Пивот бицикл - крајњи водич

Да ли су пивот бицикли добри?

То је брз, разигран бицикл који може кренути неким заиста агресивним стазама. А Мацх 6 има један однајбољекомбинације опадајуће стабилности и ефикасности пењања које смо тестирали. Јер су њихове цене високе,Пивот бициклинису за свакога.10. јануара Дец 2019

Здраво народе, Вил је овде из Флов Моунтаин Бике-а и добродошли у преглед чланка потпуно новог Пивот Траил 429 Да, заиста, ово је потпуно нова трећа генерација Траил 429, ово је Пивот-ов брзи бицикл, тако да се налази између тог Мацх 4 СЛ тркачки бицикл КСЦ са 100 мм хода и Авитцхбладе, алл-моунтаин бицикл са 142 мм, Траил 429 дели разлику са 120 мм хода позади и 130 или 140 мм спреда и тако се креће у На сличан начин на територији као што су Санта Цруз Таллбои, Ибис Риплеи, Норцо Оптиц и Специализед Стумпјумпер као и обично, пуни тест Траил 429 је сада доступан на фловмоунтаинбике.цом. Кликните везу у доњем опису чланка и водиће вас до целокупног прегледа овог бицикла управо овде у овом чланку. Даћу шири поглед на Траил 429.

Ући ћу у неке детаље о томе шта се променило на новом бициклу, а затим како се вози на стази, шта овај бицикл добро ради, са чим се бори и на крају за коју врсту возача је најбољи. Најновији Траил 429 добија потпуно нови оквир од карбонских влакана са вертикалним распоредом удара који смо видели на Мацх 4 СЛ, Свитцхбладе и најновијем Мацх 6. Пивот га је саградио око заклопке постављене на осовину која заправо исти потез истискује у мањи пакет, омогућавајући инжењерима да направе дизајн рама који штеди више простора. Величине оквира, укључујући и саме мале оквире, и даље су ствар чисто угљеника, међутим Пивот користи скупља угљенична влакна са вишим модулом да смањи тежину коју Пивот захтева.

Нови оквир Траил 429 тежак је само 2,7 кг, укључујући задњи амортизер причвршћен за њихалицу. Главни оквир је дв-линк овјес, г окретни вијци и ендуро мак лежајеви великог пречника, са новим оквиром Пивот ажурирао је геометрију Траил 429 са променама вероватно бисте очекивали до 75 степени, али највећа промена на овом бициклу је мерење домета на средњем оквиру, овде је нарастао са 439 милиметара на 455 милиметара, у основи пуне величине. Доњи носач седи мало ниже, постоји пад доњег носача од 33 милиметра и задњи центар одржавани су лепим и кратким на 432 милиметра. Нови Траил 429 носи прилагодљивост величине точка оригиналног модела бицикла Муллет са 29-инчним точком испред и редовним 27,5-инчним задњи точак за додатну прилагодљивост Пивот има геометријски кук са два уграђена положаја, бицикли се испоручују из фабрике у ниском положају, али окретање чипа у високи положај подиже доњу кочницу т висине шест милиметара и чини углове стрмије за пола степени изнад ове тачке окретања.

