Главни > Најбољи Одговори > Тоур де Франце пад - решења оријентисана на акцију

Тоур де Франце пад - решења оријентисана на акцију

Колико је бициклиста умрло на Тур де Франсу?

4 такмичара





Ако пажљиво погледате овај пакет возача на Тоур де Франце, видећете неке од најбољих бициклиста на свету. Вратили сте се овде. Они држе корак, али се и одмарају док њихови саиграчи напред раде већину посла.

Ова техника се назива драфтинг и помаже им да преживе три недеље трке кроз Француску. Али само на овим деоницама руте дубоко цртање заиста мења: дуге, равне и брдовите етапе. На крају, ови покретачи достижу фазе у којима се не могу ослонити на друге.

Морате се ослонити на сопствену снагу и издржљивост да бисте победили у трци. То се догађа овде на успонима. Они су најбруталнији и најузбудљивији делови трке и чине Тоур де Франце најпознатијом бициклистичком турнејом на свету



Тоур де Франце је започео као очајнички покушај да се на продају више примерака спортских новина Л. Лист је имао проблема, па је 1903. његов уредник Хенри Десгрангес организовао 19-дневну бициклистичку трку дужине 2.400 километара широм земље.

То је постигло такав успех да га је Л'Ауто организовао као годишњи догађај. Из године у годину додавали су нове руте како би турнеју учинили изазовнијом и занимљивијом за људе. До 1908. продаја Л'Ауто-а се више него удвостручила.

1910. године, Алпхонсе Стеинес, један од Десгрангесових писаца, предложио је да се рути дода нови заокрет: тоурмалет. Био је то брутални успон од 19 километара са надморском висином од 1400 метара до врха. Да би видео да ли је то уопште могуће, Стеинес је ускочио у свој аутомобил да се попне.



Возио се, али његов аутомобил се заглавио у снегу, патио од хипотермије и скоро умро. Ипак, послао је брзојав који је гласио: Тоурмалет је прешао. Врло добар пут. савршено проходан.

Тоурмалет је на Тоуру дебитовао 1910. године. Француски бициклиста Оцтаве Лапизе је први који се успешно попео на успон. Али морао је да се попне по неким деловима и било је познато да је званичнике називао убицама када је стигао на самит.

Али победио је у целој турнеји и његова статуа је постављена на врх турмалета. Од тада су успони саставни део Тоур деФранце. Ове године рута се састоји од 21 етапе током 23 дана.



Има 30 главних успона; њих седам припада најтежој категорији турнеје. Укључујући и Тоурмалет, који је тамо 86. пут. Више од било ког другог повећања у историји турнеје.

На овим успонима турнеја ће на крају бити добијена или изгубљена. То су дугачке, равне и брдовите етапе које су обично око 200 километара. Овде се бициклисти возе заједно у формацији која се зове пелотон.

Омогућава бициклистима да штеде енергију седећи иза другог возача или возећи се слипстреамом. При великим брзинама, возачи већину своје енергије користе да би се погодили против отпора ветра. Али када један возач остане близу другог, заштићени сте од много тога.

Ово олакшава педалирање и можете ићи у корак са возачима испред. Да бисте то измерили, морате погледати колику силу генерише бициклиста. Овде на челу пелотона, возач Тоур де Франце ће произвести најмање 300 вати снаге.

Скочио сам на бицикл да видим какав је осећај и само два километра на 300 вати било је заиста тешко. За поређење: ако је возач иза предњег дела у пелотону, он треба само да генерише око 240 вати да би се кретао истом брзином. Држање 240 вати на два километра било је изузетно лако.

Чак и ако би ово двоје могли истовремено да заврше равничарску етапу од 200 километара, један ће бити знатно мање уморан од другог. Због тога овде можете видети неке од најбољих возача на турнеји. Окупљају саиграче чији је посао сада да раде тешке послове како би најбољи бициклиста у тиму био одморан у најтежем делу, планинама.

Тамо где морају да буду сами. Како пелотон почиње окретати педале узбрдо, успорава. У овој фази, трка се мање бави борбом против отпора ветру него гравитацијом, која подједнако утиче на све возаче у пелотону.

