Главни > Звифт > Фазе бројила снаге звифт - једноставни одговори на питања

Фазе бројила снаге звифт - једноставни одговори на питања

Да ли је мерач снаге степеништа компатибилан са Звифтом?

Звифтова моћ-усклађивање омогућава управљање ЕРГ режимом са подацима са вашегмерач снаге. Све што треба да урадите је да повежете обамерач снагеи паметни тренер који се може контролисатикомпатибилан са Звифт-ом.



Хеј, ја сам Сеан Цоффеи, овде смо у бициклистичкој радионици Стагес, данас ћемо разговарати о Стагес Бике сб 20 Смарт Бикеу. Показаћу вам како да га подесите и повежете на звифт може почети паметно са Стагес Бике сб20 Бике има двоструки блуетоотх који вам омогућава да истовремено повежете више уређаја Можете користити свој лаптоп Можете користити свој телефон Данас ћемо користити иПад таблет, тако да имате пуно различите опције о томе како се повезати и звифтинг и одвести до ваутопиалет'с цхецк-а, то је прва ствар коју бисте свом етапном бициклу требали дати неколико потеза педалом који буди мерач снаге, буди еку на сценском бициклу, тако да само тражи Блуетоотх везе се отварају следећи звифт, наравно да вам треба вии-фи веза за звифт, у супротном, ако се нигде не возите, чим се звифт отвори, тражиће вам везу, чим претражује упарене уређаје, кликните Ако кликните на извор напајања и тада ће звифт потражити различите б Блуетоотх уређаји на које се можете повезати, на овој листи можете видети два или три различита уређаја са именима, два од њих ће бити ваша лева страна и десни мерач снаге, други ће бити сценски бицикл и зове се Стаге'с Бике, обично са четвороцифреним бројем до њега, ово је сценски бицикл нула-шест, па кликнете на сценски бицикл да бисте се повезали, а такође повезујете ритам и контролишете овај корак, тако да он такође узима снагу са сценског бицикла. подаци, а затим звифт и бицикл разговарају једни с другима како би бицикл могао да симулира брда која контролише Звифт. Када завршите са подешавањем, притисните дугме за отпуштање и спремни сте за вожњу. Ваш сценски бицикл има уграђену двоструку Блуетоотх везу, тако да се такође можете повезати са апликацијом Стагеслинк док Звифтинг ради додатних функција и информација. Отворите апликацију Стаге Линк на паметном телефону и требало би да се отвори директно у менаџеру уређаја, ако не. Страницу можете пронаћи управо овде, одатле се повежите са сценским бициклом. Потребно је неколико секунди да успоставите везу, чим је повезана , видите тренутну снагу, тренутне брзине и такође равнотежу између леве и десне стране, а имате и индикатор брзине, тако да можете видети у којој сте брзини тренутно у Ватопији. Имам ову поставку са Роад Цомпацт Геаринг, тако да је у основи зуб 5034 поставите предњи ланчаник да се налазите на левој страни, а затим имате 11 брзина у опсегу до 28, али овај клик овде можете у потпуности прилагодити и прилагодити доступне Сее погонске склопове.

Затим, ако желите да додате још погонских склопова, кликните на зупчаник у горњем левом углу и видећете Виртуал Сетупс на Плус и добићете екран са разним поставкама које ће вам помоћи да контролишете свој бицикл и прилагодите га док сте Звифтинг на. Одавде имате бројне опције. Овде имам четири подешавања, плус знак. Одавде добијате овај екран који вам омогућава да дефинишете предњи ланчаник. Можете да пронађете задње кертриџе и ако не можете да пронађете тачно оно што желите или желите нешто још боље од онога што вам стварни живот може дати, кликните Прилагођено, а затим идите на Дреамдриве одавде, можете само да дефинишете 10 до 50 задњих брзина и онда леви мењач сада поставља колико брзина треба прескочити тако да имате изузетно велику површину без скокова, а затим такође можете прилагодити сва дугмад за пребацивање, укључујући дугме за спринт, тако да можете прилагодити функционалност ручица мењача тако да одговарају вашем правом бициклу или нешто што ваш прави бицикл не може, на вама је само да, Стагебике СБ 20 паметни бицикл дизајниран је да пружи најреалније уживајуће бициклистичко искуство у затвореном, било да сте на Звифт-у или неком другом независном апликацијом компатибилном такође Као што видите, овде има пуно прилагођених опција, све од дужине аларма за исцељивање па све до одабира брзине, а очитаће се брзина док сте у покрету у оквиру звифт-а.

Пратите још чланака о повезивању са другим апликацијама и неким другим дубљим функцијама које убацујемо у Стаге бике. Хвала што сте нам се придружили

Како функционише еталометар снаге?



ТхеФазесистем се ослања на савијање греде која се додаје у махуну на ручици. Када притиснете педале, радилица се довољно скреће да греда савијања прихвати кретање, акцелерометри мере каденцу до 30 о / мин, а подаци се претварају уснагачитање.

Параметри су једна од најбољих надоградњи вашег бицикла. Поштено је рећи да су револуционирали тренинг за бициклизам, па је разумљиво да су они у великој потражњи, али чињеница је да су они једна од најсложенијих и несхваћених компоненти на вашем бициклу, па смо закључили да ћемо покушати објаснити како параметри раде. Прво шта је снага, овде причам о 200 вата, тамо има 400 вата, али шта је то заправо једноставно, то је мера посла који радите, сада је сама снага апсолутна, али резултат на путу, на пример брзина по којој се возите варираће у зависности од спољних фактора као што су градијент којим идете узбрдо или ветар у који сада орете да бисте у ствари сазнали снагу коју гасите, потребна је врло једноставна једначина Једначење силе је удаљеност подељена временом Лако је рећи, али је много теже измерити на бициклу, али да бисте сада разумели концепт, ако га ставите у Ф ит, могло би да буде много лакше у следећем контексту.