Траил 429 се нуди у тркачкој верзији са 130 мм вилицом Фок 34 и Флоат ДПС заклопком и ендуро грађевинама са вилицом Фок 36 са ходом 140 мм и пригушивачем Флоат ДПКС2 са опцијама надоградње за Раце и ендуро уграђује Ливе вентил и карбонске точкове су укупно доступне 20 различитих опција опреме у распону Траил 429, а цене сада почињу од 8.499 АУД за Раце КСТ и расту на 18.999 АУД за Теам КСКС1 АКСС Ливе Буилд који долази са свим батеријама. Бицикл који сам овде тестирао је малопродајна цена конструкције Теам КСТР која износи 13.499 АУД за ваше паре. Добијате виљушку и заклопку Фок Фацтори, Схимано КСТР 1к12 погонски склоп са карбонским Раце Фаце радилицама са КСТР четворо-клипним кочницама, ротором од 180 милиона напред и задњи Реинолдс Блацк Лаб ел-царбон точкић и 2,4-инчне Маккис Диссецтор ЕКСО гуме потврдили су тежину наших средњих тестних бицикала без тубуса и тежину без педала, сада само 12,4 кг на висини од 175 цм. Возио сам средњу величину на стази 429, али вреди узети у обзир да је нови бицикл знатно дужи од старог бицикла, који има опсег милиметара за средину и угао седишта, иако је стрмији, а не толико вертикалан као неки други траил бицикли на тржишту и да значи да је ваша тежина прилично равномерно и удобно распоређена по кокпиту, мада сам за свакога ко је то обично навикао д, да бисте повећали величину да бисте постигли већи домет, пажљиво погледајте табелу геометрије јер је овај бицикл прилично мало л јачи него пре, захваљујући дубоко извученој горњој цеви и компактном осовинском дизајну вешања, цев седишта на новом Траилу 429 је заправо направила нешто краћи к седиште седишта за пребацивање капаљке. Заправо постоји простор за мене да употребим капаљку од 175 мм ако желим до.

Пивот брине о остатку завршног комплета Траил 429 са стаблом од 45 милиметара и 780 милиметара широким полугама, осигурава сврсисходан и ефикасан положај вожње попут КСЦ бицикла, али са ширим отиском и стабилношћу једног Траил бицикли са дужим ходом као и било који други стожер који смо тестирали на стази. 429 је апсолутни ветрић за мојих 68 килограма вожње захваљујући овом водичу за сагибање. Ставили смо 160 пси у заклопку и то ме је сада довело до плаве линије у водичу.

Ако желите мало мекшу поставку, можете возити више Сага, само циљајте на црвену линију на водичу Саг. Пивот има највећу запремину одстојника у ДПС амортизеру, а то значи да је огибљење прилично прогресивно. Носио сам се са овим сасвим у реду, али мање агресивни возачи и сви који се боре да постигну пуно путовање можда ће желети да се смање на најмању могућу меру. Сви одстојници запремине сада су без сумње један од најупечатљивијих атрибута Траил 429 колико је ефикасан педалирати.

У почетку је мало неравнина и кад сте на путу можете га видети. Ова клацкалица, која се њише у ритму са вашом тежином, помера носач окретног лежаја, ваздушна комора велике запремине и прогресивни полуга значе почетну осетљивост овај бицикл је апсолутно фантастичан. Сада можете искључити део тог кретања плавим прекидачем за компресију на крми.

Ударите ово у фиксни положај, што није баш закључавање, али је погодно за вожњу по битумену и клизавим ватрогасним путевима. Међутим, стварност је таква да педалирање овог бицикла не троши много енергије. Постоји прилично чврста платформа за средње дизање која се хвата око опуштене тачке чим започнете окретати педале.

критике о бициклистичкој јакни

Спона се увлачи испод обртног момента ланца покрећући цео бицикл напред онако усправно и усправно као што бисте очекивали од друмског бицикла као што је Мацх 4 СЛ, чак и када је потпуно отворена заклопка, овај бицикл осећа енергичност и мехуриће када убрзати. Оно што је заиста импресивно је што је грубљи и техничкији терен, то су боље перформансе окретања педала, дизајн дв-линк је заиста импресиван у одвајању улаза за педалирање од оног што чини задњи ударац, када педалирање преко камених вртова врши релативно високу вожњу Висина овде помаже Траилу 429, задње вешање се врло мало котрља, а доњи носач је такође прилично висок. Статичку висину доњег носача мерим на 338 милиметара изнад тла, што је мало више од Оптика и Риплеиа и знатно више од Таллбоиа и Стумпјумпера.

