Главни > Вожња Бициклом > Стазе за брдски бицикл у мојој близини - трајна решења

Стазе за брдски бицикл у мојој близини - трајна решења

Где могу пронаћи локалне стазе за брдски бицикл?

Ипак, стари начини су понекад најбољи
  1. Придружите се јахаћој групи или клубу. Да, најбољеначин проналажења стазаје још увек донаћиљуди да вам их покажу.
  2. Користите апликације са мапама.
  3. Потражите Страву.
  4. Иоутубе је ваш пријатељ.
  5. Идите на трке и сетите се шта сте возили.
  6. Прати нос.
5 мар. 2021 г.





Пре ове тренутне ситуације, често бих ускочио у аутомобил и одвезао се до траил центра низбрдо бициклистички парк, итд. Изневерице које никада нисам возио, а такође сам утврдио да је мој бицикл врхунски алат за истраживање. Данас ћу вам показати како да направите сопствени град епске петље који ће вам можда требати да се одвезете до своје локације да бисте започели петљу, али имајте на уму да ако возите правилно у парк, е-бицикл имате у аутомобила, тако да тачно у првој четвртини миље до ваше петље то неће бити важно, заиста вреди, јер неће разљутити локално становништво ако желите да ствари започнете ближе свом дому, онда је ваша локална шума сјајна место за почетак. Заправо сте тамо легални пре истраживања, али да бисте то истражили, морате радити апликације на оним местима која раде овим речима које деле стазе које су већ изграђене, али било би пуно нумера ван мреже, тако да извадите га тамо и истражите мноштво скривених драгуља у вашој локалној шуми.

Мапа је одличан начин за истраживање свих нових планинарских стаза око нас које могу детаљно да обухвате ово подручје, посебно на одговарајућим мапама за истраживање. Мислим, можете да погледате то подручје и откријете које год заобилазне путеве вам је дозвољено, да вам такође показује где је пешачка стаза, тако да не желите да возите на сјајној ствари преко папирнате мапе да је неуспех- сигуран начин за Откривање стаза увек ће бити ту без обзира на временске прилике, без обзира имате ли стан на батерији или се апликација на телефону сруши само на овој безбједној опцији, али неке од ових невероватних стаза неће се појавити на мапи . Један од мојих најдражих начина да уочим те златне груменке када сте на брдима, одете до локалне продавнице бицикала и разговарате са власником који разговара са људима који наврате ако воле брдски бициклизам, дефинитивно можете попричати с њима и са свима откријте ове стазе или можда чак идите на групну вожњу, ове групне вожње се дешавају по целом свету, па се окупите у бициклистичкој радњи мало о бициклима, можда попијте чај и откријте све стазе у вашем крају, а затим можда и пиво и почните да чаврљате, стварно је друштвено, а разговор са друштвеним мрежама је стварно добар, погледајте на друштвеним мрежама, пратите фацебоок странице свих локалних група које се возе око вас на овај начин, искористићете та права и такође открити стазе , али ако нисте заокупирани истраживањем ствари и заиста желите да возите на тањиру, онда је можда траил центар за вас.

Означили сте ове стазе тако да буду на површини и да ће бити пуни, знате пуно могућности на путу низбрдо, можете се лако попети на врх, то је одличан начин да изађете и само возите стерилне стазе, то само знате за свакога, али ако желите да мало удахнете ваздух под точкове, можда отиђите до локалног бициклистичког парка, сјајан су начин да изађете напоље и уживате у локалној вожњи. Ако желите да возите са својих врата, најлакши начин да то урадите је путем апликација или онлајн апликација попут Стривертраил Форкс или Цоммутерс, где су се људи већ возили и пријавили у ову апликацију, али ја волим да идем корак даље и идем на гоогле сателитски приказ и поглед на предвиђену област коју желим возити примећујем занимљиве карактеристике велике шумске површине и ствари које само ви знате изгледају узбудљиво за одјахати, а ја идем до њих и прво направим мало каменито, а онда знате да ли ће приступ бити легалан а приступ је и добар и импозантан Не желим да проверим ове тачке пре него што их додам у своју петљу, јер можете да се појавите на неким местима, па чак ни да уђете у њих, у петљи постоји један Линк за безбедну сарадњу. Сад сам то урадио са приградском апликацијом, дословно сам тачно утврдио свако подручје којим желим да се возим, а затим ћу путовати на посао израчунати руту између те тачке и следеће, израчунати најсигурнију и најлакшу руту, по могућности офф-роад уштеду времена И провео сам на асфалту и све што сам учинио је да се макнем са путовања и то ће бити преузето на моју руту до миГармин-а, а затим рута То ће се одсећи до краја. Водит ће ме кроз ову петљу, непотребно је рећи да на велику вожњу попут ове коју сам данас планирао понећу руксак који садржи све неопходне ствари, у њему је и мапа, баш као и ова сигурносна опција, али Гармин је монтиран на управљачу, увек ми даје хеадс-уп оглас на рути који ће такође имати отворену апликацију на телефону само да би ми пружио друго место за одлазак на један од тих неуспеха, такође ће ускоро знати домет који ћете сада постићи на свом путу.

