Главни > Црасх > Судар бицикла - решења оријентисана на акцију

Судар бицикла - решења оријентисана на акцију

Шта се дешава када бицикл удари у аутомобил?

Несрећа сабициклможе да укључи интензивну штету на вашемаутомобилифарбање, као и оштећења тела услед удубљења на телувозило. Често штета кошта много више него што просечни бициклиста може платити из свог џепа. Бициклистааутоосигурање неће покрити штету на вашем рачунарувозило.





Тако да возим бицикл на посао од своје 18. године. То је било малопре. Имао сам неколико налета на возаче, људе у колима, знате да ће вам људи затрубити кад се зауставите насред улице, или ће викати на вас: 'Силази с улице!' Каква ствар.

Пао сам са бицикла неколико пута, само од себе, али до недавно ме никада није прегазио. Пре отприлике месец дана ударила ме је дама која је управљала малом лимузином марке Хонда и возила се зеленом средином ове бициклистичке стазе, препуна малих слика бицикала, мислим да ми је било прилично тешко да промашим, али она ме је ипак одвела Схватио сам да заправо нисам размишљао о томе шта да радим кад те аутомобил удари на бициклу. Када уопште можете било шта да урадите, а бајкери се увек не удаљавају од тих ствари.

Па сам отишао у полицијску управу у Сијетлу да бих на брзину прегледао шта сам, ако ишта, мој морнар и добро схватио. Па знаш да ми је драго што је стала. Моја тренутна реакција била је у основи само скакање по улици вичући „ФУЦК“ изнова и изнова док је она сједила у свом сједећем ауту, питајући се шта се, побогу, управо догодило.



У интересу адреналина, понекад морате мало да изгорете пре него што започнете интелигентан разговор. Па онда - тако се интелигентан комад разговора заправо никада није догодио. Аутомобили су осигурани, тако да сам искрено помислио: 'Време је да се склони са пута.' Она некако спушта поглед и види ме како крварим и проблиједим попут чаршафа.

тренер бицикла

И знате, некако сам тестирао ствари. Изгледало је да обе руке раде. Узео сам бицикле, некако завртио точкове и отишао кући.

Па, предлажем следеће. Ако вас погоди, покушајте да будете мирни и пустите нас да то после решимо, а онда ћемо покушати да водимо паметнији и опуштенији разговор када нисте кундак свих псовки, док се сви остали возачи гомилају иза вас. Јер осећате тај притисак, то пасивно агресивно ругло у Сијетлу.



Ово срање је стварно. То је, Боже мој, осећаш то јер си то већ радио. Кад сте рекли: 'Тај момак, тај момак!' Само сиђи с улице и назови 911.

Мислим да сам заправо урадио пасивно-агресивну ствар у Сијетлу. Живи са својим стидом. Живи са тим.

Видео сам њен поглед, видео сам како јој је лице потпуно побелело када је приметила да крварим по целом месту и помислио сам: „Да, да - да, то једеш. Урадио си ми то. ' И раније вас је ударио аутомобил током вожње бицикла? Ух, ја - неко те извукао са паркиралишта Традер Јоес-а, једноставно ме није видео.



И некако сам глатко, Старски & Хутцх тело преврнуло хаубу, заправо успело да стане на моје ноге, нанело прилично велику огреботину на њихов аутомобил мојом копчом за ципеле Шта сте урадили? Мислим да сам стајао и викао: 'Хеј, хеј.' А она је вриснула: 'Извини!' и одвезао се. Било је неке озбиљне кривице.

О да, била сам дебела. Дебео колико сам могао да видим Да ли ме видите сада? Да ли - још увек имам утисак да сам прилично добар, сад сам само један гипс. Али тамо сам неко време претраживао целе флаше Неоспорина, кутије газе.

Заправо верујем да имам нову кост у лакту. То је као моја капа на лакту. Да ли је - мислим да је у реду.

