Главни > Гармин > Најбољи предњи носач за гармин - свеобухватна референца

Најбољи предњи носач за гармин - свеобухватна референца

Како да монтирам свој Гармин на друмски бицикл?

ИнсталирањестандардМоунт
  1. Изаберите безбедну локацију на коју желитеносачуређај где не омета безбедан рад вашег уређајабицикл.
  2. Поставите гумени диск.
  3. Поставитеносач за бициклнабициклстабљика.
  4. Причврститеносач за бициклсигурно користећи два опсега.
  5. Поравнајте језичке на задњој страни уређаја саносач за бициклурези.





откако сам се лета први пут појавио на једном од ових бицикала са фаром постављеним испод вахоо-а, примио сам више порука него што бих могао да одговорим на питање о каквој је светлости реч и како сам је тачно добро решио данас, коначно време је да седнем или седнем и кажем вам шта сам урадио и неколико других хаковања за бицикл, прво светло које сам користио, то је светло са којим сам раније био виђен и ја сам га користио много пута на жмигавцу то је врх лук 450 глава сада има 450 лумена велике снопе и трајање батерије пружа вам сат и по употребе, али користим га на жмигавцу који ми даје до десет сати и једноставно га монтирам испод свог вахоо носача са Укључена је еластична трака коју сам двапут омотао око вахоо маима и користио ове језичке да је учврстим на месту. Заиста не може бити лакше и прилично сам сигуран да нисам прва особа која је смислила ову идеју, сада користим ово светло п да бих га повремено видео и користио сам га за трептање као што сам видео раније поменуто, али повремено сам га такође морао користити да бих једног дана видео како сунце залази мало раније него што се очекивало због наоблаке и слично помало мрачи под дрвећем, савршено функционално, мада не знам имам целину да желим ноћну вожњу са овом једном лампицом. Мој главни разлог да је поставим испод управљача, а не на дршку био је тај што радим ГПС уређај све време док је било који од података које креирам био заклоњен када сам вртео је педале и било је поврх чега је или заклонио ГПС јединицу или још горе, ГПС јединица би заклонила поглед на светлост, и то је једноставно велико не рећи да ово светло не ради. Не привлачи толико пажње као на задњој страни мотоцикла и ретко нас снимају позади, али ово је време стрелице црвеног светла и када путујем у мрак, полако трепћем двема подешавање јер је тамо где живимо овде у Великој Британији легално. Дакле, морате да проверите ПРАВИЛА да можда такође није легално имати трепћуће светло на предњем делу бицикла где живите, у ком случају можете користити једно од ових светла на солидном подешавању, трајање батерије ће трајати већина путовања одлази и можете видети куда идете, а сада ћете се и јасно видети лично да сам на дневном светлу, предње осветљење бих изабрао само ако је светло заиста светло и даље ће привлачити пажњу, поготово ако је укључено ова једна функција треперења је, али ако возим касније увече или рано ујутро, користио бих још једно светло за вожњу уназад да бих могао да видим да ли ће светло изненада избледети, ово је увек добро као резервни хитни случај или у редак случај у којем нисте размишљали о пуњењу светла како бисте имали бар једну додатну шансу.

Ваше светло за вожњу уназад има још веће перформансе батерија за мене лично, главни разлог за покретање светла је управо сигурност са којом имам пуно живота, имам двоје деце код куће којима желим да се враћам сваке вечери, па будите сигурни да сам добро осветљен када сам у мраку, вожња бициклом ми је од невероватне важности на задњем делу бицикла, готово увек имам два светла, једно трепћуће и једно на фиксном подешавању, али такође ћу користити светла на задњем џепу који је савршено место за монтирање нечега што ћете уклонити пре прања комплета или више на задњој страни кациге. Све што можете учинити да бисте повећали видљивост на путу учиниће вам удобнијим и зато уживајте у вожњи мало више коју сам раније споменуо да сам велики обожавалац употребе двоструког подешавања фарова на предњој страни бицикла. Генерално користим светло и јаче окружење и користићу га да осветлим мало даље како бих могао да видим које препреке настају На путу ка каквим рупама постоје локве или жлебови које ћу избећи и то је савршено за заиста мрачну ноћну вожњу, а затим користим ону са мало смањеном снагом, тако да знам да ће батерија трајати само мало дуже у случају да ми путовање из неког разлога траје мало дуже и ако немам велико пуњење из велике батерије Кад се вратите кући када је у питању постављање светла на бицикл, једна је од најважнијих ствари о којој треба размислити, колико ће светло бити истакнуто, како би остали учесници у саобраћају сада могли лако да виде да треба да имате висину главе. учесници у саобраћају путујемо са широким спектром возила имамо возаче камиона који неколико метара у ваздуху имате и возаче на малим спортским аутомобилима који су једва три метра од тла и да бисмо покрили све ове углове, препоручујем неколико различитих пласмани за ваше светло Када сам монтирао ваша светла, видео сам много различитих ствари током година, чак и са стране капљица на бочној страни виљушке на главној цеви, али тренутно ми је најдраже имати две зимске ноћи светла на врху управљача, а затим нека моја дневна светла охладе, то је врло лако учинити. Не треба превише креативности да би се то урадило и гледање у правилно састављено, када је у питању састављање задњег светла заиста је веома је важно да га подигнете што је више могуће јер ћете га приметити чак и ако је пред крај године испод морска цев или врх те цеви ако радите са дна бицикла, задњег точка или заштиту од удара или било шта друго поглед на друге учеснике у саобраћају, па мислим да је посебно важно покушати га поставити на торбу или чак на задњи део кациге - већина седла покрива ваше нормално светло на колосеку овде, на цеви седишта, па зашто га не бисте ставили позади Носач у бисагу, ако имате један од ових малих језичака, постоји активни језичак на који можете поставити клизач изнутра. Такође би требало бити прилично лако поставити стражње светло када је у питању постављање мало већих светала попут овог, понекад ћете приметити да док продужавате седло почињете да сечете колена што је један од главних проблема приликом вожње у мраку .

