Главни > Вожња Бицикла > Тренинг на бициклистичком брду - како се одлучити

Тренинг на бициклистичком брду - како се одлучити

Како тренирате да возите бицикл по брдима?

Возибрдопонавља

брдопонављања су састојак хлеба и путера многих добараобукаплан. Сесија укључује вожњу до локалног становништвапопети сеодговарајуће удаљености (било где од 30 секунди до 10 минута, у зависности од вашег циља) - јахањегорето најтеже можете, опорављајући се на путу назад, а затим то поново.



(Точкови се окрећу на путу) (ритмично дисање) - пењање. Брутално је. Болно је.

Али то је тако невероватно задовољавајуће, најефикаснији начин да се удобно попнете уз нагиб је вежбање. На почетку успона, немојте улазити у црвено са вриштећим плућима и запаљеним ногама, већ идите пужевим кораком - уместо тога пењајте се намерно полако. Узмите мало времена да уђете у ритам и тек у овом тренутку размишљате о томе да мало појачате темпо.

Ово је врло корисно, јер не само да вас успони мање боле, већ ћете вероватно открити и да имате брже успоне, дефинитивно можете погоршати онолико бола колико желите. Али запамтите, сваки пут када то учините, са сваким пењањем по вашем олујном нападу, ваша способност да то поновите у тој вожњи драматично ће смањити и ваш темпо. (Техно музика) - Веома је лако то превладати, преплављен и чак збуњен количином савета које можете наћи при пењању на седло или устајању на педале.



Али истина је да то није важно. Неким људима је угодније да изађу из седла, али велика већина више воли да се пење док седи. Али ову одлуку можете донети сами. - Најчешћи начин вожње успоном је седење у седлу, само да бисте сишли са седла да бисте ублажили притисак на пропалицу, или чак да бисте истегнули ноге или се вукли преко стрмијег дела успона. (Техно музика) Још једна ствар која би вам могла претјерано отежати вожњу бицикла је заглибљивање у одабиру брзине.

Највећа грешка коју можете учинити у том погледу је да одаберете нешто што се осећа неприродно и због тога ћете се осећати нелагодно. Многи возачи прилично споро педалирају у тврдој брзини, посебно ако су нови у спорту. То није нужно лоше, али можда ће вам бити лакше да педалирате са око 80 окретаја у минути; за брже окретање вероватно ће требати вежба за ефикасан рад и нема доказа да ће то бити од користи. (Хеави беат техно музика) - Међутим, да бисте пењање учинили лаким, морате вежбати.

А то значи ићи узбрдо. - Да, наравно да морате бити у форми, али помаже и ако сте навикли на осећај пењања. И даље користите исте мишиће као у авиону, али користићете их на мало другачији начин.- Добра вест за оне који не живимо у близини успона је да вожња на једном затвореном тренажеру може опонашати јако добро пењање у великом граду, не брините.



Попните се колико год можете у стварном свету, ако вам време то дозвољава, седните на свој тренер и почните да педалирате. (Техно музика са снажним ритмом) - Сад бисте могли помислити да вам дајемо само четири савета, од којих један заправо иде уз успоне, помало је поједностављено, каква уметничка форма, има неколико ствари, неколико техника, које могу мало променити овде или тамо - али најважније је не размишљати два пута о пењању Као што је једном рекао легендарни бенд Функаделиц, „Ослободите свој ум и ваше дупе“. Пратити. „Ако вам се свиђа овај чланак и нисте се претплатили на ГЦН, то можете учинити кликом на глобус.

Апсолутно је бесплатно. - Да, а ево још два чланка која би вам се могла свидети, први од њих је овде доле, а Матта подучава Алберто Цонтадор како се пење. А други у другом углу смо ја и Си Рицхардсон који вас питају можете ли побољшати ритам?

Како могу побољшати своје бициклистичке успоне?

„Прве две трећине успона возите просечном брзином. За последњу трећину успонаповећатибрзином до нивоа за који мислите да можете да држите корак од два минута у напору који ће вас довести до врха. Поставили сте нови ПБ ', додаје он самоуверено.