Због тога је мало вероватно да су у кључном тренутку гломазног техничког успона на овим пењачким дионицама 50/50 ефикасне перформансе окретања педала и издашан размак од тла драстично побољшали моје шансе за чист ход, импресивна техничка контрола стазе проширује се на низбрдице са новоопремљеним предњим центром, Траил 429 има заиста солидан траг на стази, што промовише већу стабилност при великим брзинама од његовог претходника, упркос тежини мањој од 13 кг. Потребно је поприлично да се налетите током вожње, не плута попут дужег Свитцхбладе-а, он ефикасно и ефикасно апсорбује широк спектар удараца, прогресивни дизајн овјеса нуди пуно контроле при великим брзинама и потпуно управља његова амортизер за путовање заиста добро стоји 34 напред, подједнако је импресиван, али након вожње ГРИП2 верзије ове виљушке морам признати да су ми овде недостајале глатке глатке перформансе. Пригушивач ГРИП2 нуди већу прилагодљивост, бољи положај при великим брзинама и осетљивији је од пригушивача ФИТ4, али је скупљи, тежи, могуће је теже подесити, а пропушта и блокаду, па видим зашто Пивот користи ФИТ4 виљушку за Раце Буилд и стварност је да су они који траже већу снагу за вожњу техничким тереном природно гравитирали ка Ендуро конструкцији која, упркос доданој дужини, долази са вилицама 36 ГРИП2 и ДПКС2 дампером и стабилношћу, Траил 429 и даље има пуно попа и разиграности.

Захваљујући малој тежини и карбонској шасији која реагује, лако се кретати стазом. Предвидиво понашање огибљења такође игра кључну улогу у осигурању да се чини да заклопка не заглави. То значи да је распоред тежине спреда равномернији него што и даље морате возити са више самопоуздања од старог бицикла и на крају крајева, та додатна стабилност не долази бесплатно када се осећате помало уморно или лењо и у задњем делу вожње бицикла, вероватније је да ће се подкретати и испрати на ужем бициклу. Међутим, оно што је овде помогло је окретање геометријског чипа у високи положај, сада је наравно доњи носач подигнут да вам пружи мало више размака од тла, а ефективни угао седишта постаје стрмији до 75,5 степени, што побољшава положај пењања док седите. Иако то такође чини угао управљања стрмијим за пола степена и то, наравно, гура већу тежину на ручке и доле у предње гуме.

Ова поставка ми је омогућила природније покретање завоја, а такође ми је омогућило да лакше урезујем чвршће и закривљеније стазе. Ево, кратка задња средња дужина Траил 429 помаже у бржим променама правца, али су чврста шасија и здепасти задњи део троугао који чини задњи крај да осигура да точак не лута офлајн кроз велике брзине окретања. Свакако постоји врло јака веза између управљача и задњег точка. Такође ћу рећи да су Маккис диссецторс одличан додатак Траилу 429с. Ове гуме се котрљају брже од Минион ДХФ-а, али су и свестраније и нуде више пријањања на угловима од Рекона. Свакако су у реду за моје локалне прашњаве стјеновите стазе, иако између средњег профила и угла постоји помало досадан вучни јаз. блокира када се завежу и ако наслоните бицикл, они се добро вежу и ако померите границе површинског приањања, они ће скренути са прилично управљивог заноса, јер остале компоненте Траил-а 429 све раде добро и врло су квалитетан пакет попут ви по цени нисте били потпуно имуни на проблеме, мада смо из једног од улаза у цеви за главу имали звечку за каблове којој је било потребно затегнути мало траке и наравно Схиманове ребрасте кочионе плочице праве уобичајене звечке.

Препоручио бих да их замените неребрастим јастучићима чим се оригинали истроше, у супротном су пуне клипне КСТР кочнице фантастичне са изузетно контролисаном силом, а квалитет пребацивања био је чврст током тестирања. Прилично је лаган и изгледа добро. Упарен је са прилагођеним Ендуро доњим носачем који има дубље уводне чаше и дворедне Ендуро МАКС лежајеве.