зипп 404 нсв



Знам да ова вожња траје око 25 миља, што неће бити моја највећа вожња, а стигао сам и много даље од оне са већом надморском висином на истом бициклу са истим подешавањем и батеријом, тако да домет данас неће представљати проблем онда изведите ову емисију на пут и возите се овом петљом, сада ова петља има буквално све, од фрееридеа до ватрогасног пута, сваку дисциплину на путу, а сјајна ствар у планирању моје руте са путовањем на посао је то што ме одводи што је више могуће јер лично мрзим асфалт због своје е-поште и бицикла и типа рута које би се користиле, где би одступале од уздржаних стаза НатионалТруст, стражњих путева, главних путева и шумских стаза и врсте и начина на који се приближавате тим авенијама сви се разликују, па ћу вам дати неколико упута. Вози многе људе брине животни век батерије. Сада се трудим и останем тамо, постоји режим нижег напајања. Обично покушавам покренути стварни бицикл кад напустим кућу, само реците првих неколико стотина метара а затим укључите ецо јер ћете тада схватити колико вам Ецо заправо помаже тамо.

Веома је лако започети ове вожње на већем нивоу снаге, затим се батерија испразни и онда помислите, боже, шта да радим, идем, одмах ћу истрчати, нисам нашао прву станицу на мојој петљи сам заиста отишао у локалну продавницу бицикала и тамошњи момци су разговарали о овом месту и претраживао сам га на мрежи, брзо погледао гоогле мапе и изгледа апсолутно невероватно за мало крос акције са лепим равним стазама које се протежу дуж решите чудни технички део поред стазе, ако желите да зачините ствари, кад помислите да је ово тако близу града, да ли то значи да имате много других људи који уживају? шума за викенд, па само запамтите да ли сте на овом месту, знате да ли ћете га погодити, било да то урадите ујутро или синоћ ноћу, на овај начин ћете упознати много мање људи чак и када путујете у шуме, али кад сретнете некога, само му пружите широк вез, поздравите се и идите лепо и полако док сам тражио места за бициклизам у околини, наишао сам на ову огромну количину шуме са невероватним пејзажима, запањујућим језерима, светлијим стазе и изгледало је апсолутно фантастично за брдски бициклизам? Након мало истраживања, заправо сам открио да је то подручје било у власништву Националног фонда. Сада је УК Натионал Труст задужен за управљање местима попут овог локалног места за лепоту овде. Сада је првобитно поверење заправо активно подстицало брдски бициклизам у неким од њихових шума, али морате? наставите на прави начин и возите правим стазама, они често имају чуваре земљишта који се брину о вама како не бисте скренули с тих стаза јер знате да брдски бициклизам нема лоше име, али сјајна ствар у томе вожња оваквим местом на вашој петљи је мекша, такође ми приуштите туристичку атракцију, можда будете могли паркирати бицикл уз наплату за оне веће вожње, тако да вожња путем сигурно може бити мало досадна, нећу ићи лажите, али још увек можете да се забавите, искористите то, тоне малих скокова ситница Иоупоп Вхеелиес Офф Працтицес Трацк је на семафору, све то чини све уличне ствари много лакшим, рута којом се возим равно је сада биваи, сада биваи је одличан начин за повезивање ових тачака на вашој петљи.

