Главни > Вожња Бициклом > Повремена ципела за бицикл - трајна решења

Повремена ципела за бицикл - трајна решења

Које ципеле треба да носим за необавезно бициклирање?

Прегледи најбољег редовногципелезавожња бициклом
  • Нике Аир Зоом Пегасус 35 ТрчањеЦипеле. Патике су одлична обућа завожња бициклом.
  • Фиве Тен Фрееридер ПроЦипеле за бицикле.
  • Ванс Олд Скоол Траинерс.
  • Томмасо Милано Мушка удобностЦипеле.
  • Етниес Марана СкатеЦипеле.
  • Нев Баланце Вомен 09в1Бициклистичке ципеле.
  • Гиро Румбле Вр МТБЦипеле.
23. дец 2019





Као бивши професионални бициклисти, вероватно смо провели више времена носећи ликру него што медведи о томе мисле - јап, и док су уске бициклистичке кратке хлаче и дрес и сва та уска бициклистичка одећа добра за дуже тренинге, понекад ликра једноставно није да Тачно не одговори - Не, не за бициклизам у граду. Можда возите нежно, не путујете далеко или, што је још важније, можда ћете морати изгледати полупристојно док стигнете на одредиште и заправо немате где да се пресвучете - па хајде да погледамо неке од одевних опција које су вам на располагању за вожњу бициклом у граду. (оптимистична техно музика) - Вожња бициклом је одличан начин за кретање по граду.

Често је бржи од вожње аутомобила, заузимате мање простора на путу и ​​наравно да уопште не загађује. Бициклизам је флексибилнији од јавног превоза и здравији је јер се ради о вежбању и сви бисмо могли искористити мало више тога, зар не? - Док возимо бицикл у граду, неки од нас можда не би желели да изгледају као апро, можда не бисмо хтели да шетамо по продавници са ликром на путу кући. У ствари, већина нас вероватно само жели да стигне до својих одредишта на удобан, опуштен и сигуран начин - шта ако све што сада возите на посао у граду? Тада бициклом не вежбате, а ако то радите ради уштеде времена, не желите да се туширате и пресвлачите кад дођете на посао.

Морате да будете у могућности да се без проблема пребаците са бицикла на уред и назад на бицикл. Дакле, желите да ваша одећа буде функционална и издржљива, али и естетска. Сада сигурност мора бити најважнија јер су градови пуни аутомобила и људи, а руковање аутомобилима може бити застрашујуће и застрашујуће. чак и сасвим опасно за бициклисте.



Срећом, не често, али то је један од најчешће цитираних разлога зашто људи не желе да возе бицикле у граду јер се боје аутомобила. Будите сигурни. Или то радите са светлима или у одећи користите светлеће рефлектујуће боје, на пример Флуро чарапе, Флуро хаљине, Флуро прслук. Светле боје је лакше видети, а истраживања показују да су светле боје, рефлектујуће ствари и светлост најбоље поставити на покретне делове тела.

На пример колена и зглобови. - Ципеле. Сада, ако желите да користите причврсне педале, желећете да потражите варијанте брдског бицикла.

Дакле, морате носити ципеле за брдске бицикле, што значи да можете сићи ​​са бицикла и прошетати ако је потребно. Ако користите редовне педале попут ових, можете испустити пару. Имајте на уму само то да отворени прсти, попут сандала или јапанки, могу бити мало ризични.

зашто поврће има лош укус



Ако сте довољно несрећни да узмете чашу, чак и ако останете на бициклу и само трљате ножне прсте кад вам се заправо огребу, заиста је болно, а да не спомињемо да је прилично фрустрирајуће чекати да зарасту како бисте поново могли да носите нормалне ципеле . То је рекло, многи од нас преузимају тај ризик.- А ту је и трајност.

Не носите своје најбоље одело или одело, посебно ако је направљено од истог. Такође, вероватно би требало да избегавате све што захтева прање руку јер ћете само пуно радити за себе. И на крају, бела одећа. Једноставно не бих то учинио јер су улице и точкови прилично прљави и ако сте стално уз њих, не прође много времена пре него што и бела одећа буде таква.