Постоје и многи други лепи детаљи бицикла. Такође ми се свиђа 3Д заштитник ланца и опција за монтирање система Пивот Тоол Доцк. Такође волим ручке за закључавање Пивот које имају лепу лепљиву мешавину и сужени профил, који постаје дебљи према спољној страни крај управљача, а такође ми се свиђају и Фокове полуге за капаљке, које имају лепо обрађену алуминијумску лопатицу која се налази мало даље од ручица, што олакшава и чистије ударање. Олдс точкови су апсолутно врхунски, прилично су једноставни. Тежили су само 1540 грама, а са асиметричним карбонским фелнама равног профила и замашним главчинама слободног котача Индустри Нине нуде изврсно убрзање уз лепу и замашну, али добро координисану вожњу која иде добро уз Траил 429 и моји пријатељи усвојили смо пресуду о новом Пивот Траил 429. Рећи ћу да је ово не само најлепши изглед, већ и најмоћнији траил бицикл који је икада носио име Пивот Цицле редизајнирањем распона дампера , инжењери из Пивота не само да побољшавају целокупно паковање овог оквира, већ побољшавају и динамичке перформансе на стази. Оквир и кратки и здепасти задњи троугао додају прилагодљивост величине точкова и беспрекорне перформансе окретања педала у подесивој геометрији и нема сумње један од најсвестранијих и најуравнотеженијих траил бицикала који су тренутно на тржишту.

Ако желите да прочитате целу рецензију новог Пивот Траила 429, кликните везу у доњем опису чланка да бисте вас усмерили на целу рецензију на фловмоунтаинбике.цом. Ако за мене имате било каквих питања у вези са Траил 429, додајте их у коментаре испод и подигните палац ако вам се свидео овај чланак, иначе су то моји људи и видимо се следећи пут

Где се праве пивот бицикли?

Пивотфокусира се на перформансе, као и на једноставност и дуготрајност. Развој, израда прототипа и лабораторијска испитивања раде се у САД-у. Билл Киблер је задужен за израду прототипа. Алати и калупи за хидроформирање за производњубициклесу свипроизведеноу САД и испоручен на Тајван.30. окт 2014

Колико кошта тачка вешања Дирт Јумпер?

Што се тиче израде савременикаскакање прљавштинебицикл, челик и једноставност још увек владају.Скок прљавштине у тачки окретања/ Пумптрацк Хардтаил - комплетно 1.599 долара од само 599 оквира. Без икаквих пренапуханих фанфара или хајпа,Пивотса поносом објављује своју најновију понуду, свеже ажурирануТачка.22 мар. 2021 г.

трака на управљачу

Алек 00:00 Хеј ИоуТубе, добродошао Алек 00:00 натраг на канал. Ако сте видели наш канал, знаћете да напредујемо и напредујемо у свим узрастима. Ако ми је један бицикл помогао да поправим скокове, то је трећи скакач.

Одакле долазе? Како су еволуирали? А да ли вам треба? То је велико питање. Сигуран сам 100% да вам треба један од одмора компаније Лее Лике Бикес да бисте ми се придружили, није толико сигуранЛее 00:21 да вам не треба бицикл за скакање по прљавштини. Алек 00:22 Дакле, саставили смо стабло одлуке иза које стоји нека наука и ако вам треба џемпер или не.

Зато будите са нама. Скакачи прљавштине и еволуција БМКС бицикла сви ови момци на својим БМКС бициклима направили су велике скокове прљавштине у шуми, ови момци су остарили. И како су старили, били су прилично претучени и желели су нешто угодније, планина на којој је изашао бицикл и точак од 26 инча постали су ствар.

Тако су момци почели да граде суштински огромне БМКС бицикле, то ради, тако добро и покренули су потпуно нову категорију бицикала. Дакле, по чему је Дирт Јумпер тако посебан, знамо да бисте требали одабрати величину точка и бити идиот у вези с тим. И то је сјајно.