Морате врло лако да прилагодите начин вожње, не само како технички возите и у саобраћају, већ и како заправо педалирате бицикл, увек ћу покушати да склоним светла што је више могуће, јер и даље волим да идем најбрже што могу без улагања додатних напора, али генерално на крају завршим са две велике лампе од 1600 лумена на врху стуба и опет возим једно од њих пуном снагом, а једно од њих, врло мало испод главе, једно мојих омиљених места за постављање предњег или задњег светла, налази се на мојој кациги и то зато што се окреће мојом главом и научно је доказано да је сваки покрет могућ много је лакше користити мању светлост сличну оној коју сам користи се на предњем делу мог бицикла да видим саобраћајне знакове и слично, јер када сте у Окрените главу и усмерите светло на учеснике у саобраћају, заиста ће им помоћи да вас примете мало брже ових дана, мада не само да то морају ослањамо се на традиционално стандардно осветљење, такође имамо фантастичне ре флексибилне јакне које су доступне у пару Можете купити бокобране, али имате уграђена светла. У торбе за седло такође су уграђена светла. У данашње време можете погледати и свој пртљаг у руксаку који бисте могли понети да би кратко путовање на посао могло да функционише, то је такође савршено место за мало додатног додавања бицикла Лигхт Лигхт, мислим да вероватно није улични у многим деловима света, али испоставило се да је овај бицикл мислим да нико не може да тврди да није видео бистар бициклист попут овог.



Ако вам је овај чланак био користан, дајте ми палац и жао ми је што сам вас толико дуго чекао покушавајући да тачно утврдим какву светлост? Користио сам га на предњем делу бицикла, обавестите ме о вашим расветним елементима у коментарима испод и за још један чланак, зашто не бисте погледали Трумбо који је Јохн Лине направио за Божић?

Да ли Гармин Едге 520 плус долази са носачем?

Добијате и стандардносачи флусх испредносач(вреди? 29,99) у кутији.01.08.2018

ГПС бициклистички рачунари су заиста добра додатна опрема. Они данас имају толико функционалности да сам помислио да би било добро узети чланак који ће вам дати неколико савета о томе како најбоље искористити свој бициклистички рачунар. (Лого бееп) Гармин је овде партнер у ЕМБН-у.

шта јести након дуге вожње бициклом



Да, данас сам у ЕМБН служби, ту је мој дрес, ту је мој еБике. Али, наравно, у Шкотској пада киша. Помозите са другим брендовима ГПС бициклистичких рачунара. (Опуштена музика) Када купујете свој први ГПС бициклистички рачунар на тржишту, мора се размотрити неколико ствари.

Зато размислите о величини рачунара за који желите мало Гармин-овог опсега. Постоји 130, тако супер мали, заиста леп и компактан. Можете то наравно ставити на управљач, није само покварен, већ је заиста леп и мали, супер робустан.

Али онда што сте већи, то ће имати више функционалности. Дакле, ово је потпуно нови Едге 830, пуно функционалности, врхунске понуде. Тада имате 1030, па је ово много већи рачунар, погледајте величину екрана.



Ово вам даје много више информација. Ако идете на већа путовања, овај велики екран пружа вам врло детаљну мапу, а чак и величина само значи да има већу батерију. Друга опција коју бисте можда требали узети у обзир је сат.

Тако можете добити сатове за фитнес трацкер који у ствари раде пуно функција и који такође имају ГПС уређај. Гармин Феник је, заправо има пуно истих функција као ови рачунари, али је мањи и налази се на мом зглобу. Ако имате старији уређај, изненадићете се колико су ови нови уређаји заправо згодни. Прошло је време када сте га морали прикључити у рачунар помоћу УСБ-а да бисте преузели ствари или преузели податке из вожње.