Удобност. Чак и када возите бицикл, нежно значи да сте на ударцу кундаком и педалом. Дакле, одећа која је преуска или превише широка, преврућа или прехладна једноставно неће бити идеална, зар не? Дакле, имамо неколико главних савета за вас - панталоне би требале бити довољно лабаве или растезљиве да бисте удобно педалирали и што је најважније, пребацивши ногу преко бицикла.



А онда је једина ствар на коју требате припазити десна ногавица. Можете или користити копчу да бисте је држали на месту, или смотали да вам не би стала на пут у ланцу, у том случају не ' Не треба му због недостатка ланца. - Кратке хлаче су по мом мишљењу савршено решење, било да се одлучите за ликра или врећице.

У основи увек постоји слобода кретања, они задржавају вашу скромност и не заглаве се у погонском ланцу. Невероватно, права сукња може бити одлична одећа за бициклизам. Кратке или уске сукње можда не зато што су непријатне и откривају.

Али шира сукња може много учинити. Оставите места за корачање, а заправо можете затакнути задњи руб у предњи појас да бисте задржали своје достојанство. Прави Шкоти, имајте на уму. За заиста дугачку, лепршаву сукњу, припазите да је закачите, јер би је вешање на задњи точак или кочнице могло бити опасно.

кона сутра преглед

Следеће задржавање је ваше доње рубље. Очигледно је то прилично важно питање јер слој одеће стоји на вашој кожи, пронађите нешто удобно, а не наборано или наборано. А врхунски савет је да можете добити чак и доње рубље са јастучићем за седиште сличан оном као и ваше уобичајене бициклистичке хлачице, па ако је то оно што носите, зашто их не бисте погледали - Ако се бавите бициклизмом, вани сте у елементима и то је једна од сјајних ствари у вези с тим.

Али то такође представља изазове. Важно је прилагодити одећу у складу с тим - Да, по врућем времену најбоље је да само носите мајицу и замените канцеларијску кошуљу или блузу када стигнете тамо. Знојење је готово неизбежно у врућини и вероватно ће вам се одећа наборати испод ранца.

Зато их задржите док не стигнете на посао. - Да, и кад време постане хладно, ето, постоје сјајне бициклистичке јакне које су и прилично елегантне и отпорне на ветар и воду. Уф, киша је проклетство сваког градског путовања, носећи дуге водоотпорне панталоне да бисте се заштитили или једноставно прихватите да вам се ноге и стопала наквасе и само понесите резервне панталоне и ципеле за канцеларију.

Сада ових дана водоотпорно бициклирање може бити врло елегантно и естетски у вашој горњој половици, или можете одабрати пончо, који можда не изгледа сјајно, али ће заштитити више вас од воде. (драмска инструментална музика) Посебна нота за господу овде. Молимо вас да носите појас или користите каиш или ћете можда завршити са стомаком грађевинског радника и искрено нико то не жели да види. Извините - Не, нисте. - Не, не. - Ох, жао ми је, жао ми је. - Посебна напомена и за даме.

Можда бисте желели да узмете у обзир мајицу или горњи део мајице са високим вратом јер неки људи желе ово да виде и можда ћете их добро показати, али ризик је за осе и пчеле. И верујте ми, говорећи из искуства, ово није смешан сусрет. Надајмо се да ће вам овај чланак помоћи да се осећате пријатно у вожњи градом, али и да се охладите без обзира јесте ли бициклиста који никад не престаје бити бициклиста, чак и ван утабане стазе, или неко ко вози бицикл, али не жели да изгледа као бициклиста.- Удобно и цоол.Добро, ако сада желите да погледате још један чланак о градском бициклизму овде на ГЦН-у, можете кликнути тамо доле где имамо најбоље савете за вас.

Које су најбоље ципеле за бициклизам?

ТхеНајбољеМушки и ЖенскиБициклистичке ципелеМожете купити одмах
  • НајбољеВредност и стил. Сиди Алба 2. цомпетитионцицлист.цом.
  • Најбољеза равне педале. Фиве Тен Фрееридер Про. реи.цом.
  • НајбољеБуџетска тркаЦипела. Схимано СХ-КСЦ5. бацкцоунтри.цом.
  • Најмодернији путЦипела. Гиро Емпире АЦЦ. цомпетитионцицлист.цом.
  • НајбољеВалуе РоадЦипела. Бакља 1.0.
11 мар. 2021 г.