Дакле, сада сваки возач мора да уложи изванредну количину снаге испред и позади како би могао пратити корак. На пример, 2010. године дански бициклиста Цхрис Анкер Соренсен стигао је до врха у успону Тоурмалет. „Погледајте лице Цхриса Анкера Соренесена.

Сузбијање бола на предњем крају. Као вођа, диктирао је темпо читаве групе. Овај графикон приказује његове перформансе у последњем успону.

Просечно је износио 415 вати током више од 11 минута. '... лице Цхриса Анкера Соренсена који сада заиста предаје бол.

И овде је достигао невероватних 590 вати. 'сјајно јахање од Цхрис Анкера Соренсона, али колико дуго може издржати? „Сада погледајте америчког бициклиста Цхриса Хорнера. Иако је био неколико позиција иза Соренсона, његов учинак је био готово исти.

Што се брже Соренсон пењао, то је остатак пелотона био теже да то одржи. И тако је формација почела да се распада кад су слабији возачи заостајали. Ово је тренутак у трци када најбољи возачи Тоура прелазе са драфта на своје снаге како би кренули напред.

песме о бициклима

Анди Сцхлецк је коначно напао и Алберто Цонтадор је отишао с њим. Трка се сруши иза њих попут два најбоља возача овде: Анди Сцхлецк из Луксембурга и Алберто Цонтадор из Шпаније, који се завукао у задњи део пелотона током дугих равних етапа. Али ево их на пола пута до Тоурмалета и крећу ка победи. у последњих осам километара сви би требало да произведу више од 400 вати.

Цонтадор у жутом дресу био је свеукупни лидер Тур де Франса, али само осам секунди испред. На другом месту је Сцхлецк, који би покушао да га изгуби у овом успону. 'Анди Сцхлецк вози као опсједнут човјек' Ишло је главом све до врха

Десно је Сцхлецк. Контадор! Сцхлецк побеђује! Цонтадор је на другом месту! Сцхлецк је замало избацио Цонтадора на врх Тоурмалета да би освојио етапу. Али пошто га није изгубио, Цонтадор је задржао свеукупно вођство и освојио Тур де Франс.

Ова врста драме је могућа само у планинама, а овогодишња рута чини успоне посебно важним. Овогодишња турнеја назива се највишом у историји због бројних успона у три недеље. Само седам дана има седам успона.

Чак и након више од две недеље у трци, јахачи се пењу на 2.770 метара надморске висине, где ређи ваздух додатно отежава пењање. То чини Тоур де Франце најнапорнијом и најпрестижнијом трком у овом спорту. Победник није само најјачи јахач, већ онај који може да поднесе највише боли и који на крају има шта је потребно за освајање планина.

Шта је натпис рекао да се Тоур де Франце срушио?

Током своје историје 4 такмичараумрлотокомтурнеја по Францускојали неколико гледалацаиматитакође смртно повређена. Професионалновожња бицикломје опасан спорт за секторе као и за такмичаре. Један од такмичара, Адолпхе Хеллере, удавио се током пливања у Ници на дан одмора.18. јула 2020 г.

Ко је проузроковао пад Тоур де Франце-а?

Тхекрахдогодило током првогод21 етапа трке,уопштинаодСт.-Поклон. Тхезнакпрочитајте, „Аллез опи-оми!“ - миксодФранцуски и немачки што се приближно преводи као „иди, деда-бако“.пре 5 дана

Да ли су пронашли жену која је изазвала пад Тоур де Франце-а?

Миансони није идентификовао жену, али рекао је у четвртак да су истражитељи утврдили да је картонски знак који је држала за телевизијске камере - стављајући јеуначинодјахачи иза ње иизазивајућитхекрах- била замишљена као нежна порука њених бака и дека, за које је рекао да су „...пре 5 дана

Колико је коштао бицикл Ланцеа Армстронга?

# 1 Трек Буттерфли Мадоне: 500.000 долара

Овај бицикл је користиоЛанце Армстронгу трци Тоур де Франце 2009. Донео је невероватних 500.000 америчких долара на добротворној аукцији социјалне помоћи Сотхеби'с, чинећи га врху на листи најскупљихбицикле.

Како се бициклисти пишају током трке?