Такође су веома добри у дугим потезима како би избегли пут и држали се даље од застрашујуће асфалтиране и прометније цесте. Сада ћете имати такву врсту корисника које ћете срести на стражњем путу, а добићете и теренска возила Ланд Ровер мотоцросс бицикле који можете добити брдске бициклисте да ли је заиста важно кад сте вани на овим успутним путевима држећи очи отворене и уши отворене за уши је заиста добра ствар ако слушате те мотокрос шиљке можете чути издалека, мекше је, возећи Пролазни пут при прилично великој брзини сада ће и одржавање које се наставља с њим варирати док неки од обилазних путева не буду буквално толико дубоки као ваши управљачи где су их нагризала теренска возила, али неки од њих су лепши Сцхоттер или можда је Евентармац попут сладоледа 'споменуо наше сјајно ми. Склоните се са главне цесте, али као и увек када наиђете на било кога од корисника који уживају на задњим путевима, дајте им простора и пустите их да крену са оним у чему уживају, на стражњим путевима нисте само ви. Ово је класика на коју сам налетео у овим Невероватним скоковима у локалном шумском залеђу, сада је време које заиста улажете у ове скокове нешто што заиста треба да поштујете.



Не можете једноставно пронаћи такво место и очекивати да ћете и ви поћи са њим, поготово ако нисте одрадили посао, многи од њих су данима и месецима градили колица, како ви кажете, како би створили ове невероватне стазе, па такође заиста поштују ако их не означите на друштвеним мрежама или их покажете пријатељима или свима кажете где су ови невероватни нови скокови, то није сјајно за градитељску емисију! Ако намеравате да имате овакво возачко место, вреди се вратити викендом и обично ће овде бити посада возача која ће копати и склапати пријатељства, а онда ћете зарадити пут до вожње на овом месту, ако Само ћу га искотрљати, разбити завоје, ставити преко свих друштвених мрежа, никоме неће донети ништа добро на овом месту које сада возимо, заправо није пронађено у апликацији или на мапи, већ заправо био у гоогле сателитском приказу. Погледао сам унутра и мислио сам да ово место изгледа апсолутно епски, велики пејзажи, велика испадања и неке луде машине поврх тога, и мислио сам да ми је ово место за испробавање, али имате да размислите о томе где и када поновити такву врсту рида Ако нађете нешто за шта мислите да је могуће, можда се нећете срушити, онда сада није. Није право време за то, морате се вратити са правим бициклом и опрему и припремите се за случај да кажете Бреака Вхеел не враћате се 20 миља назад до куће само да бисте се вратили пусхи Нг до вашег аутомобила и вожње кући сличне ствари у близини вашег дома, такође не заборавите да се попнете у поље за коментаре у наставку о томе да смо размишљали о овом чланку и местима која сам возио, јавите нам који вам је био најдражи данас, јер палац горе ако вам се свидело, не заборавите да се претплатите на тоен биен и обавезно нас пронађите на друштвеним мрежама и претплатите се на нас

Где могу да возим свој брдски бицикл у Лос Ангелесу?

  • Кен Буртон Лооп,АнђелиНационална шума.
  • Португалска петља резервата Бенд, Ранцхо Палос Вердес.
  • Локација Оутпост Торее Цреек, Државни парк Топанга.
  • Бацкбоне Траил, Национално рекреационо подручје на планинама Санта Моница.
  • Цхеесеборо Лооп, Национално рекреационо подручје Санта Моница.
  • Стаза новог миленијума, државни парк Малибу Цреек.

Пун гас, друже. ускочите у кутије, направите улични спот бар да бисте се поплочали, готово на земљу да бисте касније проверили да ли је тамо пређимо на пов режим и направимо исецкан типичан ла стреет длан, допингујемо нас аутомобиле луди људи сада немају ништа против ударати у точкове. бити тамо вероватно је срање мораш данас изаћи са том звери хаха, пази, не дозволи ми да ускочим у твоју линију, о замало да паднем, хаха, било би пуно, али дечаци су прешли, хајде да направимо евро толико забавним крстарећи овим улицама и уживајући у погледу, уплашени да не пукнемо овде хахаха савршено за бич невероватне банке који је још једном луд за оном џиновском картонском пеном пуном брзине. ускочите у кутије које ћу вам показати да сте пронашли сићушну капљицу, па направимо окретање штапа од Итох Трее Тап да направимо факие'лукас оно што не бисмо смели да радимо у САД-у. згазити туђе имање, пренијети некога са пиштољем на хаха степенице на степеништу на степеницама може направити уличну закрпу, шперплочу, још мало шуме испод, лијепо излетјети из банке, помало климаво, али у реду да Пређите улицу која долази одатле и узмимо бич за курац Тханх бест Дудемарц ис тхере БИЦЕПС МАДЕ ИТ ЛА, прилично тешко Шеталиште славних Требали бисмо пронаћи Снооп Доггс Један Показао сам ти Цхипотле у Сан Франин ЛА ацаи здјеле су једна ствар а то су тако добре суперхране и смрзнуто воће у пасирању, врста попут сладоледа! Кафа да се возимо по овој танкој ствари, степенице одавде, да ли ради? Светлост је луда, мало дуже, ох, зауставе се, ајмо мало воде, померимо богате на једну, сиромашне људе на другу страну. тако лудо, тренутно нема толико лудих места у којима смо у ЛА-у.