Али није баш смешно? То није смешно. Поднаслов заједнице Амара.орг

цхрис фрооме тоур де франце 2019

Који су најчешћи узроци бициклистичких несрећа?

Неки однајвише-чести узроци бициклистичких незгодаукључују:
  1. Ометана вожња.
  2. Неуспешно остављање одговарајућег бафера.
  3. Брзина.
  4. Ткање кроз саобраћај.
  5. Промене у небезбедној траци.
  6. Окретање без гледања.
  7. Покретање црвеног светла или знака Стоп.
  8. Неусвајање.

Потрес мозга Падови су део бициклизма, нажалост и повреде главе. Потрес мозга је облик повреде мозга који је резултат директног ударца. Ношење кациге у великој мери смањује ризик од повреда, али не може у потпуности спречити потрес мозга.

Ахилова тендонитис Ако током боловања осјетите бол у Ахиловој тетиви, то је вјероватно због Ахилове тетиве, упале која је често повезана са прекомјерном употребом. То такође може бити узроковано лошим пријањањем бицикла или проблемом положаја клина. Тендонитис колена.

уради сам

То је често повезано са прениским седлом или када брушите великим зупчаником, а глутеуси не раде толико напорно колико би требало. Сломљена кључна кост, позната и као сломљена кључна кост, најчешћа је „пауза“ у вожњи бициклом, често је узрокована спуштањем руке да бисте се спасили у несрећи при малој брзини. Често једном, кад ударите о земљу, кључна кост је најслабија карика у ланцу и прва се пукне.

Про савет: покушајте да се држите за управљач ако паднете! Ако вам кључна кост при паду није слаба карика, често је то скафоидна кост. Навикуларна кост је једна од карпалних костију на палчевој страни зглоба. Овај прелом се често не види на рендгенским зракама и често се замењује са једноставним напрезањем зглоба.

Ако се скафоидна кост сломи, то може проузроковати значајне проблеме, јер је само један крај кости снабдевен крвљу. Ако се не лечи, фрактура може довести до аваскуларне некрозе, што практично доводи до ћелијске смрти кости. Фрактура карлице Ако не можете да спустите руку да ухватите пад, прва тачка додира са подом приликом судара је често кук.

Преломи карлице су подједнако чести међу аматерским и професионалним бициклистима, а као преломи, они су посебно болни. Обично не доводи до већих компликација, осим ако се ради о посебно лошем прелому. Седларске ране У основи су седларске ране стање коже и чини се да су највећи узрок сати у седлу.

Али вожња без дивокозе, вожња у прљавим шортсама, коришћење превисоког седла или коришћење јефтиног седла може проузроковати ову нежељену иритацију. Такође, не помаже ношење одеће испод шорца! Бол у доњем делу леђа На то се бициклисти често жале током вожње. Осим што се осећају уврнуто или „заглављено“, нелагодност често значи да возачи нису у стању да своју пуну снагу провуку преко педала.

Често узроковани лошом припремом бицикла, дугим сатима у неприродном положају и сталним вибрацијама са пута, проблеми са доњим делом леђа могу довести до осећаја асиметрије у педалирању. Важно је осигурати да се, ако се ови проблеми наставе јављати, реше, јер ако наставите да возите, то може довести до проблема на другим местима, као што су: Б. у коленима.

Бол у врату Слично болу у доњем делу леђа, бол или убодни бол у врату обично се могу приписати дуготрајном боравку у фиксном положају. Ово задржава врат дуго истегнут, што може додирнути вратне зглобове и изазвати иритацију. Исто тако, неправилно постављање бицикла може довести до истих проблема.

Утрнулост шаке Званично познато као синдром торакалног излаза или ТОС, ово је стање у којем се крвни судови или живци стисну док путују од врата до руке, што узрокује утрнулост и / или бол у рукама и рукама. Ово је често резултат напетих мишића око врата, а може се ублажити правилним истезањем, што заузврат повећава проток крви у том подручју. Типично подручје које може довести до заглављивања торакалног излаза је неуроваскуларни сноп (тј. Снабдевање нерва и крви), који могу да се стегну мишићи скале и прво ребро.

