу то учинити. Имајући то на уму, обавезно се претплатите на ГЦН. Да бисте то урадили, само кликните на глобус и ако желите насумично да видите више садржаја, срели смо се са Мариом, још 2013. године можете доћи до тог чланка тамо доле или за неки други класик, као да би то било нешто да се не носи током вожње бицикла.

То је само доле. Видиш ли моје напухавање? Можеш ли? Ја се прилично лоше напињем.

Можете ли сами носити основни слој?

Акохладно је и нервозно,носитидваслојевиодосновни слојда заробите телесну топлоту. У врелим данима, аосновни слој самидеалан је за шетњу, планинарење и пењање јер је тако лаган и помаже у одржавањутихладан.

Да ли би основни слојеви требали бити чврсти или лабави?

Да би се обезбедила максимална ефикасност,основни слојеви требабити опремљен и нелабав. Ако постоје размаци између тканине и коже, већа је вероватноћа да ће се увући хладноћа. Увек одаберите стварну величину уосновни слојевипошто су направљене нешто мање од уобичајених мајица како би се узело у обзир уграђени стајлинг.

Да ли је руно добар основни слој?

Руноје чаробни материјал сам за себе. Неће направити адобар основни слој. Међутим, и даље је одличан избор за блаже ношење или каослојизолације за вашу другу или трећуслојкада тислојза сјајне просторе.Рунотакође је прозрачан и пружаће отпор ветра и воде.

Шта бициклисти носе испод кратких хлача?

Правилноношењеодбициклистичке кратке хлаче

Имајући пар памучног доњег рубља унутраваше бициклистичке кратке хлаченегира све пружене предности (контрола трења, управљање влагом). Ако имате бибшортсгаћице,ваш бициклизамдрес иде ПРЕКО нараменица, непод.
16. 2013.

Можете ли сами носити основни слој?

Акохладно је и нервозно,носитидваслојевиодосновни слојда заробите телесну топлоту. У врелим данима, аосновни слојнаСопствениидеалан је за шетњу, планинарење и пењање јер је тако лаган и помаже у одржавањутихладан.

Да ли се вреде основни слојеви?

Као опште правило, ако су температуре ниске и планирате да будете активни, абазаслој је добро имати. То значи да чак и ако вам је обично топло током кретања, абазаслој ће бити посебно важан како бисте били сигурни да вам неће бити јако хладно од знојења канти.

Колико кошта основни слој Рапха?

Основни слојеви за бициклирање чине основу сваке вожње. Прегледајте Рапха-ину опсежну колекцију која укључује наше омиљене мерино базне слојеве. Бесплатна поштарина за наруџбине веће од 150,00 америчких долара са бесплатним повратима

Која је разлика између базе Рапха и Мерино?

Основни слој мерфиног слоја Рапха има равне шавове како би се спречило било какво истрљавање и долази са прилично опуштеним пријањањем. Основни слој је дизајниран да одваја зној са ваше коже и може помоћи вашем телу да се терморегулише и спречи то грубо, осећај „мој дрес је прљав неред и залепио се за мене“.

Какву одећу носите са Рапха?

Налепите мерино основни слој кратких рукава лети, да се осећате свеже и суво, или зими дугих рукава који ће вам помоћи да будете топли. Основни слој мерфиног слоја Рапха има равне шавове како би се спречило било какво истрљавање и долази са прилично опуштеним пријањањем.

Остала Питања У Овој Категорији

Смртни бициклизам - одговарање на питања

Како људи умиру од вожње бицикла? Од 1.089 смртних случајева бициклиста у 2019. години, 712 је умрло у судару моторних возила, а 377 у другим инцидентима, показују подаци Националног центра за здравствену статистику о морталитету. Мушкарци су чинили 88% свих смртних случајева на бициклима, што је седам пута више смртних случајева код жена.

Циклус дигестивног система - како решити

Који су 7 корака варења? Пробавни процеси су гутање, погон, механичка пробава, хемијска пробава, апсорпција и дефекација.

Тајвански бициклизам - практичне одлуке

Да ли је Тајван добар за бициклизам? Похваливши се бујним шумама и стрмим планинама, Тајван је уточиште за бициклисте. Њихова широка бициклистичка мрежа протеже се на преко 5000 километара стазама дуж обалних путева, градских градова и планина. Тајвански раскошни крајолик и нетакнуте бициклистичке стазе чекају вас.8. 2021.

Цроссфит и бициклизам - како се носити са тим

Да ли је ЦроссФит добар за бициклисте? ЦроссФит ће вам пружити прилику да додате разноликост свом програму. Допуњавање вашег јахања тренингом снаге и метцон (метаболичким кондиционирањем) тренинзима не само да ће побољшати ваше бициклистичке перформансе, већ ћете и остварити велике физичке добитке.

Женске бициклистичке фармерке - крајњи водич

Да ли су фармерке добре за вожњу бициклом? Бициклистичке фармерке су тексас траперице које се одликују дискретном функционалношћу због чега им је угодно за вожњу бициклом. То обично значи да су бициклистичке фармерке растезљивије од уобичајених, прозрачне и издржљивије.

Послови у бициклистичким тимовима - одговори на проблеме

Како бициклистички тимови зарађују новац? Постоји новчани добитак за етапе и укупне победе за поједине возаче, али највећи део новца долази од спонзора тима. Због тога возачи, када освоје етапу, закопчају дресове и покажу им име примарног спонзора на прсима. Камера је на њима и време је да продамо ту рекламу.