АЛИ лепи погледи, продавнице и неколико допингираних аутомобила, али пронашао сам овај пад како иде горе на Фаирфак Хигх и исушује бар тако танко, возимо одавде скоро по земљи, чак ни близу, човече, хаха;) Човече, то био тако близу, брооо луди аутомобили, тренутно се возимо горе-доле у ​​трамвају и гледамо и наравно ручно. МцЛарен

Да ли је брдски бициклизам тежи од трчања?

Повреде.планински бициклизамје мање тешка за тело у поређењу сатрчање. Не могу да поменем колико пута сам се повредиотрчањеигнорисањем мог распореда и одласком далеко, понекад и дословно. Нећете котрљати глежањ напланински бициклизам(осим ако вам се чудно не сруши), нема удлаге потколенице или тетива за које треба бринути.

Постоји мало пријатељског супарништва између нас и наших пријатеља у ГМБН-у. У основи, открили смо да су апсолутно сјајни у вожњи бицикла. Зато се морамо осећати мало боље знајући да је то што радимо теже.

Путници су у основи само монтер, зар не? Можете ли да замислите да брдски бициклист победи у нечему попут Тоур де Франце-а. У ствари је била Цадел Еванс 2011. (кликови камере) - Да, то је добра тачка изузетака.

Али да ли можете да замислите да се друмски возач појавио на брдској бициклистичкој трци, апсолутно би га разбили - Петер Саган, тек је прошле године завршио олимпијску брдску бициклистичку трку 35 - Ипак, три пута је имао пункцију, Си. Хајде, дајте му шансу - да, три пута му је пукла гума, па смо помислили да би било боље да ову покушамо да тестирамо - али какво место да урадимо. Овде у прелепим Доломитима у регији Алта Бадиа.

Планирали смо две вожње, а обе су учитане на наш Вахоо ЕЛЕМНТ. Овде започињемо успоном на Пассо Цамполонго одмах поред Араббе и имамо леп капућино. - Да, наравно. - Сад сам планирао пут од 35 километара.

Није предуго. Али потребан је успон на Пордоиан и такође Федаиа, који се завршава на прелепом језеру.- Тако је.

Сада возим мање од те половине руте. Али идем право преко ове планине. Вероватно није горе.

Тамо изгледа помало негостољубиво. Али, наравно, с друге стране имам појас за спуштање. Тешкоћа се заиста не може мерити у километрима. - Можда време. - Да. - Дакле, све је у вези са снагом и пулсом, које ћемо мерити на нашим повер2мак мерачима снаге, као и на нашим Вахоо ТИЦКР-овима.

Шта је теже? Оффроад или шта год да је то или асфалт? И док сам за то, Си, ти си на брдском бициклу и носиш Лицра. Шта је ово? - Дозвољено је. Добивам посебну дозволу. - Јеси ли сигуран? - Да. (Пуцање кочница) (рок музика) - Хајде, Си, настави тако! (Рок музика) - Сад се можда питате какве све ово везе има са ГЦН-ом, осим потенцијалних права на питцхинг.

Чињеница је да се пут и терен поново приближавају. Додуше, већина ствари које ГМБН момци раде је што даље од асфалта. Али не заборавите да многи, многи модерни тркачки бицикли са својим диск кочницама и слободом кретања за велике, широке гуме постају све више и више свестрани.

У ствари, многи авантуристички бицикли користе само равне точкове и гуме за брдске бицикле, како би пружили одговарајућу способност на терену. Мислили смо да бисте заиста желели да знате како? теренска вожња је тешка. Додуше, то тестирамо на брдском бициклу од 29ер.