Шта се догађа ако случајно ударите бајкера?

Ако случајно ударите бициклиста, одмах се зауставите и проверите да ли има повреда.Акопотребно, позовите хитну помоћ.Аконесрећа је била мања, покреттвојвозило изван саобраћаја и позовите полицију.19. 2015.

Одлази, одлази, одлази! Одлази! Изгорећеш сам! Да ли желите да га понесете са собом? Како? Узми, носим га на бициклу Где да га ставим? У твојој кући већ имам мачку. Имам три. Хеј, Марко, не желиш ли је узети? Гледај! Свиђате јој се Можете ли ми неко дати крпу да бих могао очистити антифриз? Немам га Очисти га са мачићем Јадни фрајеру: (Не, не, не, излази тамо! Је ли то како га носиш Проклетство, ово место је стрмо. * Бикер Цхасес Дог *

Да ли бициклисти изазивају аутомобилске несреће?

У 2016. години 18.477бициклистиповређени у пријављеномсаобраћајне несреће, укључујући 3.499 убијених или тешко повређених. Ове бројке укључују самобициклистиубијени или повређени усаобраћајне несрећекоји су пријављени полицији.

Бициклисти који тренутно могу бити помало иритантни. Мислим, није само забавна одећа или бициклистичке стазе, изгледа да мисле да су изнад закона када се возе плочником, имају места за очај и чак ме не терају да скачем преко црвених лампица, Мислим, заиста је опасно, зар не, многи људи тако мисле, а медији дефинитивно верују да постоје бициклисти који рутински занемарују саобраћајна правила, топе плочник и не користе кацигу на мобилним телефонима, па има и бициклиста који то нису. осигурани да би могли упасти у ваш аутомобил могли би се срушити на вас. Открио сам да су бицикли које с годинама постајете све агресивнији у праву, да су потпуно непредвидљиви.

Бициклисти заиста мисле да су изнад закона и да ли је то уопште важно, па кренимо од основа када говоримо о бициклистима, шта под тим правом подразумевамо? ово или чак оно, мислим, неки људи изгледају као стереотип, али заиста не постоји нешто попут бициклиста, већ само људи који возе бицикле и који се сматрају акцијским списком, део је проблематичног стереотипа људи који возе бицикл , на вас не гледају као на злостављача или обученог истока, али постоји та стереотипна стигма да сте бициклиста, мада се наравно већина људи који возе бицикл користе и друге начине превоза, па се бициклисти заиста не разликују од осталих и док статистика Нема доказа да људи крше закон чешће на бициклима него у било које друго време. Многи бициклисти су рекли да су то учинили делимично да би повећали безбедност људи који понекад рукују светлима за читање, јер се плаше да ако им се нешто раније догодило, можда имају блиску везу са возилом које покушава да их добије Из овог разлога можда сте и на тротоару, али углавном је то сигурност и принцип самоодржања. Тако да, неки бициклисти крше закон, али чак и ако то чине, то је посебно опасно.