Већина марки ГПС рачунара данас се бежично синхронизује са телефоном, тако да податке можете преузети у року од неколико секунди након притиска на дугме за заустављање - мапе су учитане, такве ствари, све се може учинити бежично. Вреди размислити о томе где желите да монтирате свој рачунар. Заиста ми се свиђа Гармин носач за брдски бицикл, тако да се он једноставно прикачи за тамошњу шипку, само се окреће преко стабљике.

Дакле, ставите рачунар тачно преко стабљике. Очигледно је да заиста немате пуно контрола на овом Специјализованом еБике-у, он је управо овде, тако да немате ниједан екран. Одржавање управљача чистим и једноставним зависи од вашег бицикла.

Очигледно вас вози Босцх. Можда имам екран тамо, па свеједно могу да залепим рачунар преко стабљике. Постоје и друге опције, тако да можете да користите мањи Гармин носач да бисте отишли ​​до шанка, очигледно то једноставно није центрирано.

Можемо га ставити на горњу цев или можемо извадити предње носаче, мислим да су вероватно бољи за друмске бицикле, али ако имате дугу вожњу и требате користити спољну батерију, Гармин има опцију излазног предњег носача, монтирајте рачунар на врх, а затим монтирајте батерију испод ако вам је потребна мегабатерија. Дакле, Гармин заиста добро ради са бициклом Специализед, тако да се бежично повезује са АНТ + и повезује са вашом апликацијом за контролу мисије. Тако ћете добити информације на екрану или чак на сату, нпр. ниво, ваш режим у којем возите.

Такође се може пребацивати између режима, тј. Подржавати режиме.

Чак и на сату можете да притиснете дугме и пређете право на турбо ако желите. Гармин је такође повезан са вашим Схимано електричним системом, тј. Електричним зупчаницима Ди2.

Говори вам у којој сте брзини, ваше каденције су све информације горе и могу елиминисати потребу за екраном Схимано Ди2. Такође, повезан је и ваш корачни мотор, па вам поново дају ниво напуњености батерије, све информације и вести које су тако лепе, заједно са наравно навигацијом коју имате на нашем рачунару. Навигација за путовање на посао заиста добро функционише са еБикес-ом, јер заиста можете ископати детаље о тој рути коју имате.

Јахаћу. Па можда ће ова стаза бити стрма? бити, али и која је површина и заправо која је стаза стаза. Овако можете сазнати јесу ли стазе супер техничке, можда су лабаве и заиста стрме, можда није права да узмете свој еБике. Можда бисте га могли преусмјерити да бисте пронашли нешто што није погодно за планинарење бициклом, нешто што можете подићи горе.

Почећемо са ГПС-ом, које рачунаре заправо можете прилагодити. Апликацију Гармин ИК можете да користите са услугом Гарминс, преузимате на телефон апликације специфичне за тај уређај, а затим их синхронизујете. Дакле, ствари попут Комоота за планирање и мапирање путовања и њихово преношење на рачунар, тако да имате изузетно лаку навигацију.

Имате Страву, па видите сегменте и проналазите курсеве. Траилфоркс такође, заиста добри за то. Дакле, када изађете и пожелите да пронађете неке стазе и можда пронађете место које не знате баш најбоље, потражите трагаче на свом Гармину, тамо можете пронаћи све стазе.

Тада можете да проверите подешавања рачунара да бисте сазнали шта желите да приказујете у вожњи. Са Гарминс-ом имате и различите профиле активности, тако да је ту мој е-планински бицикл, затворен за турбо тренере, планински и друмски. Можете имати различите приказе за сваку различиту активност, па Е-Моунтаин, уђите тамо.

Мој први екран је моја брзина, тајмер, удаљеност, надморска висина, укупан успон, такве ствари. Вероватно ћу мало возити и онда одлучити шта ми заиста треба. То би се могло променити зими, желим да покажем време када сунце залази, све те ствари.

Такође се може прегледати и Гарминов уређај, пружа ми навигациони екран. Када похађам курс, углавном сам то користио. Тада имам један Елеватион профил да видим шта сам урадио шта долази.

Откуцаји срца, са једним од ових прикључених, а затим се вратите на први екран мојих података уз неке вожње, одлучите шта желите да прикажете, шта је најкорисније, а затим покушајте да га подесите. Многи људи само користе свој ГПС бициклистички рачунар да би пратили своје вожње, па погледајте где су били, пратите своје раздаљине, ставите Страву, тркајте се са својим пријатељима, такве ствари. Рекао бих да вреди истражити и употребљивост ових ствари.

И раније сам мало причао о путовању на посао, али ово сам често користио за велике вожње или негде где стварно не знам, а затим га синхронизујем са рачунаром, а затим литерарно користећи ове веома једноставне упуте и следите мапу. Понекад ћете на свом уређају пронаћи неке гадне стазе за које нисте знали. Неки корисници бицикала заправо имају сопствени софтвер за изградњу курсева.