Свака величина точка је компромис. Мали точкови дају вам највећу снагу пумпања. Али ако погрешите, то је највећа казна, велики точак као 29ер, или ћете добити мање пумпе и мање казне. точак од 26 инча, то је заиста добар компромис и добићете пуно пумпања.

Али чак и ако постанете мало кратки, то вам неће савршено покварити јумпстарт, он се и даље прилично брзо котрља, Алекс 1:29, велика висина стајања, када сте на стази за пумпу или када скачете, даје вам тону простора за нагињање на И онда погодите шта се дешава, носите овај покрет који сте овде развили на свој траил бицикл, Лее 1:43, ваш брдски бицикл у основи има две полуге, постоји једна полуга која иде од вашег дна до носача руке и полуга која иде одоздо према назад има већи однос полуге што је већа сила која се улива у задњи точак када вучете шипку са стазним бициклом, однос полуге на овом бициклу је око 1,75 тооне однос је око два према један. То значи да ако пумпам или скачем или скачем прљавштина, дајте ми око 15% више снаге.

Увек сам као да вам не треба дирт јумп бике, управо сам написао ову стазу на свом дирт јумп бике-у и написао сам је на овом. То је срање. Алекс 02:15 да ли си већ био на трагу? са неким ко се само повуче од мене и чак ни не окреће педале? То је снага пумпе.

Будући да су скакачи развијени од БМКС-а, они су брзински. Сјајно јер нема разлога за бригу. Друга ствар коју ћете приметити је да су предњи зупчаници врло мали.

Разлог због којег је мали је тај што понекад имате 5050 скокова. И то је случај када сиђете у скоку са једним точком на једној и једним точком на страни за слетање. А када се то догоди, не желите да овај зупчаник копа у земљу.

Јер то ће вас задржати и одвести преко шанка. Лее 02:46 У поређењу са типичним траил бициклом, земљани бицикл за скакање ће вам дати много више повратних информација, рецимо да заиста ухватите цео задњи део ваљка, даће вам већу брзину рецимо да је време погрешно и да сте хватајући мало ваздуха са врха тог ваљка и не хватате леђа. Даће вам мање брзине.

У основи постоји петља у вашем мозгу која убрзава повратну везу, јер вам бицикл даје прецизније и наглашеније повратне информације 27 529 каква год да је, можете је само погледати и схватићете да ће вам бити познатија од БМКС бицикла . Ако нешто научите 26. можете то одмах преточити у свој већи бицикл, учинит ће вам мало угодније, чињеница је да то чини. Мало је суспензије.

По данашњим стандардима. Није много, то је око 100 милиметара. Довољно је да узмемо нека од ових слетања како старимо.

Лепо је што немам круту виљушку, морам вам рећи. Дакле, прво питање је, треба ли вам још један бицикл? Срећом, постоји математичка формула коју треба открити. Формула је н плус један и представља тренутни број бицикала које имате. Имам четири бицикла, додајте један и добићете одговор, који је пет.

То је потребан број бицикала. Могу то поново да пређем. Ако сте попут Лееа 04:15, можете ли си приуштити џемпер који није потпуно нов? Дирт јумп бике као супер возљив за нешто више од 1.000 америчких долара, заиста груб врхунац, могао би бити 2000.

Много је људи тамо купило џампер, а затим се повредило, а сада је овај дирт скакачки бицикл на Цраигслист-у за заиста јефтин пар, 300 долара, па шансе да тамо можете себи приуштити Јумбо. Пумпани лек се дефинише као непрекидна петља колута и одмора за лекове који се могу писати без окретања педала. Ако у вашем подручју имате стазу за пумпе, размислите о куповини трећег скочног бицикла.