(инспиративна музика) - Да ли желите Страва КОМ-ове? А да ли је желите сада? Па, прихваћена мудрост је да ако желите да се пењете боље, морате бити дисциплиновани и доследни свом тренингу, дисциплиновани и доследни опоравку, дисциплиновани и у складу са вашом исхраном. (Снимите огреботину) Али прихваћена мудрост је толико старомодна и искрено, дисциплина и упорност су мало досадни и захтевају дисциплину и упорност. И искрено, након година тренинга и трка, прешао сам то, па хајде да погледамо неке подле али потпуно легалне начине да побољшате време на торби за пењање, КОМ или КОМ (оптимистична музика) ако сте превише гладни да штеди калорије? Не брините, бициклом можете много брже да смршате.

Оставите ударце код куће. У ствари, узмите кавезе за флаше све заједно. Носите најлакшу одећу, скините поткошуљу, скините рукавице, скините чарапе, нема потребе за сунчаним наочарама.

Можете чак и да скинете седло јер ћете ионако спринтати до краја, зар не? А тежина је све. Ово је помало контроверзно, али заправо је могуће изгубити килограм, али чак и две, непосредно пре него што кренете на јахање. Да, знате о чему причам Одлазак до броја два пре него што вам вожња може уштедети велику тежину.

Мислим, коштало би пуно новца да скинете два килограма са бицикла, а било би потребно пуно самодисциплине да бисте изгубили два килограма телесне тежине у својој рутини пре вожње, па, постоји неколико трикова могао покушати. Могли бисте да попијете заиста јаку кафу, а могли бисте да глумите и звезду са Стар-Ј умм. Ох, морам да идем. (Кораци) (врата се затварају) Имајући то на уму, ово би могло да буде оно што сте добили у 48 сати пре вашег великог сегмента Страве - Покушај да поједете прилично велику разлику у односу на своју телесну тежину.

Можда сте чули професионалце како говоре о исхрани са мало остатака. То у основи значи да једете исхрану са мало влакана уочи великог догађаја. То значи да са собом у цревима не носе пуно влакана.

Зато прескочите салату, прескочите воће и поврће, држите се једноставних, рафинираних угљених хидрата. Сада знате да су нутриционистички савети у великој мери на страни уноса пуно воћа и поврћа, тако да ово дугорочно није здраво, ово је заиста само 1-2 дана пре почетка вашег циљног догађаја. (оптимистична музика) Скупи начин за мршављење.

То је вероватно оно што бисмо сви волели да радимо, само трошимо, трошимо, трошимо тако око бицикла. Учините новац што лакшим и волите свој бицикл, зашто не? Овде претпостављам да захтев за минималну тежину од 6 килограма није испуњен. Ако успон којем циљате није превише стрм, надамо се да бисте требали возити пристојним темпом. Опште правило за ваздушне добитке и губитке је око 20 километара на сат.

Али то је клизање, па ако мислите да идете 10, 15 или 20 километара на сат, има смисла возити се спуштене главе у супер аеро положају како бисте минимизирали аеро губитке. А можете уложити у аеродинамичнији оквир, точкове, можда пар аеро поткошуља, кожно одело, аеро кацигу. Обавезно купите и аеро комплет који је и сувише лаган јер је ово заиста скуп тип.

Овде бих додао да је компромис између аеро губитака и масе вашег бицикла и комплета сложена оптимизација и у сваком случају зависи од стрмине, брзине којом се возите, услова ветра, густине ваздуха, вашег фронталног подручја и коефицијент отпора и Ваша маса почев од пада. Посебно вучена, не баш стрма брда која су аеродинамичнија, али тежа биће заправо бржа него што је лакша. Очигледно је да услови ветра могу увелико утицати на ваше време на сваком сегменту, па тако и домаћи задатак.

Истражите преовлађујуће смерове ветра, проверите сезонске и дневне флуктуације, пратите временске прилике и подесите обавештење да бисте знали када је најбоље време за ваш КОМ. Најважније је наравно велики ветар, али и низак ваздушни притисак и суви, хладни услови помажу. Као и за професионалце, помаже вам имати добар тим у близини ако желите да победите и томе су пријатељи бициклисти. Прво вам треба оштар старт пред успон, а затим вам треба најмање један, по могућности неколико, Супер -Дом чаробњака који ће седети на предњој тачки где је успон мањи од 20% нагиба.