Овај Гармин Едге 830 јесте, али сигурно постоје и други брендови који то имају, па почните да копате по подешавањима. Можда чак и ако сте на трагу. Можете почети да гледате које сензоре бисте можда желели да додате у свој систем.

Толико пута људи имају мониторе откуцаја срца, ово је дефинитивно нешто што користим, а затим то прикључим на свој рачунар како бих могао да видим шта се дешава и наравно све информације се преузимају са сензора брзине, а сензор можете ставити и око свог чворишта лепак који вам даје заиста тачну назнаку онога што возите. И наравно, ако говорите о еБикес-овима, о којима ћу се детаљније упознати у секунди, али неки бицикли попут овог Специализед-а имају АНТ +, тако да можете на свој рачунар послати информације које ћете моћи прочитати. Истражит ћу неке функције које су специфичне за Гармин, али сигуран сам да ће их имати и друге марке.

Дакле, Гармин има пуно сигурносних функција и функција праћења, од којих је једна откривање догађаја. Дакле, ако користите акцелерометар и друге ствари у њему и ГПС, он ће у основи рећи када се насилно заустави и даће вам 30 секунди да то прекинете. Али ако сте повређени и не можете да добијете телефон, порука ће бити послата вашем хитном контакту.

Групно праћење је такође заиста сјајна мала карактеристика. Дакле, ако имате везе путем Гармин Цоннецт-а, можете их додати на своју мапу, тако да у основи видите где су у вашој вожњи, у случају да сте у великој групи или се неко изгуби, заправо можете видети где су они тамо. Какво је време? Киша пада. Можете и да користите бициклистички рачунар да бисте пратили кондицију, па бих волео да то урадим, укључим монитор пулса и видим колико сам напорно радио у тој вожњи.

Тада се природне синхронизују са мојим телефоном и софтвером на рачунару. У основи, пратите колико сам возио, колико сам калорија сагорио и, надам се, пратите како се моја кондиција побољшава. Неки рачунари ће вам такође дати процену вашег ВО2 мак, у основи колико сте у форми.

Такође може да користи ваш бициклистички рачунар за постављање вашег скупа и постизање неких циљева. Можете само рећи да постоји одређено време или удаљеност коју желите прећи за недељу дана и ово ће вам помоћи да останете мотивисани. Или учествујте у изазову са независним софтвером као што су Комоот или Стравато.

болне ноге након вожње бициклом

Гармин има функцију ЦлимбПро. Дакле, ако се возите на зацртаној стази када се пењете, приказат ће се графикон висине са малим чиодом како бисте могли да видите свој напредак. У основи можете сами да подесите темпо - погледајте колики је, колико је преостало удаљености, колико метара је остало за пешачење, тако да је то лепа мала карактеристика.

Остале функције: на Гармину имате аларм за бицикл, тако да га можете подесити, а ако неко скочи на ваш бицикл и почне да се креће, аларм ће се искључити, а затим ће вам послати упозорење и на телефон. Дакле, очигледно није сигурно да је ваш бицикл закључан, али лепо је знати да ли се ваш мотор креће. Нови Гармин Едге 530 и 830 такође имају неке заиста лепе нове функције.

Тако вам мере зрно, проток и чак броје скокове и кажу вам колики је и. Дакле, песак је оцена колико је стаза тешка, у основи колико је изазовна стаза којом сте се возили. Ваш проток је ваш резултат протока, ако возите заиста лепо и углађено, добићете нижи резултат протока, па што је нижи то бољи.

Прилично је кул то провјерити. Скокови, прилично лако. Показује вам колико сте дуго у ваздуху, колико скокова сте направили у овој вожњи, све супер статистика.

Можда ћете моћи да повежете и свој главни уређај са другим уређајима. Ево како мој Гармин ради са мојим Гармин Вериа светлом. У основи на главном уређају могу да контролишем шта ово светло ради, искључим га, укључим, такође задње светло и радар, тако да добијете упозорење ако се аутомобил појави иза ти. Чак се повезује и са вашим Ди2 Схимано мењачем, ако имате ове електричне слушалице, добићете податке на екрану.

Ако купујете нови ГПС рачунар за свој еБике на тржишту, дефинитивно бих ушао у детаље, истражио колико су компатибилни, колико информација о себи можете добити на екрану за тај потпуно нови бицикл који возите, али такође колико су корисни. Наравно, увек се ажурирају како би се могли побољшати у будућности, чак и ваш стари уређај може се побољшати у будућности. Али ствари се сада повезују на такав начин да је чак и ваш телефон повезан са рачунаром, који је повезан са вашим бициклом, могу бити врло корисне.