приградски бицикл

Као што смо недавно сазнали за калдрмисане улице Париз-Рубе, то не чини велику разлику. Шта да кажем, само се осећам као да овде полако напредујемо. Боље да видим где је Матт. (забавна техно музика) - Па, смешна ствар када кажете шта је теже очигледно зависи од тога колико се заправо трудите, шта је бар где на друмском бициклу? лепота је у томе што можете ходати лако или тешко колико желите. (Панталоне) Али не брините.

Знам да је част јахача у питању, па ћу се потрудити. (Панталоне) (забавна техно музика) - О мој дан, ово је тежак успон. Прилично лако само стојећи на бициклу, гура ме до крајњих граница.

Можете да видите да ми ЕЛЕМНТ показује да морам горе, што изгледа још теже. Да будем искрен, на први поглед се види колико је то заправо тешко. (Панталоне) Ова бочна светла су повезана са мојим зонама напајања.

Зелена је праг. Али на терену морам прилично често да се појачам и видим жуту, па чак и црвену. То је наравно црвено на нивоу мора.

Није на нивоу мора. Налазимо се на 2.409 метара. (Панталоне) Ах. (Издише) Пораз. 100 метара од врха.

Глупи топови за вештачки снег. - Па, скоро сам на крају успона са успоном, могу вам рећи да је ваздух овде прилично разређен за некога попут мене који није навикао на висину. Ако погледам само претходних 2058 метара надморске висине, до врха Пордоја имам још око 160 метара.

Скоро сам стигао. (забавна техно музика) (тешко дише) Ок, на другом и последњем успону дана, Пассо Федаиа. Сада нисам возио ову, па нисам сигуран шта да очекујем.

Али оно што знам је да је дуг око 7 1/2 километра, просечан нагиб од 7%, што је прилично тешко за свакога. Само ћу га задржати у плавом, уз фин контролиран и сталан напор, покушајте да уживате што је више могуће. (издахне) Мора да изгледа прелепо - (панталоне) Ах.

Оставите тврдоћу по страни на минут. То је невероватно. Можемо ли видети куда идемо? О да, о да! Тамо идемо. (Музика победе) (крцкање точкова) - Коначно горе на Пассо Федаиа.

Време је за кафу. (издахне) - Сад признајем да сам на почетку дана прилично претпоставио да ћу, пошто ћемо превалити мање од половине раздаљине, вероватно први који је већ прешао циљ. Позитивна страна, међутим, то, надам се, значи да он заиста има прилику.

Међутим, сада ће бити проблема са читавим нашим експериментом, јер за неколико метара вероватно више нећу педалирати док не дођем до циља. Стога нећемо добити никакве податке о учинку. Али ионако ћу се потрудити, јер иако немам пуно мишића, оно што имам остаће за мој живот и спуштање квргавим спуштањем заиста је важно.

Знам да је то пуно брдског бициклизма. Овде би дефинитивно могао доћи до бицикла. Али принцип остаје исти чак и на шљунку.

против надимања

То значи да вас вибрације заиста истроше, због чега теренска вожња дефинитивно може бити исцрпљујућа од даље вожње. Што је стаза тежа, то више радите. (Психеделичка музика) - Си, твој капућино је скоро хладан.

Скоро је али- - Надао сам се да ћеш ми га набавити. Хвала, друже - Види, изгледаш мало истрошено, мало истрошено. - Да, то је било прилично тешко. - Па, пређимо на ствар. - Да. - Да видимо које податке имате. - У реду. - Занима ме шта тамо имате. - У реду, био сам на путу нешто више од два сата.

Моја просечна снага је само 152 вата, што за мене на папиру уопште није много. Пуно сам више радио, ако сам потпуно искрен. Као што кажете, изгледам помало уморно.

Али морам да кажем, имам велики осмех на лицу. То је било забавно. - Изгледаш као да си се добро провела.

Моја статистика је врло слична вашој. Перформансе су прилично ниске. Али ако бушите мало дубље, имао сам два упорна блока за пењање.

Очигледно се оба тамо пењу. Гурао сам зоне четири и пет по око 30 минута. Онда наравно имам и парфеме - што је заправо занимљиво када погледате ове графиконе података о перформансама при успонима, то је прилично углађен напор, зар не? Док то упоређујете са оним што сам морао да учиним, улажете много напора и напорите да набрекнете.