вежбање и атеросклероза

Утицај овог понашања за којим људи кукају је занемарљив када погледате статистику коју гледате, стварни ризик од штете за који верујете да представља ризик за све у Великој Британији, око 1.700 људи у години коју убијем на улици а колико их бицикли обично ударају између нуле и два, они нису самостални градитељи као групни бициклисти, јер је својствена рањивост врло опрезна чак и када су у њима и увредљиво је ово потпуно супротно од онога што имате у аутомобилима јер се људи у аутомобилима са сигурносним појасевима, ваздушним јастуцима, кавезима у бестелу осећају толико сигурно да су склони увредама, знамо да готово напуштајући хомосексуалце неке полицијске снаге заправо имају једну. Донели су стратешку одлуку да мање пажње посвете кршењу закона и концентришу се нтриате ресурсе о врсти злочина за које је вероватније да ће убити људе или су главни ликови стари 13 година у Вест Мидландс-у. Мислим да сам том слободном пасу дао црвено светло прескачући бициклисте и један од њих не би Нисмо добили ништа што је све отјерао, што у коначници значи да све значи да је кршење закона о бициклизму у реду. Рекао бих не, једноставно не може бити досадно, зар не? могу бити и застрашујуће, али је изузетно мало вероватно да представљају озбиљну претњу другима, јер је релативно безопасно, па зашто онда сви не говоре о опасном бициклизму, можда је то само зато што их људи на бициклу буде или само мало очигледније али нећете нужно приметити возача како ради 30 ина 2001 на телефону за воланом, да, знали сте да долази овај део, а шта је са возачима којих се сећамо, такође могу бити бициклисти када су у аутомобилима, они такође крше закон и ако да ли је данас опасно, пет људи умре на нашим путевима, а 63 претрпи повреде због промене живота и у већини случајева када су возачи који су узроковали те сударе кривично дело које је узроковало те сударе Ваша типична дистракција на мобилном телефону Вероватно ће бити одговорна за огромну количину од свих судара у којима се сада суочавамо Ограничење брзине није само ограничење које видите, циљ је доћи до другог понашања које он пије природно возећи дрогу и нажалост знате да када паднете, знате да се пије ауто у порасту. Брзина од 30 км / х, има исту енергију, исту деструктивну снагу као мали експлозив који сте купили и зато се ми као друштво морамо потрудити да заиста улетите у људе када возите овај аутомобил, заиста морате тако да узмете у обзир с обзиром на то да је 2016. године на путевима у Великој Британији погинуло 448 пешака који мисле да су медији велика част јер када чујемо за инцидент у којем је Ф бициклиста Квар је врло, врло ријетка појава. Огроман је наслов. Све је то у новинама. Све су вијести на радију и сви знају да је бициклист нешто погрешио и трагедија је кад се то догоди, али нажалост неколико људи је умрло нашим путевима свакодневно због поступака и непажње особе која је за воланом возила и која једноставно није пријавила да их је било много у последњој деценији или више Број погинулих или тешко повређених на путевима у Великој Британији је скоро преполовљен, али главнину те сигурносне користи осетили су људи у аутомобилима и бициклисти, готово као да представљају једнаку опасност. Ако заиста желимо да наше путеве учинимо сигурнијима, морамо дискусију и фокус медија преусмјерити са вожње бициклом на вожњу, а то није зато што су возачи велики негативци, већ су перцепције које укључују митове и лажи заиста помогле да се обликују клинички воље и јавног реда, тако да мислим да морамо да разговарамо мало више људски и да признамо друге људе и можда ћемо морати да направимо корак уназад кроз и кроз читав свој живот и схватимо да су за велику већину људи само они који се заобилазе и треба да буду мало уљуднији једни према другима. Хвала на гледању Молимо вас да лајкујете и претплатите се. Оставите своје коментаре испод. Ако вам се свиђа оно што радимо, кликните овде да подржите јарца

Ко је одговоран ако бициклиста удари аутомобил?

Аконесрећа се догодила на путу до посла или са посла или током рада, такође сугерише да их можда покрива осигурање послодавца.Акотхебициклистаако има неадекватно осигурање, вероватно ће бити лакше захтевати ваше осигурање и дозволити осигуравајућем друштву да предузме мере против било когакоји је одговоран.

Ко је крив када бицикл удари у аутомобил?

Акобицикл удара у аутомобили поштује сва правила пута, може се утврдити да моторвозиловозач је угрешкаунезгода. Ако бициклиста заокружи угао у истом тренутку када ааутоскреће такође десно и аннезгодасе дешава, подразумевано возач моторавозилоје угрешка.13.01.2019

Да ли је безбедно возити бицикл ноћу?