Ако желите да видите још више чланака док сте овде, кликните на ЕМБН, кликните доле да бисте видели ограничене или ограничене, супер цоол чланке од момака. А тамо горе за један од лудих изазова Стевеа Јонеса, подигните палац ако желите ГПС уређаје и притисните дугме за претплату.

Да ли Гармин 530 долази са Моунт-ом?

Гарминје наставио да користи четвртину окретаносачна ивици530и то са добрим разлогом; то једноставно делује. Основни пакетдолазиса спољним предњим деломносачи неколико стандарднихносачида ставите Едге било где желите.01.15.2020

Да ли се исплати Гармин Едге 520 плус?

Ако тражите компактни циклус рачунара препун могућности обуке, као и навигацију скретање по окрет, тешко је гледати даље од његаГармин Едге 520 Плус. Са приказом у боји и мноштвом повезивих функција, свестрани је победник - чак и ако би век трајања батерије могао бити бољи.9 2019.

Драго ми је што је то Гармин вечерас, наш потпуно нови партнер овде на ГМБН-у, и дао ми је сјајну идеју за чланак и требало би да вам каже како да одаберете ГПС за брдски бициклизам, пратите своју вожњу и наравно, навигацију За ово чланак, користићу ове Гармин производе, али информације овде су намењене да вам помогну и у одабиру других марки, осим ако нећете разговарати о карактеристикама које можете очекивати од свог новца и који је рачунар или носиви уређај за вас вожње је боља (тиха музика) Почнимо са сатом, можда сте ме видели како носим Гармин Пхоеник Тхрее. Носим један од њих вероватно годину дана, користим га за праћење мог јахања, за одређене врсте јахања, а заправо нам је Гармин послао овај потпуно нови Пхоеник Фиве, тако да га сада имам на зглобу, Објаснићу шта је то добро, а можда и није толико добро као један од рачунара, тако да имам и широко језгро, компактан рачунар, средње величине и пуне величине, тако велика три метра, о томе ћемо касније, започнимо са сатом, а ово је паметни сат. (тиха музика) Дакле, то је надоградња од Пхоеник Тхрее коју сам имао раније, нешто што ми се заиста свиђа код ове нове.

Пхоеник Фиве долази и у различитим величинама, тако да је мој сат био прилично велик, била је то верзија од 51 милиметара, али сада постоји Пхоеник Фиве у мањој верзији, то је 47, али можете је добити и са 41 и мислим, добро , заправо изабрао сам 47, па мислим да мањи сат за вожњу ради мало боље, неће звецкати и узроковати пуно, наравно, то зависи од величине вашег зглоба и таквих ствари као што су праћење ваше вожње, ради као и остали, пратиће ваше ГПС датотеке, даће вам ГПС датотеку да бисте је могли синхронизовати са омиљеним апликацијама попут Гамма Цоннецт или Страва, све ове супер ствари и најбоља погодност за коју мислим је једна од ових ствари, вероватно ћете све то носити ако вам рачунар икада заборави да сте запели у завртњу, вероватно имате укључен сат, плус користим своје облике гравитације, било да возим свој Ангериа бицикл или низбрдо, само мислим да је лепо, имајте га на мом Ватцху уместо на траци јер је већа вероватноћа да ћу се срушити па је само сигурније да ти буде на зглобу. Једна лепа ситница која долази са Пхоеник Фиве је та што има овај уграђени монитор откуцаја срца тако да вам само седи на зглобу и чита пулс, сјајно за употребу као неку врсту фитнес трекера, знам пуно људи користите ствари као што су Аппле Ватцхес да бисте пратили кораке, али и за вежбање, сјајно је држати их под контролом пулса, јер се у већини вожњи заправо залепим на спољни каиш за груди који директно комуницира са сатом, само зато што је тачнији начин да то урадите и баш као и други фитнес трекери, ово је заиста мултиспорт сат, тако да га можете користити за све врсте трчања на траци за трчање болесно, трчање напољу, наравно брдски бициклизам, друмски бициклизам, има све различите профиле, чак и е-бицикли, голф, веслање, скоро све чега се можете сјетити, ово ће је прогањати, наравно, можете то учинити с оним који сам у прошлости радио са свим рачунарима гдје сте га једноставно бацили у свој џеп и идите на џогинг, уместо да га имате на шанку , али једноставно није сасвим јасно како то радите. Као сат с овим који је стално на зглобу, и ово је паметан сат за разговор са телефонима, можете добити обавештења, проверити време на телефону може да контролише вашу музику, можете чак и да преузмете Спотифи и прилагодите се сату, тако да је то дефинитивно мало више животна ствар у поређењу са рачунарима на којима то вероватно користите само за бициклизам, ово је много више од свих -окружни паметни сат. Добра ствар код ових сатова је што су и они врло прилагодљиви.