Почели сте да возите бицикл и занима вас развој посебне врсте бициклистичких ципела, али нисте сигурни које су предности ципела попут ове и збуњени смо свим различитим врстама. Не брините, у овом чланку ћу вам објаснити све ово како бисте могли најбоље да одлучите шта одговара вашим потребама, колико спортова, фудбала, трчања, клизања на леду, бициклизма има посебне ципеле које могу побољшати ваше искуство у овом спорту. Ово је моја бициклистичка ципела и главно подручје у којем се разликује од обичне патике или патике ако сте Американац је то што је ђон врло крут, не савија се као што бисте могли покушати, само је добар Такође, горњи део ципела је чврста и сигурна и дизајнирана је да заиста затвори и држи ваше стопало на месту, попут фудбалске ципеле или Сацре боо-а, ако вам је тај превод био потребан? такође рупе на дну бициклистичких ципела и то су тако да можете да прикачите своје копче које одговарају педалама које ћете закачити у г-ципеле тако добро, мисао је да вам помажу да ефикасније педалирате и не савијте и исциједите лигње гизоле, не трошите енергију, а лијепа, сигурна ципела помоћи ће вам да се више укључите у окретање педала приликом педалирања, као и приликом гурања, а ово је корисно за вјежбање других мишића као што су тетиве кољена, глутеуса и флексори кукова, посебно згодно када се возим са седла, стрмог успона или спринта, сада ћу возити бицикл кроз различите врсте ципела, али пре него што то направим, само ћу навући капу, јер моја коидирана коса стално пада на моје лице и нервира ме у сваком случају ципеле отприлике спадају у две различите категорије ципеле које су нога на терену за уличне ципеле, сада на дну Да ли је било оваквих теренских ципела? Дизајнирани су тако да се у њих може ући и кренути даље.

Имају изграђени горњи потплат на дну, а такође су дизајнирани да користе два систем за копчање на терену, као што су ови бољи за уклањање блата од уличних чепова. Уличне ципеле су дизајниране за употребу са уличним педалама. Знам да звучим као КапетанОчигледно, али разумејте, чак и ако уличне ципеле носите са терена, ови системи педала се лако зачепе прљавштином. Нису дизајнирани за ово, али пружају већу контактну површину и површину између ципеле и система педала и то значи да имате већи Имајте осећај ангажованости и већу удобност. Ципеле за друмски бицикл су обично пуно лакше од својих теренских аутомобила, али заправо нису дизајниране да буду облачне, иако је шетња неколико метара на станици Кафе сасвим у реду, али што више трчите у њима, имајте на уму да ви сте копче истрошене на дну, од којих обично имају три рупе на дну ципеле за причвршћивање копча на уличну ципелу, наспрам две на теренској ципели, овде можете видети ципелу без копча три празне рупе и овде је потплат са причвршћеним клиновима. Имајте на уму три шрафа која овде немам, али неки дизајни ципела попут Северног таласа заправо укључују систем сидре с три рупе и систем клинова са 2 кугле у потплат ципелу тако да можете и једно и друго. Ако волите перформансно друмско бициклизам попут Гран Фондоса или можда чак и трке, препоручио бих уличну ципелу као пут, мада када сте ван пута, можда се бавите неким циклокросом или можда само возите на мешовитим подлогама где се други пут возите по асфалту, али онда на ди фферент површине? попут саигравел-а, тада би теренска ципела била мој избор, а оно што бих вам препоручио да имате на уму је да су офф-роад ципеле веома популарне за путовање на посао, посебно ако ваше путовање у посао у неком тренутку поред вожње бицикла укључује и пуно ходања Не бих то превише истицао, јер ако се заљубите у тај спорт, што је прилично лако, рећи ћу вам, вероватно ћете на крају добити обоје, сада улазим у више детаља о различитим подкатегоријама Ципеле, различите карактеристике које можете добити, а затим ћу вам рећи различите цене, оно што обично можете очекивати Брдски бициклизам или јахање шљунка које сам такође користио у трци Рифтгравел на Исланду, али поред таквих ципела постоје и теренске ципеле који су изграђени помало попут некаквих планинарских ципела попут ове које имају мембрану која им је потребна да ваше стопало буде лепо и суво топло, а такође су дизајниране да у њима могу да се шетају.