пишкитикрај пута

Некијахачизауставите се поред пута да бисте кренули према апишкити. Пелотон се може сам организовати, одабиром слота за „прекид природе“у токукојемјахачиће колективнопишкити; на Гранд Тоур традицији налаже да лидер ГЦ одређује када ће то бити.

Шта је пелотон у Тоур де Франце?

Вод. Чут ћете да се ова ријеч често користи у бициклистичким коментарима, било да је тоТурнеја по Францускојили олимпијска друмска трка. Једноставно, то је велика група возача окупљених на тркачкој траси.Водје француска реч за малу куглу.

Да ли су пронашли обожаватеља Тоур де Франце-а?

ПАРИЗ (АП) - Полиција је у среду ухапсила А.лепезаукључениумасивна гомила наТоур де Францеу токутхеотварање бине на највећем бициклистичком догађају, известили су локални медији.ТхеЖандармеријаодЛандернеау, истокодБрест је убрзо расписао позив за сведокетхенагомилати.Пре 7 дана

Шта се догодило са женом која је изазвала пад Тоур де Франце-а?

30-годишњи Французжена која је проузроковалаолупина током прве фазеодтхеТурнеја по Францускојје напољуодтопле воде легално након што су организатори трке одустали од тужбе у четвртак. Тхеженаје приведен од стране власти и првобитно оптужен за бекство са лица места и нехотицеизазивајућиповреда.пре 5 дана

Да ли је Ланце Армстронг још увек богат?

Упркос свему што се догодилоАрмстронговаживот јејош увеквреди доста новца. Једном процењен на преко 125 милиона долара, био је погођен, али јестејош увеквредан преко 50 милиона долара. Алибогатствонакупио се и место које има у разговору није нестало.20. јула 2020 г.

Остала Питања У Овој Категорији

Најбоље бициклистичке портикле - прагматична решења

Да ли се вреде скупе бициклистичке бицикле? Скупе грудњаке су неупитно боље, тј. Имају мекшу и бољу дивокозу. Али, ако је ваш бицикл довољно удобан за вожњу 5 сати, ваше искуство ће вероватно бити побољшано само ако набавите неке ассос слињаче или слично, а можда ће бити свеједно ако возите 10 сати.

Бициклистички дрес Цастелли - уобичајени одговори

Да ли је Цастелли добра марка за бициклизам? Ако у РЦУК100 постоји један бренд одеће који не треба представљати, то је вероватно Цастелли. Израђују квалитетан комплет за бицикле дуже од готово свих у игри, а неки делови које су изнели током последњих неколико година отворили су пут читавим новим категоријама опреме.

Тренинг бициклистичке издржљивости - проналажење решења

Колико времена треба за изградњу бициклистичке издржљивости? Почетак. За издржљиво бициклирање, све је у томе како правилно изградити основну кондицију. Ако планирате да учествујете у било ком догађају издржљивости (категоризујем ово као било шта преко 100 миља), требало би да проведете 12 до 16 недеља јашући дугачке, стабилне миље ниског интензитета како бисте ојачали своје аеробне системе.

План тренинга за бициклистичку базу - наведена питања и одговори

Колико сати недељно треба да возим бицикл за тренинг? Професионални бициклисти често возе 20-30 сати недељно. Обука возача за ултрамаратонске догађаје може бити још већа. Рекреативни тркачи (категорије 3, 4, 5 и мајстори) обично уложе око 10 седмичних сати, мада неки прођу 5 или 7 квалитетних сати ако су њихови догађаји кратки.

Бициклистичка опрема Пеарл Изуми - решење за

Да ли је Пеарл Изуми добра марка? Овај Пеарл иЗуми дрес један је од најпопуларнијих дресова међу женама које купују у ЦицлеМаниа, каже Савиер, јер није прескуп и има све квалитетне возаче који су од бренда очекивали, укључујући прозрачну тканину која одбија влагу и рефлектујуће елементи због којих ћете лакше видети током вожње.30.09.2020

Веб локација за бициклизам - одговарање на питања

Да ли су бициклисти добри у кревету? Показало се да је бициклизам идеално средство за рјешавање проблема повезаних са сексуалном дисфункцијом, посебно међу мушкарцима који се приближавају или у средњим годинама. „Заправо, показало се да аеробне користи и јачање протока крви чине вожњу бициклом сексуалним побољшањем за многе мушкарце.