Ако се у вашој близини налази асфалтирана стаза за пумпе са решењима за бицикле, притисните паузу. изађите на стазу, претуците се. А онда, кад сте имали смоотхие за опоравак гледајући овај чланак Алек 05:11, да ли вам скачу прљавштина у близини? То је предиван скуп прљавштине који скаче у вашој близини, можда је неодољив.

Толико ћете научити када започнете скакање, стрмије скокове или стрмије слетање. Само се поправите, не постоје две могућности и некако супермоћни. Ако сте љубавник попут ње, можда вам се прљава сцена посла неће свидјети, углавном је то што сте понијели са собом, у основи попут: Хеј, управо завршавам посао може бити растезљиво, нико не мора знати ништа о фланелу , али бисерни азуми не толико.

бициклизам порторико

Најбоља ствар код џампера је то што желите себи набавити канту за мозак. Да, Дерек Јонес, можеш постати чудан. Не само да је у реду, већ се охрабрује.

И наравно цело лице, која је права количина? Другог дана на малој пумпној стази узео сам бицикл и глава ми је тако јако ударила о земљу. Одвезао сам се до најближе продавнице бицикала, купио сам кацигу за цело лице. А онда сам се вратио и поново почео да возим.

Алекс: Јеси ли добро да се држиш чаршафа? радило се о томе да се не повредите и учините све што је могуће безбедније и напредније, тако да никада не закорачите у непознати одговор да. Следеће питање: Имате ли 26-инчни хардтаил, ископајте га, обришите прашину и ставите на њега гуме које се брже котрљају. И мислим да бисте могли имати прилично добру опцију.

Погледајте да ли вам се свиђа и да ли вам се свиђа? Свидја ми се, па набави себи џемпер. Непознати говорник 06:47 У реду, следеће питање. Алек 06:48 Имате ли БМКС бицикл? А да ли си га јахао? Ако је тако, немојте добити џемпер.

Али ако је попут бицикла вашег сина или бицикла ваше ћерке и налази се у гаражи, а ви размишљате о вожњи због које џампер постаје много праштавији, да ли бисте препоручили БМКС некоме ко је заинтересован за брдски бициклизам и жели да скаче прљавштину? Сеан 07:06 Мислим да није. Осим ако нисам одрастао са БМКС-ом, било је тамо негде, али мислим да ако се бавим брдским бициклизмом за себе, можда само желим скакати напред-назад. Мислим да су скакачи прави пут.

Али мислим да је БМКС на неки начин врхунски алат. Не можете а да не разговарате. Да, добро, чуо сам све ове песме из Лееа 7:30 на свакој циклокрос турнеји, али морам вам рећи да је овај бицикл изврстан.

Као и свака ситница коју у њу ставите, даје вам толико добрих хемикалија у вашем систему. Чист. Тренутно откривам аспект себе на који нисам баш поносан.

И то је да ми је понекад стало шта људи мисле о нама, али понекад ми је стало. И проверио сам је на врху аутомобила. Мислио сам да је ово једини бицикл који каже да заправо можете возити ако имате цросс цоунтри бицикл.

Да ли неко зна да ли имате потпуно овјешени бицикл? Ко зна да ли га имате Ако имате једног од ових, то значи само једно. Налазите се на пумпи или сте овде и дробите се, вероватно кажете да, али тамо је бољи БМКС бицикл. Знате шта сада, у мојим годинама, када је БМКС бицикл у мом аутомобилу, изгледа да сам управо узео нови божићни поклон.

Представнику то уопште није помогло. Ако вам се свидео овај чланак, кликните на дугме Свиђа ми се. Надам се да је било корисно.

А ако желите да видите више, притисните дугме за претплату. И у коментарима нам јавите шта желите да видите. Увек смо у потрази за идејама, видимо се следећи пут .он Јои оф Бицицле

Шта је пивот?

: акција окретања тачке: акцијаокретање. : особа или ствар која је некоме или нечему најважнија или важна.