Одличне су за дубоке зимске вожње, јер ефикасно комбинују прекривање које бисте додали оним осталим ципелама уграђеним у постојећу ципелу, а неки брдски бициклисти попут наших пријатеља преко онГМ-а често су попут ципеле са равним ђоном, као и на равним педалама ако мислите да бисте у будућности могли да направите триатлон, онда би атријатлонска ципела заиста била добар пут, јер је генерално сасвим у реду да се користи као обична ципела за друмски бицикл. На жалост, овде немам ниједну да вам је покажем у рукама, јер је мој покушај одавно постао знатижељан, али ево неколико слика наших пријатеља из ГТ н њихове употребе Главна разлика између ципеле специфичне за атријатлон и пута ципела је у томе што су триатлонске ципеле дизајниране да се облаче и скидају на бициклу како би се што брже пребацивале између различитих дисциплина дно, које је дизајнирано тако да вода струји кроз оно што се плива Бициклистичке ципеле су различитих врста почевши од чичка који је релативно јефтин, врло једноставан за употребу, такође је прилично чврст. Следеће имате боа бројчанике и мноштво других бројчаника, али боа су најчешћи и одлични су јер омогућавају мале милиметарске кораке подешавање сваки пут када кликнете на бројчаник п Узима кабл отприлике милиметар док га увлачите, што значи да се заиста можете фино подесити и прецизно погодити свој страх. Такође добијате чегртаљке на ципелама Ово су лакше верзије о чепоте које бисте купили на скијашкој ципели ако икада знају. Знају да сте користили скијашку ципелу, али ове су ретке у данашње време. Били су заиста уобичајени пре око пет година, а следећи врло популаран систем причвршћивања на ципелама су везице као на тим нулама.

Сада пертле имају предност што су заиста лагане и по мом мишљењу изгледају цоол. Ова ретро естетика има лошу страну што је није лако прилагодити током вожње. Нешто што можете учинити са бројевима боа и чичком, а ако се питате како везице на ципелама могу запети за ваше педале када снажно педалирате, то није проблем са бициклистичким ципелама јер су сличне фудбалским ципелама у којима су везице посебно спремљене тако да буду лепи и тесни и сигурни када их направите таквим.

Шта можете очекивати од других цена, оно чега се бојите новца, знате различите нивое ципела, добро знате са многим стварима које се уливају што више трошите, што је тврђа и лакша компонента, а ципеле су управо такве. Дакле, ако започнемо са почетним нивоом, овакву ципелу на почетку можете добити за само тридесет или педесет фунти евра или долара ако одете у продавницу попут Цалпхалона, а оно што обично добијете је ципела на чичак, јер Чичак је најјефтинија ствар коју ћете наћи и на неким заиста врхунским ципелама, јер је и прилично лаган. На дну ципеле потплат је вероватно направљен од пластике или фибергласа, јер је мало тежи и мање крут, али јефтинији од потплата од карбонских влакана, па такође обујте скупље ципеле. користите два и три завртња. Имајте систем копча, што је лепо, што значи да бисте га могли ставити на улицу или ван пута, сада ако трошите мало више од брендова као што је Схимано, има одличних почетне ципеле у распону од испод 100 килограма до ципела средње класе класификовао бих као отприлике 90 до 150 фунти, доиста популарну ценовну тачку и добићете нешто попут добре мфизике, пет ременова за напајање које овде имам.

