Главни > Планински Бициклизам > Планински бицикл Пуебло - како поступати

Планински бицикл Пуебло - како поступати

Да ли је Нисхики Пуебло добар бицикл?

ТхеНисхикиМушкиГрадје приступачна планинабицикл. Са само 60 мм хода у предњој вилици, најбоље је за улазне стазе или нечистоће. Израђен је од челика, чинећи га издржљивим, али обимним. Тежи возачи су пронашлибициклможе поднети додатну тежину.



Шта је добар брдски бицикл почетног нивоа? Ово питање добијам сваки дан. Зато вам данас дајем алате потребне за проналажење новог или половног бицикла, без обзира на марку. Али прво морамо да дефинишемо шта је то почетни бицикл.

Ако сте почетник и имате неограничен новац, онда је ова расправа готова. Само изађите тамо и потрошите гомилу новца на леп бицикл и готови сте. Али претпостављам да већина почетника тражи и најмању финансијску обавезу коју може да предузме, а да и даље узима пристојан брдски бицикл.

Овај бицикл је довољно пристојан да вас изнова и изнова доведе у велике проблеме. Још боље, доступан је за 329 долара. Да, то је Диамондбацк Овердриве и ја возим за Диамондбацк, али желим да данас заборавите јер Диамондбацк можда није доступан тамо где живите или гледате рабљени бицикл.



Данас желим да се претварате да је овај бицикл без боје и да нема логотипа. Како да објективно утврдимо да је „проходан за пут“ ако га само прегледате? Почнимо са најважнијим показатељем доброг брдског бицикла: вешалицом мењача. Ако је брдски бицикл опремљен задњим мењачем, треба га окачити о овај мали комад метала који се назива вешалица на оквиру.

БМКС бицикли

У случају пада, вешалица је дизајнирана да се откине како би се спречило оштећење оквира. Тада се може преоријентисати или заменити по ниској цени. Ово је много боље од бацања целог бицикла у смеће, што морате учинити ако сломите било који део оквира.

Будите опрезни са таквим решењима закрпа, или још горе, са мењачем монтираним директно на оквир. Овакви бицикли могу бити само пад од потпуног уништења, а брдски бициклизам је све око пада. Стога је вешалица мењача прво што треба да урадите.



Уверите се да је бицикл спреман за стазу. Чак и најједноставнији бицикли имају прецизно изрезану, функционалну вјешалицу мјењача. Дакле, ваша истрага треба да започне, а можда и заврши.

Следећи важан део који треба потражити је СС навој са навојем са навојем, који овде можете препознати помоћу ових стезних вијака и она 4 вијка који држе управљач на месту. Ако ово видите уместо тога, то су обично лоше вести. Ако имате нешто за сервис или замену са предње стране, укључујући виљушку, ограничени сте на непоуздане делове или винтаге делове планинског бицикла које је тешко пронаћи.

Сретно у проналажењу потпуно нове вилице за вешање средином 90-их како би заменили вашу стару. Не само да је стабло без навоја лакше и јефтиније за одржавање, већ је и тврђе, због чега ћете желети да направите компромис. Када дођете до точкова, морате да се уверите да имају полуге за брзо отпуштање.

гопро сребрна Амазонка



Они су уобичајени за почетне бицикле и омогућавају вам ручно уклањање или замену точкова без алата; што је још важније, они су показатељ наменске употребе бицикла. Ако су празне гуме неизбежне у брдском бициклизму, проблематично је увек имати кључ од 15 мм да бисте уклонили ове матице. Још горе, брдски бицикли са наврткама на осовинама готово је немогуће надоградити точкове, а точкови су једна од ствари које ћете прерасти док стекнете искуство.

Дакле, на почетном брдском бициклу потражите полуге за брзо отпуштање и ако видите орахе, клоните се. Следи склоп радилице и ланчаника који је модуларан и причвршћен вијцима, а не заковани заједно као један велики комад. Сигуран сам да у овоме видите проблем.

Разбијте нешто овде и вероватно ћете коштати цео свој бицикл да нешто направите, па ако је то ваша ствар, онда вам одговара. У супротном, потражите нешто на чему заправо можете да се зезнете. Следећа ствар коју треба потражити су предње и задње диск кочнице.

Чак и јефтине диск кочнице могу се заменити за боље, што је важно напоменути јер ваш бицикл од самог почетка мора имати места за причвршћивање за ово. Што је још важније, диск кочнице су далеко поузданије од ободних кочница, због чега је индустрија брдских бицикала пре њих прешла брзо и одлучно пре више деценија. Будући да би добар брдски бицикл требало да се одржава мало и да га је могуће надоградити, треба бити врло сумњичав према оном без диск кочница.