Једна од најбољих ствари у програму Екцел је чињеница да један радни лист може садржати толико информација. У ствари, могли бисте напунити милијарде ћелија ако вам је било потребно толико простора. Датотека са толико података може бити прилично поразна, али постоји функција која се зове Изведене табеле која може помоћи у овоме.

Изведене табеле вам омогућавају да резимирате и манипулишете подацима без стварног мењања било чега на радном листу. Да видимо како раде. У овом примеру имам неке податке о продаји компаније са колонама за продавца, регион, рачун, износ поруџбине и месец.

вежбање побољшава сан

И морам да пронађем одговор на врло конкретно питање: Колико продаје сваки продавац? Будући да сваки продавац има податке на више линија, обично бих их морао сабрати да бих пронашао одговор. Али изведена табела то може аутоматски да учини за нас, што задатак чини много, много лакшим. Прво треба да изаберете датуме.

Можете само кликнути било коју ћелију ако је форматирана као табела. У супротном, мораћете сами да одаберете све ћелије (и не заборавите наслове колона). Када завршите, идите на картицу Уметање, а затим кликните на команду изведене табеле.

Обично желите да своју заокретну табелу поставите на нови радни лист, па се уверите да је ова опција изабрана. Затим кликните ОК и појавиће се нови лист.

Са леве стране је наша празна заокретна табела (у реду је што још ништа нема). Десно је листа поља која су заправо повучена из наслова колона. Овде контролишемо шта је или није приказано у изведеној табели.

Али пре него што наставимо даље, погледајмо још једном ово питање: Колико продаје сваки продавац? Ово питање нам тачно говори која поља да користимо да бисмо сазнали одговор: продавац и износ поруџбине. Све што треба да урадите је да означите поље поред у пољу и оно ће бити додато у једно од следећих подручја - у овом случају у категорију „Редови“.

Друга метода је повлачење и испуштање поља тамо где желите; ставићемо ово под вредности. Ако се вратимо на изведену табелу сада можемо видети информације које смо тражили, другим речима, износ који је продао сваки продавац.

Дакле, на наше питање је одговорено само избором поља која ће бити укључена. Једна од најбољих ствари код изведених табела је колико их је лако променити како бисте могли да прегледате и анализирате различите ствари. На пример, рецимо да желите да знате месечну продају сваке особе, а не само укупну продају.

Само повуците поље Месец овде доле до Колоне и то ће додати ступац за сваки месец на радном листу.

Ако бисмо желели да знамо шта се продаје у сваком региону, могли бисмо да извадимо поља Месец и Продавац а затим да регион превучемо доле до Редова.

Сваки пут када променимо поља, изведена табела само комбинује изворне податке на другачији начин како бисмо могли да прикажемо потребне информације. И све ово радимо не додајући и не мењајући ништа у оригиналном радном листу. Можете чак и да експериментишете повлачењем оквира у различитим областима, али неке комбинације делују боље од других.

На пример, ако износ поруџбине преместим у колоне или редове, можете видети да не добијамо заиста корисне податке. С обзиром да количина наруџбе садржи нумеричке вредности, она заиста најбоље функционише у одељку вредности. Коначно, када кликнемо на стрелицу поред наруџбенице Количина и пређемо на Поставке поља вредности функцију можемо променити у нешто друго осим у Збир.

Уместо тога, могли бисмо да избројимо број ћелија; израчунати просек; или користите неку од осталих опција овде. Неке од ових функција су корисније од других, у зависности од ваших података. Па имајте то на уму.

флотација

У следећем чланку „Учинити више са изведеним табелама“ разговараћемо о филтерима извештаја, погледати резаче и пивот графиконе који вам пружају још више начина за рад са вашом табелом.

Ко је започео пивот циклусе?

Кад је Цхрис Цоцалисосновао Пивот Цицлес2007. године имао је визију компаније посвећене дизајнирању и изградњи најбољих светских перформансибицикла. Инжењери, дизајнери, спортисти, ветерани из индустрије и приповедачи припојили су му се један по један.