Могу да преузмем све могуће разне виџете са различитих заштитних маски које се налазе на ономе што ми се заиста свиђа је посебна ствар са е-бициклом, тако да је то као још једна мала апликација на сату и могу је покренути када возим бицикл, и то показује ми колико сам прешао, колико имам батерије и могу да се крећем и кроз режиме напајања, па једва чекам да испробам, минуси сата у поређењу са другим системима које можда користите, иако може бити гломазан, али очигледно зависи од величине вашег зглоба и величине сата који више волите, не бих желео да возим сат са металним нараменицама, али кожом или гумом, сасвим фино, сасвим угодно, поготово ако носите рукавице, навигација вероватно неће бити баш јасно на рачунару, посебно на вашој траци, тако да имате хеадс-уп дисплеј и можете то стално проверавати, очигледно је цх екран на вашем сату мало мањи, можете да поставите носаче на ставио шипку, али да будем искрен, мислим да не бих то урадио, мислим да јесам улд старт Тражите мало више спецификација за бицикл и одлучите се за бициклистички рачунар. (тиха музика) У реду, па кренимо од рачунара, назвао бих га компактним, ово је Едге 130, упоредив са другим инчним разредима, тамо су мањи рачунари, па зашто би, на пример, уместо користећи телефон у џепу за снимање путовања, добро ћете знати да је то нешто попут Страве, ако погледате краћи сегмент, можете имати збуњујуће разлике у количини времена које проведете на одговарајућем ГПС рачунару само зато што су то тачније, имају ГПС, а затим и руску верзију која се зове ГЛОНАСС, много прецизнија од употребе телефона, то је уједно и најјефтинији начин да се то уради, отприлике је 150 килограма једне од тих ивица и оних мањих и то јефтинија него на телефону, рецимо на роштиљу, јер разбијање телефона може да вам створи проблеме, па је то само најтачнији и најјефтинији начин за то. Тако је компактан, а такође је и врло лака навигација, тако да можете ово залепити на своју траку са другим ногама. Имате лепог новог монтера са Моунт-а који се развија за кратке стабљике. Може бити на вашем управљачу, седите и вратите се десно преко стабљике или имате онај који иде и на управљачу, сви они оригинали који могу ићи уз стабљике, само пуно опција да бисте имали тачно тамо где желите да га видите, неке заиста једноставне Навигација, али чак и ако добијете Изгубљен ће вас вратити тамо где сте били, то је најјефтинији и најлакши начин за навигацију, такође вам даје много више информација о вашим путовањима са подацима о томе колико сте били, колико сте се попели, времену дан и свашта.

Можете их повезати са сензорима попут мерача откуцаја срца и напајања. Па, тако да можете да видите све ове информације на екрану, ЛивеТрацк је и потпуно прилагодљив, тако сјајан за ванредне ситуације, желите да неко зна тачно где сте, када возите и ако се не вратите на време , можете да проверите свој телефон или рачунар и видите где сте. Против, па то је мали екран, ни он неће имати толико детаља и подједнако леп екран као већи рачунари, па хајде да дођемо до онога што ја зовем средње величине, то је Едге 520. (тиха музика) мањи рачунари заправо раде и са другим производима, тако да Гармин Лигхтс разговарају с вама, имају радар, можете их ставити на задњу страну бицикла када сте на путу да вас упозоре на аутомобиле који долазе.

споро трзање вс брзо трзање

Дакле, ако пређете на 520 Плус, заправо можете да направите мастингс од возача до возача. Дакле, ако се возите у групи, то може бити или би могло бити мало спорије у којем ћете можда требати да се мало раширите и попричате, али на 520 има много више опција које су одличне за мој властити бицикл превише добро. Дакле, имате већи екран у боји, тако да је навигација само следећи ниво, много детаљнија и лакша за читање, има заиста добру детаљну навигацију о било којој од тих ствари. (мекана музика) Још једна сјајна карактеристика овог рачунара зове се Страва Ливе Сегмент, па ако вам се икад буде да тркате или возите са пријатељима, изнесите то на екран и заправо ћете моћи видети и резултате уживо како бисте видели како сте напредовао што би вас могло учинити прилично конкурентним.

Већи рачунар, већи екран, али има приближно исте сате батерије, тако да је то око 15 сати на овој ствари, што је импресивно јер имате тај екран у боји, све те додатне информације. Што се више новца потроши, то је више софтвера и паметнија је ствар. Дакле, ово функционише са Схимано Ди2, пружа вам информације о томе.

Такође има више софтвера за обуку тако да можете да пратите ФТП праћење, В02 мак, има екран за турбо тренинг, такође велики када брдски бициклизам ради са апликацијом Траилфоркс. Дакле, Траилфоркс, руте можете да преузмете ван мреже, пружају вам све информације о стази, стању у којем се налази и у основи како пронаћи најбоље стазе за брдски бицикл са овом мапом топлоте која је заиста важна за брдске мотоциклисте, а минусима за једну већу рачунар, па, више софтвера и сличне ствари коштаће вас више новца, тежиће мало више, можда и мање, бит ће чвршће за вожњу када желите да га прикачите на управљач или стабло. Можда паднете, мало је вероватније да ћете се оштетити него сат или онај мањи рачунар горе на траци. (Музика радости) У реду, идемо са великим дечаком, рачунаром пуне величине, то је онај ЕДГЕ 1030 професионалац, па, ради исте ствари као и овај, али много више од тога.