Дакле, чак и ако мој просечан учинак није толико, морам заиста да се потрудим да задржим замах на заиста стрмом макадамском путу и ​​усуђујем се да кажем да сам прилично напорно радио кроз неколико снежних наноса, још увек не мислим да овај Крафт прича целу причу. Вероватно ме највише боли горњи део тела. Много вибрација мора да се упије. - Да, али на крају, Си, шта је теже? Километрима се мора возити ван пута.

Имате тај додатни отпор котрљања, тако да не стижете тако брзо или тако далеко. Али у погледу напора по сату, враћам се на своју првобитну поенту. Мислим да је тешко колико желите. - Мислим да сте можда у праву.

Мислим да је тешко колико желите, али кажем да теренски пут на ваше тело делује на другачији начин - волео бих да се сложим с тим - мислим да ћу можда морати да идем у теретану, Матт. - Па, разговарали смо, али шта ти мислиш? Шта је теже? Оффроад или Роад? - Да, придружите се коментарима испод. Пре него што заиста запнете, обавезно претплатите се на ГЦН, врло је брзо, само кликните на глобус и ако желите још садржаја, погледајте како је Матт успео да постигне момке из ГМБН-а у шест месеци ваше професионалне каријере, показујући вам како да се возите брдским бициклом доле - нисте морали да им кажете све о томе. - То је било искуство, зар не? - Вожња путем, теренским путем. - Ох да.

Не заборавите да волите и делите.

Како да додам стазе свом пројекту брдског бицикла?

Дододатисадржај као што јестазе, вожње или фотографије, мораћетеКреирајрачун или се пријавите. Када се пријавите, кликните икону налога у горњем десном углу странице и у падајућем менију изаберите „Схаре ИоурСтазе. “ Из искачућег прозора можете се одлучити заКреирајвожња илистазаили делите фотографију, драгуљ, симбол или видео запис.

Погледај се. Ви сте осредња врећа за смеће заглављена у слепој улици без ичега у животу што би вас учинило срећним. Чак и птица мисли да си губитник. (Птице шкрипе) Време је за промену.

Изађе напоље. Да ли видите ову децу? На бициклу им је најбоље у животу. Они знају шта се дешава.

Никада се нећете забавити као ова деца. Осим ако нисте купили брдски бицикл. Идите у продавницу и слушајте неког типа који нема појма о чему говори.

Покушајте да продате себи бицикл. Изаберите бицикл и купите га. Припремите се и крените локалним стазама.

Време је да возите свој потпуно нови бицикл. (Килограм бицикла) (Стењање) Схватите да нису сви бицикли и продавнице бицикала једнаки. Покушајте поново.

Овај пут истражујете. Посетите продавницу бицикала и разговарајте са особљем. Знате бицикле.

Купите други бицикл, возите се другачије. Овај пут се ваш бицикл неће преклопити на пола. Изградите кондицију на успонима и самопоуздање на спустовима.

Возите шта можете и не истичите оно што не можете. Постаје лакше. Осећаћете се боље, не Док не схватите да нико други не вози мајицу и каки шорц.

МТБ ципеле са равном педалом

Време је за облачење. Овако опремљен. (хип-хоп музика тешка за бас) Користите болесне речи попут Схреда и Гнара.

Хајде, пусти да те претекнемо при успонима и силазима. У вама расте жеља да будете бољи. Будите опседнути својим бициклом.

Фиксирајте спецификације, углове главе и чудне ствари попут тврдоће гума. Тада схватите да вам треба други посао који ће подржати вашу зависност. (прочисти грло) Мислим, страст? (Косачица бруји) Трећи пут купите бицикл.

Овај има више карактеристика, више амортизера, а седиште се подиже и спушта. - Слатко. - То више није само покретање корена, слање капи и учење трика.

Леп. Сада је то више него само хоби. То је животни стил.

Једног дана испричате својим сарадницима о свим погонима које сте урадили и колико се уситњавате. Они не слушају. Па један је.

Зове се Јесс и она такође вози. Она пита, 'Да ли желите да се возите некада? 'А ти кажеш' Срање да! 'Испада да је Јесс добра. Као, стварно добро.