Требало би да ваш тим буде строго трениран за догађај, мислим да не желите да вас изневери недостатак кондиције. С друге стране, не би требало ни превише да тренирате у случају да се пустите да паднете на пола пута. Ако нико од ваших пријатеља није у могућности да вас води кроз сегмент Страве или ако вам заправо понестане пријатеља, вероватно због вашег понашања у Страви, немојте паничити! Уместо тога, можете да регрутујете мужа или дечка, родитеље или кумове или чак сопствену децу.

Ставите их на е-бицикл и водите корак по корак, а затим право до успона. Иначе, нисам одговоран за било какав развод или породичну неслогу која произилази из овог савета. (Радост музике) Породица и пријатељи такође играју улогу ван бицикла.

Познато је да атмосфера и амбијент великог догађаја могу помоћи спортистима да уђу дубље у напор да победе. Зато убедите све своје пријатеље и породицу да се построје уз успон да би вас отпустили на великом КОМ-у када ваши бивши пријатељи престану да се одазивају на ваше позиве, а ваша породица мисли да је ваша опсесија Стравом нездрава, а тако је и од вашег партнера остало да причате само о бициклима , не паничите. Оно што можете да урадите је да снимите звук раздрагане публике, а затим га пустите кроз слушалице док возите.

Само се побрините да није незаконито возити са слушалицама где год да се налазите, савршено. (дрска музика и навијање) Стога су сати за напоран спортски догађај пресудни за правилно пуњење горивом. Ако сте све припремили како треба, не желите да све покварите тако што ћете претходно припремити пицу или чак два сата.

Па чак и ако нисте учинили све како треба, као да не можете да се мучите са вежбањем, и даље не желите да поврате на пола пута. Ваш последњи оброк пре интензивне вежбе попут напорног успона требало би и требало би да буде најмање три сата пре него што се у потпуности састоји од рафинисаних угљених хидрата. Кофеин је такође ваш пријатељ.

Кофеин вам помаже да возите брже и уколико наравно нисте осетљиви на кофеин, у том случају не бисте требали да га пијете превише. Опоравак је пресудан за перформансе. У ствари, јачате опоравком, а не вежбањем.

Пазите да имате свој К. О. М. или К.

О. М. Ово би могао бити добар изговор да не радите тренинг који ионако нисте желели.

Дефинитивно је добар изговор да се не бавите дизањем тешких терета, куповином, чишћењем, играњем са децом или једноставно друштвеним животом. Као што кажу професионалци, никад не трчите када можете трчати, никада када можете мирно стајати. Никада не стојте мирно кад можете да легнете.

Кад легнете, одспавајте. Надам се да ће вам овај чланак помоћи да постигнете звезду сегмента Страва. Морам рећи да би заправо могло бити лакше и смешније само возити више бицикала и јести мање чоколаде да би ишло мало брже, али кренимо.

Ако заиста желите да вежбате, кликните доле за неке чланке о ГЦН обуци.

шта је темпех

Да ли је бициклизам узбрдо лакши?

Нажалост,возећи се узбрдосамо стварно постајелакшеако тиурадитето редовно. Вишебрдаако се попнете, то ћете бити мање уморнидобити. Обавезно уврстите брдске руте у свој тренинг и прихватите их. Не избегавајбрдаи држите се равних површина док ћете се мучити кад терен кренегоре.

Зашто је бициклизам узбрдо тако напоран?

Стопа успоравања је већа кадавозећи се узбрдозбог додатних ефеката гравитације на ваш замах. С тим у вези, промена у вашој брзини и замаху у стварном свету је највише минималнавожња бицикломградијенти (неоткривени на абициклрачунар) и може се савладати пребацивањем на још нижи степен преноса (већа каденца).29.03.2017

Да ли је теже трчати или возити бицикл по брду?

Бициклизам је углавном много ефикаснији одтрчање. Постоје пресеци на стрмим нагибима гдебициклизампостаје готово немогуће, чак и са врло лаганим зупчаницима, можда око 30-40% у зависности од површине пута и вештине.

Можете ли бициклом да изгубите сало на стомаку?

Да,бициклизам можепомоћизгубити сало на стомаку, али биће потребно време. Недавно истраживање показало је редовновожња бицикломможе побољшати у целинигубитак мастии промовишу здраву тежину. Досмањитисвеукупнотрбухопсег, аеробне вежбе умереног интензитета, као што сувожња бициклом(било у затвореном или на отвореном), ефикасно се смањујустомачно сало.02.02.2021

Да ли је бициклизам бољи од трчања?