Табани су се обично од пластике развили у неку врсту композитног материјала, попут овог угљеничног композитног ђона који је мало лакши и мало тврђи? Као што тврде нормални произвођачи ципела са пластичним потплатом, тврђи ђон је ефикаснији када окрећете педале, то се сигурно чини, али многи то негирају, па је вредно нагласити да сада по овој цени имате све врсте добијате чичак, али добијате и ребрасте бројчанике и везице за ципеле - још нешто што треба нагласити је да су ципеле средњег нивоа приметно квалитетније и да знате да је квалитет употребљених материјала значајан напредак у односу на многе почетне ципеле. То је нешто што се такође осећа у следећој врсти степеница, која је и даље лака ципела и педесет килограма и више, и заиста могу да постану врло скупе, али ово су најбоље од најбољих које ће професионалци Тоур де Франце-а користити када их јуришају на планине имају највиши квалитет израде и у погледу употребљених материјала, а потплати су обично направљени од најчвршћих карбонских влакана која су тренутно доступна. Подплат који се не савија када заиста избијају зидове је нешто што је веома важно њима, али нешто што ми је важно је тежина и знате да волим да имам што више помоћи и што је ципела скупља, као што рекох, то су лакши колико је ово нетипично лакши од лошег осећаја , још нешто о чему треба размислити је такође избор горњег материјала, сада сам једноставан традиционални тип и играм неку врсту белог бенда којем је врло лако одступити, јер то значи да га можете одржавати чистим ако на њега прска нечистоћа то, које имаћете поверења у мене чак и ако се возите у сувим условима када возите ван пута? много и рекао бих да узмемо црну ципелу, јер леп пар белих теренских ципела изгледа сјајно око пет минута, а затим се прекрију блатом, одете у локалну бициклистичку продавницу и пробате, јер је то као да је уобичајена обућа, знате да желите да их испробате јер сви различито пристају ципелама, а различити брендови различитим или бољим људима одговарају, то је један од њих. Због тога видите много професионалаца који нису везани за спонзора тимског ципела због желе да изаберу оне који им заиста одговарају јер је толико индивидуалан, па бих им то препоручио, а ако одете у вашу продавницу и пробате пуно и нађете пар који волите, ја сам из продавнице, подржите свој локални Бикесхоп не волите их испробати у продавници, па идите их купити на мрежи, не кул Надам се да вам је овај чланак био користан и информативан, а ако га имате, подигните га и поделите са пријатељима јер помаже у подржавању канала и шта имамо и ако имате било каквих питања у нисмо одговорили у чланку, обавестите нас у одељку за коментаре и потрудићемо се да одговоримо на што већи број њих, чак и ако сте заинтересовани за различите типове система педала, тј. пут педале и офф-роад педале, онда имамо чланак који описује све детаље разлика између оних које сада повезујемо на екрану постају

Можете ли носити бициклистичке ципеле без копча?

Многи људи који користеципеле бездоклаткористите равне педале или „флаттиес“ који изгледају попут стандардне педале, али имају подигнуте клинове за додавање додатног приањања. То вам помаже да ноге стоје на педалама кадатибомбардују низбрдо, а онимоћитакође датитиозбиљно добар ударац у потколеницеако тидесило се да је та несрећа.2. сеп 2018

(метална бука) (хипнотичка ЕДМ музика) - три, два, један, висок, висок, висок, висок, висок, висок, висок! Која је најбоља надоградња коју можете учинити на свом бициклу? рекао би прављење преласка са равних педала на штипаљке. - Цлиплесс је збуњујуће име јер се возите уклесани, али име потиче из времена када су копче и траке за ножне прсте, видљиви кавез око вашег стопала, биле педала избора. Ове нове педале нису имале видљиву копчу, па су их назвали без копчи. - Да, сада ће вам сви који користе педале без копчи рећи да вас чине ефикаснијим, бржим и дају вам већу контролу над бициклом - али да ли заиста можете изаћи више педала са овим педалама? ? Или уопште имају икакву разлику? Па, то ћемо сазнати и за то ћемо се два пута позабавити једним од најневероватнијих успона на свету.

Можда не цео успон. Једном на равним педалама и једном са нашом нормалном педалом без копчи, звучи лако и не би било чињеница да је цео успон Са Цалобра на Мајорци, девет и по километара са просечним нагибом од 7%. Уместо тога, смањујемо га на само три километра близу врха.

Опет, просечан нагиб је преко 7% Ако желите да сазнате предности педала без клипова, довољно је само да брзо погуглате и видећете да је идеја све у вези са преносом снаге и ефикасношћу. Пошто је ваше стопало физички причвршћено за педалу, требали бисте бити ефикаснији. - Да, такође можете да пребаците више снаге јер педалу можете да повучете горе-доле, што чини ваше педалирање ефикаснијим.