Тренира те на путу горе и доле. Не можеш ни да сиђеш, шта она јаше. Спустиш то, али си исцрпљен.

Чекала је 30 минута, али каже да је то било врло забавно. Каже да би то требало поновити некада. Слажете се, чак и ако вас је сломила. Али то вас не мучи тек касније током дана. (Вхине) (бас тешка хип хоп музика) после радног дана.

Пронађите локалне групе и возите се са возачима који ће вам помоћи да побољшате игру. Постаните бољи возач само покушавајући да идете у корак. (Тешка бас музика, хип музика) Обратите пажњу на друге моторе, попут овог спустног бицикла и цросс-цоунтри бицикла.

Вожња бициклом на путу могла би бити забавна. Седите на џампер и пронађите неколико скокова да увежбате своје трикове. Ово изгледа много теже него што сте мислили.

Заиста је високо, то изгледа ужасно опасно. Не. Возите више, пењајте се више, скачите даље и идите брже него што сте икада мислили да је могуће.

Пазите на свој бицикл и побољшајте га. Купите алате, купите делове, купите више алата за инсталирање делова. Проведите сате одлучујући се за следећи бицикл.

Откријте свој бицикл из снова и карбон. Ваша зависност ће се погоршати. Провешћете мање времена радећи, а више времена гледајући бицикле.

Возите више стаза, косите више травњака. Више стаза, више травњака. Стазе, травњак.

Купи бицикл из снова. Поведите пријатеље и возите се даље и више него икад раније. Пустите свој бицикл Идите на места која већина и не зна да постоје.

Иди на други састанак. Овај пут јеси, заправо можеш ићи у корак. Нема изговора, нема изговора.

Ово је много боље. Овог пута те победи тек у пет минута, обоје сте узбуђени, петица, не може да верује колико сте бољи постали. Здраво, пријатељу, једног дана видите саопштење за штампу о потпуно новом бициклу, сличан је вашем, али 15% лакши, 35% тврђи и црвени.

Такође кошта много више терена од бицикла који сте управо купили. Возите се бициклом да бисте је пребродили. Схватите колико сте бољи постали и колико вам је забава вожња донела у живот.

Није ствар у бициклима које возите, већ у вожњи на којој вас вози ваш бицикл. (Ваздух шушти) Па, можда не и ова вожња. ('И Гот Тхе Јуице' од Дреам Јункиес) У мом крају то воле ♪♪ Разбићу га ит Као да укључим мотор ♪♪ Узашашће ♪♪ Свака димензија обраћа пажњу на мене ♪♪ Погледај моју душу ♪ ♪ Погледај моје срце ♪♪ Погледај моју наду ♪♪ Имај свијет на леђима ♪♪ Али још увијек га носим ♪♪ Реци им да Бог има моју руку ♪♪ Нећу је пустити ♪♪ ИИИ дошао са стране океана ♪♪ Пливао сам их са најбољим ♪♪ Не могу порећи да сам изабран ♪♪ Да, то је магичност Мазање микрофона ♪♪ Мислим да га нећу вратити ♪

вежба обрнутог крцкања

Шта значи МТБ?

СкраћеницаМТБ је кратица за брдски бицикла потиче искључиво изпланински бициклизам.12 мар. 2020 г.

Колико је дуга бициклистичка стаза на реци Сан Габриел?

Поплочано јестазазабициклизами планинарење. Укупнодужина38 миља. Приступстазаможе се добити на већини главних путева Исток / Запад и многим парковима смештеним дуж аутопута 605. Средиштестазаналази се на Дунлап Цроссинг-у, између Вашингтона и Вхиттиер Блвд-а у Вхиттиер-у.

Да ли брдски бициклизам троши више калорија од ходања?

Обично,бициклизамје откривено дагоретитивише калорија. У просеку,доЧовек од 180 килограмабициклизамбрзином од 5,5 миља / сатизгорећеоко 320калорија. С друге стране, иста особаможе да гориоко 305калоријакадаХодањепри 3,5 миље / сат.

Да ли је трчање боље од брдског бициклизма?

Планински бициклизамСтиховиТрчањеза мршављење:

Губитак килограма није брз поправак. То значи датрчањеуглавном сагорева више калоријанего бициклизам. Разлог због којег обично сагорева више калорија је тај што већина људи може убрзати пулс доктрчећи негојахање.

Како да преузмем ГПКС из пројекта брдског бицикла?