УКалифорнија, морате да користите светло на свомноћу бициклјер си видљивији. Уверите се да ова светла нису превише светла или да сјаје у очи возача. То може омести или слепити возаче и изазвати несреће. Такође је добра идеја да упалите светло на кациги или прслуку.

Како можемо избећи бициклистичке незгоде?

Прво похађајте курс безбедности мотоцикла у вашем подручју да бисте научили како да безбедно возите. Даље, увек будите свесни стања на путу и ​​избегавајте препреке.Избегавајтеуобичајене грешке у вожњи обраћајући пажњу на аутомобиле око себе. На крају, возите безбедно носећи заштитну опрему и одржавајући свој мотоцикл.

Да ли бициклисти изазивају више несрећа?

Свеукупно подаци указују на то да су у појединачним сударима возачи ибициклистишироко дијеле кривицу за оне који укључују смрт инајвишеозбиљноповреде, док су возачивишеумешан у благонезгода.30. 2012.

Зашто бициклисти падају?

Недостатак свести о путу, неуспех у процени брзине или удаљеностибициклиста, немогућност возача да видебициклистиправилно и опште осип или несавесно понашање,сунеки од главних разлога заштобициклистичке незгодедесити се.

Каква се несрећа може догодити на бициклу?

Врсте незгода. Десна кука, где возило пролази поред бициклиста који се вози бициклистичком траком или десним раменом у истом смеру, затим одмах скреће десно директно на бициклистичку стазу. Могу се појавити и друге ситуације, као што су врата возила која се отварају на бициклистичкој стази, или ситуације са задње стране.

Када позвати полицију након бициклистичке несреће?

Без обзира на то колико мислите да би могло бити, Дугган препоручује позивање полиције у случају несреће. Ако се полицијска пријава поднесе на основу информација прикупљених на месту догађаја, прича се касније не може променити ако требате поднети захтев за осигурање.

Може ли бициклиста ударити аутомобил?

„Понекад вас то осигурање може покрити као бициклиста или пешака, посебно ако имате полису неосигураних или премало осигураних возача.“ У реду је ако вам ударац аутомобила промени начин на који приступате вожњи - само не дозволите да вас претвори у нејахача.

бициклистички бол у рукама

Остала Питања У Овој Категорији

Срушење Јулиан алапхилиппе - како се обратити

Шта се десило Јулиан Алапхиллипе? Јулиан Алапхилиппе напустио је Тоур де Суиссе да би се вратио кући због рођења свог првог детета са бившом тркачицом и телевизијском коментаторком Марион Роуссе, потврдио је тим Децеунинцк-КуицкСтеп.12. 2021.

Пад друмског бицикла - проналажење решења

Шта да радим ако сам срушио бицикл? Ако се нађете у ситуацији опасној по живот, назовите 911. Пронађите сигурну зону. Не паничите. Провери своје тело. Провери главу. пад бицикла-возила. Провери свој бицикл. Једном кад се вратите на сигурно. Одвојите време да се излечите.

Пад алонсо формуле 1 - како се решава

Шта се десило са несрећом Алонса? Само четири дана након несреће у друмском бициклизму због које је возач Алпине Ф1 Фернандо Алонсо остао у болници, Шпанац је отпуштен да настави опоравак код куће, открио је његов тим. Касније је откривено да је оперисан због прелома вилице, након чега је остао у болници на осматрању.

Судар бицикла - решења оријентисана на акцију

Шта се дешава када бицикл удари у аутомобил? Несрећа са бициклом може довести до интензивне штете на фарби аутомобила, као и оштећења тела на удубљењима у каросерији возила. Често штета кошта много више него што просечни бициклиста може платити из свог џепа. Осигурање аутомобила за бициклисте неће покрити штету на вашем возилу.