Број калорија које сагорете у било којој вежби зависи од интензитета и дужине времена када то радите. Генерално,трчањесагорева више калоријанего бициклизамјер користи више мишића. Међутим,вожња бицикломје нежнији према телу, а можда ћете моћи и дужеилибрженегоможететрцати.21.01.2020

Зашто је бициклизам тако брд?

Зашто је бициклизам узбрдо тежинего ходањеузбрдо? Кадавожња бицикломна равном терену две главне супротстављене силе су отпор котрљања (губитак енергије између точкова и површине) и отпор ваздуха. Једном кад окренете педалеузбрдо, гравитација постаје главни отпор.

Који је преносник најбољи за вожњу узбрдо?

Кадајашући узбрдоили у ветар, то јенајбољеза употребу малог или средњег предњег ланца и већих задњих зупчаника. Кадајахањенизбрдо, то јенајбољеда се користи већи предњи ланчаник и низ мањих задњих зупчаника.

Да ли је бициклизам узбрдо тежи од трчања?

Вожња бициклаје генерално много ефикаснијинего трчање. Постоје пресеци на стрмим нагибима гдебициклизампостаје готово немогуће, чак и са врло лаганим зупчаницима, можда око 30-40% у зависности од површине пута и вештине.

Како функционише британски план тренинга за бициклизам?

Британски план бициклистичких тренинга намерно планира понављања брда и брдске вожње како би вас припремио, тако да не избегавајте ове сесије. Ако живите у равном делу земље, можда ћете бити приморани да више пута возите исти успон или чак опонашате захтеве пењања на затвореном тренажеру.

Колико траје успон на брдо на бициклу?

Пењајте се 15 минута у седлу, а затим пребаците два степена преноса (јаче) и пет минута педалирајте стојећи. Поновите овај образац, који би требало да износи близу шест ротација за два сата. Марритт верује да тренинг на брдима укључује изградњу снаге.

Који је најбољи тренинг на брду за бициклисте?

И зато што ниједно брдо није потпуно исто, најбољи тренинг за брдске тренинге условљава ваше тело да буде спремно за било који терен који вам крене.

Остала Питања У Овој Категорији

Смртни бициклизам - одговарање на питања

Како људи умиру од вожње бицикла? Од 1.089 смртних случајева бициклиста у 2019. години, 712 је умрло у судару моторних возила, а 377 у другим инцидентима, показују подаци Националног центра за здравствену статистику о морталитету. Мушкарци су чинили 88% свих смртних случајева на бициклима, што је седам пута више смртних случајева код жена.

Циклус дигестивног система - како решити

Који су 7 корака варења? Пробавни процеси су гутање, погон, механичка пробава, хемијска пробава, апсорпција и дефекација.

Тајвански бициклизам - практичне одлуке

Да ли је Тајван добар за бициклизам? Похваливши се бујним шумама и стрмим планинама, Тајван је уточиште за бициклисте. Њихова широка бициклистичка мрежа протеже се на преко 5000 километара стазама дуж обалних путева, градских градова и планина. Тајвански раскошни крајолик и нетакнуте бициклистичке стазе чекају вас.8. 2021.

Цроссфит и бициклизам - како се носити са тим

Да ли је ЦроссФит добар за бициклисте? ЦроссФит ће вам пружити прилику да додате разноликост свом програму. Допуњавање вашег јахања тренингом снаге и метцон (метаболичким кондиционирањем) тренинзима не само да ће побољшати ваше бициклистичке перформансе, већ ћете и остварити велике физичке добитке.

Женске бициклистичке фармерке - крајњи водич

Да ли су фармерке добре за вожњу бициклом? Бициклистичке фармерке су тексас траперице које се одликују дискретном функционалношћу због чега им је угодно за вожњу бициклом. То обично значи да су бициклистичке фармерке растезљивије од уобичајених, прозрачне и издржљивије.

Послови у бициклистичким тимовима - одговори на проблеме

Како бициклистички тимови зарађују новац? Постоји новчани добитак за етапе и укупне победе за поједине возаче, али највећи део новца долази од спонзора тима. Због тога возачи, када освоје етапу, закопчају дресове и покажу им име примарног спонзора на прсима. Камера је на њима и време је да продамо ту рекламу.