КликнитеПреузмите ГПКСвеза илиПреузмите ГПКСДугме датотеке упреузимањедоГПКСдатотека стазе или препоручена рута. Једном кадпреузетодатотеку, онда можетеотпремитиили сачувајте стазу на уређају са омогућеним ГПС-ом (Гармин, телефон итд.) за навигацију путем.

Да ли је МТБ пројекат бесплатан?

Да би било лакше понијети све ове информације са собом на стазе, веб локација је сада прилагођена мобилним уређајима, а постоји иМТБ пројекатапликација (бесплатно) доступно заАндроидна Гоогле Плаи-у и за иПхоне / иПад у иТунес Апп Сторе-у.19 нов. 2013 г.

Где пронаћи најбоље стазе за брдски бицикл?

Откријте најбоље стазе за брдски бицикл које ћете возити у вашој близини. Без обзира да ли желите возити само најбоље стазе за брдски бициклизам или ако сте нови у брдском бициклизму и желите ли возити погодно за почетнике, МореДирт вас покрива.

Колико је километара на стази за брдски бицикл?

Нема препрека. Раван. Углавном равно и равно. Нераван терен. Мала брда. Стрми делови, стене, корење. Лукав терен. Стрм. Није за почетнике. Опасно. Веома стрмо. Само стручњаци. 155.919 миља на 47.639 стаза, које су додали возачи попут вас.

Шта треба да знате о брдском бициклизму?

Да бисте истински уживали у вожњи брдским бициклима, било да возите лаким стазама за брдски бициклизам или нечим тежим, једино што је заиста важно је да вам је рута тачна. Треба вам нешто што је заиста теренско - и морате бити спремни да се мало запрљате.

Остала Питања У Овој Категорији

Навлаке за бициклистичке ципеле - трајна решења

Чему служе навлаке за бициклистичке ципеле? Већина бициклиста користи горњи покривач за заштиту од хладноће, кише и ветра. Јер ако постоји било шта што се нелагодно осећа на бициклу, мора се возити хладним или мокрим ногама. Када одаберете одговарајуће пресвлаке за ципеле, мораћете да узмете у обзир колико су отпорни на ветар, водоотпорни и колико су топло.

Како започети вожњу бициклом - свеобухватна референца

Колико дуго почетнички циклус? Крените од 15 до 20 минута током прва два додељена дана циклуса. Током викенда возите бицикл 30 минута. За ову недељу уклонићемо један од дана, а преостала два дана ћемо дуже возити. У сриједу бисмо препоручили бициклизам 25 минута, а викендом 35 минута.

Електрични бицикл - како одлучити

Који су најбољи електрични бицикли за куповину? АНЦХЕЕР 20МПХ Ебике: Најбољи укупни електрични бицикл АНЦХЕЕР 20МПХ Ебике лако осваја укупни најбољи електрични бицикл категорије 2021. Бренд брзо постаје један од најпопуларнијих произвођача ебике-а на свету са низом добро изграђених и по повољним ценама модела.

Час израде оквира бицикла - прагматична решења

Колико кошта изградња оквира за бицикл? Цена бицикла „направљеног од нуле“ почиње од 1000 долара. Ми користимо приближно 500 УСД у „новим деловима за бицикле“ и „рабљеном оквиру за бицикл“. Ићи ћете корак по корак од избора оквира до наручивања и уградње делова.

Бициклистички дијабетес - одговарање на питања

Да ли је вожња бициклом добра за дијабетичара? Студија објављена у часопису Медицина и наука у спорту и вежбању показала је да вожња бициклом умереног темпа сат времена омогућава људима са прекомерном телесном тежином да преполове ниво шећера у крви у наредна 24 сата. Чак и брже бициклирање за само пола сата може смањити ниво за цео дан, али само за 19%.

Резултати губитка тежине на бициклу - свеобухватан приручник

Да ли је бициклизам добар за губитак килограма на стомаку? Да, бициклизам може помоћи у губљењу масти на стомаку, али биће потребно време. Недавна студија показала је да редовно вожња бициклом може повећати укупни губитак масти и промовисати здраву тежину. Да би се смањио укупан опсег стомака, аеробне вежбе умереног интензитета, попут вожње бицикла (било у затвореном или на отвореном), ефикасне су за смањење масноће на стомаку. 2021 г.