Његова величина заиста помаже у правилној навигацији. Дакле, ако возите велике вожње са пуно различитих окрета, на овом великом екрану ћете добити све те супер детаљне ствари. Екран од три и по инча, сви су потпуно водоотпорни, требало би да кажем да је и ово верзија осетљивог на додир.

Имате 20 сати трајања батерије, али такође можете користити Гармин адаптер за додатно напајање како бисте могли да кликнете на њега током вожње за додатних 40 сати трајања батерије. Велики рачунари су заправо навигација, постоје унапред инсталиране мапе, има велики екран осетљив на додир који можете користити док носите рукавице и на киши, све је у томе што вам даје већину информација које заправо можете користити док вожње и пре него што и ви возите. Добра ствар код ова два рачунара, ова два рачунара високог нивоа, је и њихово откривање инцидената.

Дакле, ако паднете, он ће користити тај акцелерометар и информације у њему, и у основи ће вам дати одређено време и можете га укључити или искључити, али даће вам одређено време када мисли да сте пали са телефона и ако се не јавите, послаће вам помоћ, обавестиће једног од ваших пријатеља, породице да изађе и пронађе вас тачно где се налазите са тим рачунаром. Овај рачунар такође има Трендлине Популарити Роутинг који у суштини користи пуно података да би вам показао где други људи возе, на путу и ​​ван њега. Не познајете подручје, наћи ћете највише поп-а. Против једног од већих рачунари, наравно величина и тежина, што је прилично велика ствар сада када сте ван пута, мислим да је погоднији за крос и епске вожње где је мање вероватно да ћете отпасти. Али тамо где вам је потребно пуно информација и пуно повезивања са вашим мерачима снаге, мониторима откуцаја срца, вашим ДО2, какав год да је, добијте све информације и радите све што вам треба, не заборавите да је најскупље.

Будући да постоји читав низ различитих Гармин производа, ово опет пролази кроз различите марке, те различите функције можете пронаћи и под маркама различитих сензора, тако да су ствари попут мерила откуцаја срца један од њих често користио, користим мерач снаге повремено, све ово је повезано са овим стварима. Можете их и бежично повезати са телефоном или радном површином рачунара само да бисте прилагодили, променили сва ова подешавања и извршили почетно подешавање. Али не мора нужно значити да што више новца потрошите, то ће производ бити бољи за врсту вожње.

Наравно, велики 1030 заиста добро функционише за можда вожњу ван земље или ако возите мало по путу и ​​радите неке епске вожње којима желите да се крећете и којима су вам потребне све ове функције. Али заправо неки попут Едге 130, знам да је коцка у тиму Јерибле Серес у ствари користила те мале рачунаре за вожњу или трку како би могли да прате једноставне податке, нпр.

Б. докле су већ то имајте на уму, они су на добром путу, али такође знате и колико је далеко до следећег нивоа када имају времена и они једноставно не желе ништа велико на свом управљачу, а ми нека буде лепо и лако, нека буде лепо и једноставно. Очигледно је да је сат одличан за снимање свега што радите од трчања до вожње, прилично је конкурентна технологија, али вероватно није толико добар за навигацију, па је мање вероватно да бих га ставио на Барор -Усе из круга у круг подесите навигацију која ради све друге ствари. (тиха музика) Тачно, хвала Гармин-у што нам се придружио у ГНБН Јужна Америка за само неколико недеља.

Утрчаћу се Тихим океаном са једном од ових ствари и моћи ћете да видите колико пута сам ударио свој максимални пулс и колико су дугачке стазе и ствари попут остављања коментара испод са питањима о овим стварима и предлозима за чланке јер ћемо са њима правити још много чланака, у основи показујући вам како их користимо у стварном животу. Ако желите да видите чланак о потпуно новом Аутоницу, кликните десним тастером миша, палац горе ако волите уређаје, баш попут мене и притисните дугме за претплату.

Да ли је Гармин 530 бољи од 520?

ТхеГармин 530има знатно већу брзину процесоранеготхеГармин 520плус. То резултира много бржим прорачуном руте и преусмеравањем уГармин 530. Још једна велика разлика између уређаја је у повезаности. ТхеГармин 520Плус подржани само Блуетоотх и АНТ +.

Да ли Гармин Едге долази монтиран?

Гарминје наставио да користи четвртину окретаносачнаИвица530 и то са добрим разлогом; то једноставно делује. Основни пакетдолазиса спољним предњим деломносачи неколико стандарднихносачиставитиИвицагде год желите.