На крају, требате осигурати да бицикл има различите величине и да ли произвођач заправо даје упутства о томе која вам је величина потребна. Ово је лако као и коришћење Гоогле-а, изгубљене уметности. У сваком случају, ако произвођач не понуди ове информације, онда вероватно не размишљају много о својим бициклима, па им не бисте требали веровати да ће вас одвести дубоко у шуму, јер је овај показатељ мање објективан од осталих , али требали бисте имати барем један Набавите бицикл који вам одговара.

Иако постоји много других показатеља бицикла спремног за стазу, они су углавном небитни ако дотични бицикл не испуњава захтеве које смо поставили. Сада ћемо се фокусирати на оно што можемо очекивати од оваквог почетног бицикла и на неке ствари које можете учинити да бисте га надоградили. Пре свега, важно је напоменути да су готово сви почетни брдски бицикли хардтаили или бицикли без задњег вешања.

Повезница потребна за задње вешање је скупа и тешка, тако да углавном не вреди улагати у њу док не почнете да пробијате тачку од хиљаду долара. Ради једноставности, ограничићемо ову расправу на тврде репове. Хардтаилс су забавни и брзи, па су и даље одлични за почетак.

Али хардтаилс испод 500 УСД су скоро увек КСЦ или цросс-цоунтри бицикли. КСЦ бицикли су оптимизовани за окретање педала и пренос снаге. Брзи су и једноставни за путовање на велике даљине.

Али ове погодности могу вас спутати кад једном почнете да се окушате у фрееридеу. То не значи да не можете мало да скочите на КСЦ бициклу. То су само скокови, падови, ролне или било који други дуги спуст најбоље је радити на стазном бициклу.

кисели пакетићи сока

Овај црни хардтаил поред Овердриве-а добар је пример траил бицикла. Ракед виљушка, агресивни углови, широки управљач, дужи ход и краћа стабљика чине га бољим за врсту вожње коју радим. С обзиром да не можете претворити КСЦ бицикл у Тра ил бицикл или обрнуто, пре куповине морате бити искрени у вези са тим што желите да урадите са својим брдским бициклом.

Али ако је ваш буџет испод 500 долара, свидело вам се то или не, можете набавити КСЦ бицикл. Ако у неком тренутку пређете на скакање и бацање бицикла још мало, можда ћете се осећати ограничено. Ево шта сам урадио да побољшам могућности свог буџетског КСЦ бицикла.

Најбоље што можете учинити је несумњиво променити гуме. Када сам на свој претјерани погон бацио те шире, чворнате гуме, осјећао сам се као потпуно другачији бицикл. Могао сам да радим ове гуме под нижим притиском, што их је учинило пријатнијим и опраштајућим.

Али то није било све. Чујете ли све звецкање мог ланца по цијелом мјесту и заправо се потпуно отклопило у неколико падова и скокова. Да бих то поправио, инсталирао сам водилицу ланца која је практично елиминисала проблем.

Ово ће вас коштати много мање од надоградње погонског склопа, који би лако могао да вас покреће колико и овај бицикл. Да сам почетник да стигнем што даље на овом бициклу, могао бих и педале и можда виљушку да надоградим на тако нешто. Подвизивање даљег од тога не би нужно било економично и с обзиром на то да пристојан траил бицикл може добро одржати своју вредност, било би боље продати га и надоградити целу ствар.

На крају крајева, ако већ имате бицикл и откријете да не успе на неким од ових тестова, и даље можете имати користи од овог чланка. Ако вам то тренутно одговара и уживате у томе, наставите са уништавањем. Ако осећате да вас то спутава, сада имате алате да пронађете нешто боље.

Међутим, нисмо разговарали о монтажи, одржавању или свим осталим надоградњама које можете затражити, уз помоћ својих гледалаца, потрудићу се да им одговорим у коментарима. Дакле, пронађите добар почетнички бицикл и уживајте у њему. Зато што вас дијели само годину дана од продаје свих ствари и финансирања неодговорно скупог финансијског бицикла.

То се догађа најбољима од нас. Хвала што сте ме се данас решили и видимо се следећи пут.

Да ли је Нисхики добар брдски бицикл?

Нисхикије веродостојна марка која је позната по производњи најквалитетнијих бицикала који вам пружају углађену и најудобнију вожњу. Ако тражите чврсте и издржљиве бицикле,Нисхикибицикли су ваша најбоља опција.