Али, Цхрис, све ово звучи као бесмислица, јер прва нема смисла, а друга се оповргава - да, и иако је то тачно, апсолутно ме никада не бисте ухватили како трчим са пар равних педала. - Да, морао бих то да вам отмем, зар не? - Па, моји исечци би, ако их не бих прво испустио. - Одрадићемо два трчања.

Наша прва вожња ће бити на педалама без клика са нашим угљеничним ципелама Физик од угљеника. То би нас сада требало учинити добро, Бенцхмарк. Па, наша друга вожња биће са патикама и балеринкама. - И у овом тренутку треба да укажемо на очигледну разлику између две поставке; видите, бициклистичке ципеле су заиста круте и имају мега ефикасност. Али ако се возите на равним ципелама, мало је вероватно да сте си већ купили комплет бициклистичких ципела, па вероватно имате прилично флексибилан пар тренера - да , помало тако заправо.

Ове патике су дизајниране за трчање и ходање и нису дизајниране да доводе снагу преко педале - па, хајде да разговарамо о тестовима. Да бисмо спречили да наша прекомерна конкуренција уђе у игру, поставићемо временску пробу. То значи да ћемо одједном возити само једног возача. - Да, али не брини.

Потрудићемо се максимално и нећемо моћи да видимо своје податке. Дакле, Цхрис, скини своју Вахоо главну јединицу.- У џепу.- Цхрис и ја смо управо превалили две трећине пута овог легендарног успона, Са Цалобра, и возићемо се најтежим потезом до тамо. - Да, мост на врху или на самом врху.

рад повер бицикли критике

Постоји разлог због којег смо одлучили да направимо само три К-а, зар не? Не желим да радим два узастопна 30-минутна напора и имам нагомилани умор од њих. То би могло мало искривити резултате. Али такође мислим да би било занимљивије направити нешто што је мало на пола куће између спринтова које сте радили прошли пут и дужих напора које сте направили - да ли сте спремни за максималан напор? - Колико год да будем спреман, Јамес. - Добро, ти иди први. - Шта, и јеси ли ме јурио? успон? - Да. - Дај ми само три минута.

Не мрзим више ништа --- започињем. (хипнотичка ЕДМ музика) Цхрис Опие, трчи број један са педалама без копчи. Три, два један, горе, горе, горе, горе, горе, горе, горе, горе! (Опуштена ЕДМ музика) У реду, Цхрис би већ требао да устане, кренућу сам.

Три, два, један, само се надам да ћу моћи да правим клипове у њему. Тачно, зарезано, хајимо на брзи спринтер! (опуштена ЕДМ музика) - То је болело, као што сте и очекивали. (задихано) Сада је време да сиђете доле, пребаците педале и поново прошетате.

Да видимо да ли Ханк може да ме ухвати. (Опуштена ЕДМ музика) - Трчање број један готово. Сада пребацимо педале.

Вхоо! - Не желим стварно да стављам те педале на свој бицикл. Само се чини да не знам. Мислим, шта, они „вреде мање од црева, а лежајеви се заправо не врте па бисте можда могли само да направите тест - Не, то није фер.

На крају крајева, то је све за науку - У реду, у реду. (нежна блузи рок музика) - Тачно, Цхрис, какав је осећај носити патике на свом Пинареллу? - Стварно је чудно, јер не знам, мислим, не знам где да ставим ноге, како дефинитивно нисам направљен да возим бицикл у овој ципели. - Не, да ли сте спремни за овај максимални напор од три километра ? - Не, не Не баш. - Па, не брини, друже, јер ту си.

Да ли си спреман? Три, два, један и више! Горе, горе, горе, горе, горе, горе, горе, горе! Изгледа споро. (Агресивна рок музика) Па, добра ствар у томе што имам станове, не морам да бринем да ли ћу да се закачим, па овде ништа не иде. Три, две, једна, високо! Полаки почетак.

Ох, теже је него што сам мислио. (агресивна рок музика) Вхоо! То је било тешко. Како се осећаш? - Било је заиста чудно јер сваки пут када устанете не можете заиста да појачате педалу као што бисте то обично учинили.