Колико траје батерија Гармин Едге 520?

Гармин Едгебициклистички рачунари: водич за купце за све моделе

Обоје тврдетрајање батериједо 15 сати, али520често умиру око 4,5 сата користећи навигацију.
27. 2018.

Да ли је Гармин Едге 520 плус водоотпоран?

ТхеРуб 520има стандардни ИПКС7водоотпораноцена што значи да може издржати случајно излагање води до 1 метра до 30 минута. Као и са остаткомГарминовбициклистички рачунари,Руб 520користи све популарни систем за уградњу у четвртину браве.

Да ли се исплати Гармин 520 плус?

Ако тражите компактни циклус рачунара препун могућности обуке, као и навигацију скретање по окрет, тешко је гледати даље од његаГарминИвица520 Још. Са приказом у боји и мноштвом повезивих функција, свестрани је победник - чак и ако би век трајања батерије могао бити бољи.9 2019.

Да ли се Гармин Едге 530 исплати?

ТхеРуб 530је сасвим могуће најбољиГарминбициклистички рачунар икад произведен. Можда нема екран осетљив на додир 830 или стас паметног телефона 1030, али ради поразан посао емулирања, па чак и изједначавања перформанси и функционалности оба ова рачунара, само за далеко мање новца.

Какав носач ми треба за мој Гармин?

Спољни предњи носач који се причврсти на носач или управљач неопходан је када је реч о искоришћавању вашег Гармина или другог ГПС уређаја на најбољи начин. Моћи да јасно видите своју статистику, иако је тренинг увек бонус, исто важи и када следите руту.

Где Гармин иде на бициклу?

Њихов носач за бициклистичке шипке (29,99 фунти) поставља се на управљач, а постављени носач поставља Гармин директно испред стабљике. Ово не само да ослобађа простор на управљачу, већ и Гармин поставља даље напред, па је лакше видети екран док се возите, посебно у падовима.

Да ли постоји начин за монтирање Гармин Едге 800?

Али ако је ваша стабљика прекратка или две стрме или ако на управљачу немате слободног простора, можда ћете бити заинтересовани за други начин постављања Гармина. Иако је лако пронаћи простор за мале Едге 200 и 500, већи 800 може представљати проблеме.

Остала Питања У Овој Категорији

Навлаке за бициклистичке ципеле - трајна решења

Чему служе навлаке за бициклистичке ципеле? Већина бициклиста користи горњи покривач за заштиту од хладноће, кише и ветра. Јер ако постоји било шта што се нелагодно осећа на бициклу, мора се возити хладним или мокрим ногама. Када одаберете одговарајуће пресвлаке за ципеле, мораћете да узмете у обзир колико су отпорни на ветар, водоотпорни и колико су топло.

Како започети вожњу бициклом - свеобухватна референца

Колико дуго почетнички циклус? Крените од 15 до 20 минута током прва два додељена дана циклуса. Током викенда возите бицикл 30 минута. За ову недељу уклонићемо један од дана, а преостала два дана ћемо дуже возити. У сриједу бисмо препоручили бициклизам 25 минута, а викендом 35 минута.

Електрични бицикл - како одлучити

Који су најбољи електрични бицикли за куповину? АНЦХЕЕР 20МПХ Ебике: Најбољи укупни електрични бицикл АНЦХЕЕР 20МПХ Ебике лако осваја укупни најбољи електрични бицикл категорије 2021. Бренд брзо постаје један од најпопуларнијих произвођача ебике-а на свету са низом добро изграђених и по повољним ценама модела.

Час израде оквира бицикла - прагматична решења

Колико кошта изградња оквира за бицикл? Цена бицикла „направљеног од нуле“ почиње од 1000 долара. Ми користимо приближно 500 УСД у „новим деловима за бицикле“ и „рабљеном оквиру за бицикл“. Ићи ћете корак по корак од избора оквира до наручивања и уградње делова.

Бициклистички дијабетес - одговарање на питања

Да ли је вожња бициклом добра за дијабетичара? Студија објављена у часопису Медицина и наука у спорту и вежбању показала је да вожња бициклом умереног темпа сат времена омогућава људима са прекомерном телесном тежином да преполове ниво шећера у крви у наредна 24 сата. Чак и брже бициклирање за само пола сата може смањити ниво за цео дан, али само за 19%.

Резултати губитка тежине на бициклу - свеобухватан приручник

Да ли је бициклизам добар за губитак килограма на стомаку? Да, бициклизам може помоћи у губљењу масти на стомаку, али биће потребно време. Недавна студија показала је да редовно вожња бициклом може повећати укупни губитак масти и промовисати здраву тежину. Да би се смањио укупан опсег стомака, аеробне вежбе умереног интензитета, попут вожње бицикла (било у затвореном или на отвореном), ефикасне су за смањење масноће на стомаку. 2021 г.