храна која спречава рак плућа

Ко прави Нисхики брдски бицикл?

Циклус западне обале

Колико тежи Нисхики Пуебло?

Нисхикије брендбицикладизајнирао, специфицирао, пласирао и дистрибуира Вест Цоаст Цицле у Сједињеним Државама, у почетку га је произвела Кавамура Цицле Цо. у Кобеу у Јапану, а потом Гиант оф Таиван.

Да ли је 26 бицикл за одрасле?

26величина точкова је савршена за већинуодраслихса висином изнад 6 стопа. Већи део турнејебициклеи хибриднибицикледолазе у метричким точковима од 700Ц, који су познати и као 29-инчни точкови.

Да ли је Цаннондале бољи од Трек-а?

Ако имате дугачак торзо,Цаннондале'сгорње цеви обично раде мало дуже и могу мало статибоље, Саветује Јоветт. Супротно томе, кратак труп се може поклапатибољедо аТрек. Обрада и укупни квалитет су упоредиви. 'Трекзаправо нуди абољевредност на доњем крају.

Колико бисте требали бити високи за бицикл од 26 инча?

* Крстарицабициклеупотреба26? точкови. Заправо, не постоји ствар као што је26-инчни бицикл. Постојебициклеса26-инчточкови, који су погодни за висине између 5'0? и 5'5 ?.

Могу ли користити брдски бицикл на путу?

Брз и једноставан одговор је: Да, тимоћијаши својпланински бициклизамна улици.Брдски бициклису првенствено намењени забициклстазе и неће се изводити ни приближно толико добро кад се возите попут, али тимоћидефинитивноурадитето.

Да ли је Нисхики бољи од Сцхвинна?

ТхеСцхвиннбицикл овде дефинитивно побеђује јер је лаган.Нисхикибицикл кући доноси награду за већу разноликост величина оквира. ДокСцхвиннбрдски бицикл долази само у оквиру од 17 инча,Нисхикиима 5 различитих оквира на избор. Можете купитиНисхикибицикл у величинама рама од 14.

рефлектујућа боја за бицикл

Да ли је 26 инчни бицикл добар за коју висину?

Постоје бицикли са26-инчточкови, који супогоданза висине између 5'0? и 5'5 ?. Свако виши од тога можда жели да потражибициклса 700ц, 27,5? (Исто као 650б) или 29? точакбицикл.

Остала Питања У Овој Категорији

Смртни бициклизам - одговарање на питања

Како људи умиру од вожње бицикла? Од 1.089 смртних случајева бициклиста у 2019. години, 712 је умрло у судару моторних возила, а 377 у другим инцидентима, показују подаци Националног центра за здравствену статистику о морталитету. Мушкарци су чинили 88% свих смртних случајева на бициклима, што је седам пута више смртних случајева код жена.

Циклус дигестивног система - како решити

Који су 7 корака варења? Пробавни процеси су гутање, погон, механичка пробава, хемијска пробава, апсорпција и дефекација.

Тајвански бициклизам - практичне одлуке

Да ли је Тајван добар за бициклизам? Похваливши се бујним шумама и стрмим планинама, Тајван је уточиште за бициклисте. Њихова широка бициклистичка мрежа протеже се на преко 5000 километара стазама дуж обалних путева, градских градова и планина. Тајвански раскошни крајолик и нетакнуте бициклистичке стазе чекају вас.8. 2021.

Цроссфит и бициклизам - како се носити са тим

Да ли је ЦроссФит добар за бициклисте? ЦроссФит ће вам пружити прилику да додате разноликост свом програму. Допуњавање вашег јахања тренингом снаге и метцон (метаболичким кондиционирањем) тренинзима не само да ће побољшати ваше бициклистичке перформансе, већ ћете и остварити велике физичке добитке.

Женске бициклистичке фармерке - крајњи водич

Да ли су фармерке добре за вожњу бициклом? Бициклистичке фармерке су тексас траперице које се одликују дискретном функционалношћу због чега им је угодно за вожњу бициклом. То обично значи да су бициклистичке фармерке растезљивије од уобичајених, прозрачне и издржљивије.

Послови у бициклистичким тимовима - одговори на проблеме

Како бициклистички тимови зарађују новац? Постоји новчани добитак за етапе и укупне победе за поједине возаче, али највећи део новца долази од спонзора тима. Због тога возачи, када освоје етапу, закопчају дресове и покажу им име примарног спонзора на прсима. Камера је на њима и време је да продамо ту рекламу.