чишћење диск кочница алкохолом

Заправо је било лакше седети и окренути се мало више него што је нормално. - Како ћемо онда гледати на ове резултате? - Па, требат ће нам лаптоп, па ћемо то радити на другој локацији и засад ћемо уживати у остатку вожње, мислим. - Вратили смо се у седиште ГЦН-а и сви резултати су тамо.

Дакле, Цхрис, да ли си спреман да то детаљније размотриш? - Јесам, па смо одлучили да кренемо на ову дионицу од три километра на врху Са Калобре. Прво ћемо почети са педалама без копчи? - Урадимо то - Ми смо то некада возили. Џејмс, 367 вати, 78 обртаја у минути, толика је била његова каденца, 9:17 минута. - Није лоше. - Сад сам мало тренирао, успео сам да вас пребацим овде. 9: 12 минута, али урадио сам много више вати, јер сам много тежи од вас.

Дакле, то је 409 вати, али каденца 73. Ја обично полако педалирам, поново идући узбрдо. Приметио сам да увек изгледате као да сте у лакшој брзини и да постајете мало бржи.

Дакле, то је било без клика. Очигледно смо обучени да возимо на тај начин. Знамо како је бити заробљен - Стан је помало чудан, зар не? - Било је мало.

Није се осећао потпуно исто. Треба ли прво добити резултате? - Урадимо то - Тачно, 351 вати за вас при 70 о / мин са временом од 9:42 минута. Ставио сам овде седам секунди јер сам радио 9:47, 380 вати, али каденца ми је прилично опала и обојица смо изгубили мало каденце, али моја је изгубила више од ваше, 62 о / мин. - Па какав је био закључак? Претпостављам да не губимо пуно времена, али све заиста зависи од осећаја - да, тачно.

соулцицле бике

Устали бисте или покушали да изађете из завоја и убрзали и покушали да повучете педале, али нисте, па се бицикл осећао некако неспретно испод вас, нисмо навикли да возимо без копча. Дакле, као што сте рекли, то нам је било прилично страно - Да, мислим, ослањам се на ход папучице, посебно када се пењем, па некако морам да га окренем и ослоним на то. Једноставно нисам имао чајицу због осећаја да не могу ни близу да постигнем силу. - Не, тај почетни отпор не добијате до краја ударца, зар не? У ствари, мислим да је одступање у перформансама: 'Није чак ни 10%, па је заправо 5%, тако да заиста уопште није толико лоше.

Али све је било у сензацији и осећају, зар не? Једноставно се није осећао као да смо престали да возимо бицикле - Не, али иначе мислим да немају толико великих празнина у времену као што смо мислили да ће бити - Па ако имате станове код куће и стварно не желите промените, онда се не осећајте пожурјено да то учините. - Не, чини оно што је пријатно, мислим. Ако вам се свидео овај чланак и уживали сте док сте гледали како трпимо уз успон на Са Цалобра, онда додајте велики палац за овај чланак - и кликните испод за више садржаја.

Које су најудобније ципеле за бициклизам?

Најбољеципеле за бициклизам
  • Схимано С-Пхире РЦ902.
  • Сиди Схот.
  • Царски заокрет.
  • Бонтрагер КСКСКС путципеле.
  • Бонт Ваипор С.
  • Сиди Вире 2 Царбон.Удобанизван кутијеципеласа изузетном прилагодљивошћу.
  • Специјализовани С-Воркс Арес. Нови Арес је најбржи Специализедципела.
  • Рапха Про тим. Није плетено, то је Повервеаве и чини шарм.

Да ли су ципеле Ванс добре за бициклизам?

Ванссудобро за бициклизамјер имају врхунско држање у облику вафла које нуди сјајну вучу и раван ђон који је идеалан забициклпедале. Избегавајте употребу навлачењаВансјер ови током вожње могу лако да вам скину ноге.

Могу ли ходати у бициклистичким ципелама?

Тако,моћитиходатиу путуципеле за бициклизам? Заправо је могућеходатиу њима - међутим, путципеле за бициклизамнису дизајнирани посебно за ту врсту активности. Недостатак удобности и носача лука не само да ће вам отежати, већ иХодањеу њимамоћитакође бити штетан заципеласебе.

Да ли вреде бициклистичке ципеле?

Али какоципеле за бициклизамзакључати на своје место (или, увожња бицикломговорите, „укопчајте се“), они се не клизе, што значи да је већа вероватноћа да ћете остати поравнати - и боље ћете избећи повреде глежња, колена и кука, каже Бусцхерт. Још једна предност увлачења је што стопала чини удобнијима, каже Бусцхерт.18. сеп 2014

Можете ли ходати у бициклистичким ципелама?

СПДципелеи педале, које обично носе брдски бициклисти и путници, имају удубљене копче, што их чини лакшимходатиин. Неки узрочнији стилови су оптимизовани да би били још лакшиходатизахваљујући флексибилнијим табанима, а ове опције су обично дизајниране да буду и мало елегантније.14. маја 2015

Да ли ми заиста требају бициклистичке ципеле?

Страственбициклистии затворенивожња бицикломнаркомани имају користи од ношењаципеле за бициклизам. Ови крутог днаципелетај клип право у педале чини вашу вожњу углађенијом и ефикаснијом. Ако је јахање претежни део ваше рутине вежбања,ципеле за бициклизамсу вредна инвестиција.

Да ли се исплати бициклистичка обућа?

Али какоципеле за бициклизамзакључати на своје место (или, увожња бицикломговорите, „укопчајте се“), они се не клизе, што значи да је већа вероватноћа да ћете остати поравнати - и боље ћете избећи повреде глежња, колена и кука, каже Бусцхерт. Још једна предност увлачења је што стопала чини удобнијима, каже Бусцхерт.18. сеп 2014

Постоје ли бициклистичке ципеле које изгледају лежерно?

Откривено је да се најчешће лежерне ципеле попут ДЗР, Цхроме или Куоц Пхам понекад растављају или пуцају на основи места на којој стоје копче према рецензијама. Супротно томе, ципеле Гиро и Фиве Тен углавном имају одличне повратне информације када су у питању отпорне на оштећења.

Да ли је сигурно носити градске ципеле за бициклизам?

Мало је ствари боље од проласка градом кроз пар градских бициклистичких ципела, сигурних у сазнање да када дође време за паркирање, можете одступити од бицикла без промене обуће.

Да ли можете да носите бициклистичке ципеле са педалама без копчи?

Међутим, са педалама без копчи, уместо да се зауставим да бих сишао са бицикла да бих избегао велику невиђену неравнину, лако зеко прескочим препреку и наставим да се котрљам. На располагању је мноштво ципела за бициклистичко путовање / ходање које могу бити удобне.

Остала Питања У Овој Категорији

Пад алонсо формуле 1 - како се решава

Шта се десило са несрећом Алонса? Само четири дана након несреће у друмском бициклизму због које је возач Алпине Ф1 Фернандо Алонсо остао у болници, Шпанац је отпуштен да настави опоравак код куће, открио је његов тим. Касније је откривено да је оперисан због прелома вилице, након чега је остао у болници на осматрању.

Пад друмског бицикла - проналажење решења

Шта да радим ако сам срушио бицикл? Ако се нађете у ситуацији опасној по живот, назовите 911. Пронађите сигурну зону. Не паничите. Провери своје тело. Провери главу. пад бицикла-возила. Провери свој бицикл. Једном кад се вратите на сигурно. Одвојите време да се излечите.

Срушење Јулиан алапхилиппе - како се обратити

Шта се десило Јулиан Алапхиллипе? Јулиан Алапхилиппе напустио је Тоур де Суиссе да би се вратио кући због рођења свог првог детета са бившом тркачицом и телевизијском коментаторком Марион Роуссе, потврдио је тим Децеунинцк-КуицкСтеп.12. 2021.

Судар бицикла - решења оријентисана на акцију

Шта се дешава када бицикл удари у аутомобил? Несрећа са бициклом може довести до интензивне штете на фарби аутомобила, као и оштећења тела на удубљењима у каросерији возила. Често штета кошта много више него што просечни бициклиста може платити из свог џепа. Осигурање аутомобила за бициклисте неће покрити штету на вашем возилу.