Па кад помислите на силу колико јако педалирате, а затим на фреквенцију којом педалирате, тако да је ваш ритам време, требали бисте то почети да схватате када, на пример, возите узбрдо подешеном брзином Окретање педала при 100 о / мин захтева само половину силе коју бисте примењивали при 50 о / мин, али с обзиром да ту силу примените двоструко чешће, сила остаје иста. Измерите силу. Обично сте само мали метални лим који се савија када се сила на њега се нанесе, а када се савије, отпор метала се повећава, што значи да то заправо можете рећи кроз електрични круг и то би требало да буде у стању да га квантификује, а затим будите добри, ово је унапред програмирано и најлакше је објаснити у термини мерача снаге засноване на педали, јер је размак повезан са дужином ваших ручица, што је добро на педали д, а мерачи снаге засновани на радилицама повезани су са вашом каденцом, а онда то можете врло лако измерити магнетром у случају да неки парамете Овакви рс на унутрашњем акцелерометру значе да их фабрички можете открити у пукотини, а затим се ваши параметри калибришу како би се осигурало да излаз из мерача напрезања тачно одговара тачном разговору, успут, калибрација је заправо термин који овде се често злоупотребљава јер калибрација коју изводите на главној јединици није калибрација, већ помак нуле који је помало сличан томе ако ваша кухињска вага очита нулу пре него што на њу ставите храну, па у том случају проверите да ли ваш мерач снаге очитава нулу када заправо не педалирате и ово је суштински задатак, али колико често то морате да радите зависи од врсте мерача снаге који имате, на пример Често овај мерач снаге на крају то ради аутоматски, тако да имамо нашу комбинацију напрезања мерни акцелерометри сада где их заправо лепо постављамо тамо где ми као потрошачи можемо да изаберемо, тако да их можете причврстити на папучице да бисте мерили снагу и каденцу. Можете их ставити на своје радилице или их можете ставити овде на паука да измерите силу између радилице и ваших ланчића, можете их чак ставити и на сам ланац да звоне или можете користити силу коју ваш ланац звони на вашој Чвориште се испразни, измерите попут ове славине за напајање Ако користите систем заснован на чворишту или систем заснован на пауку, све што вам треба је мерач снаге за мерење, али за радилице и педале заправо морате да измерите јер дају мерења на левој и десној нози независно једна од друге, попут ових Ротор-Твин-Повер-Педала или Повер-Тапп1-Педала, иако је одређени број мерача снаге на тржишту доступан само за леву руку, тако да је то заједнички избор за нас потрошаче, ми за одабир нешто јефтинијег мерача снаге, али оног који мери само на једној страни и мора удвостручити ову вредност да би одржао наше укупне перформансе, буквално претпостављајући да је ваш леви л



Б. Излагање 50% ваше укупне снаге Наравно, претпоставка да подједнако педалирате левом и десном ногом склона је грешкама које могу бити врло озбиљне у зависности од тога колико сте климави, али постоји још једна Компликација, чак и Возачи који могу да сниме раздељак од 50 инча, у просеку ће увек током путовања краће време педалирати једном ногом преко друге. Ни најглађи трговац није метроном, заправо постоје истраживања која показују да једнострани параметар може да достигне чак 10% током писања, и још горе, што не би био сталан ни у свакодневном животу због ваш стил педалирања, на пример, варира у зависности од терена или вашег нивоа умора, али овде постоји упозорење, и већ сам поменуо један параметар са леве стране, обично је знатно јефтинији, па је то одличан начин да добити податке о релативном буџету тако да су очигледно врло добри, једино што зависи тачно од тога колико су вам важни тачни датуми и претпостављам колико новца на крају имате, а шта је са софтвером попут страве који се заснива на подацима о перформансама на основу ваше процене брзине колико је то тачно, у одређеној мери може бити релативно? тачно, али зависи од одређених услова јер ћете видети да се ваше перформансе заправо израчунавају алгоритмом који узима у обзир вашу тежину, брзину и нагиб пута, што је релативно тачно, међутим, ако сте кројач или чеони ветар који искривљава резултате тако да се возите у групи, укључујући лошу површину пута и ваш избор бицикла, па је забавно гледати податке, али можда ћете имати проблема да добро извучете било шта корисно из бројева очитаних података, ово надам се да вам је дао увид у то како раде бројила струје, ако сте заинтересовани, ако вас не занима, снажно сумњам да нећете бити овде да бисте видели синопсис овог чланка, али у сваком случају свака част на њему како функционише напајање и како га заправо добро користите ако нисте са њима, онда је добра идеја, само кликните горе и погледајте како започињемо са чланком о мерачу снаге или ако кликнете доле, имамо врхунски мерач снаге савети чланак који је на дефин ители вреди погледати.

У супротном, обавезно се претплатите на ГЦН, да бисте то урадили, само кликните на глобус

бициклистичка кишна јакна

Како Звифт мери снагу?

Најтачнија метода (а уједно и најскупља) је употреба паметног тренера и / илиснагаметар. АлиЗвифттакође подржава већину паметних (иначе класичних или глупих) тренера у комбинацији са сензором брзине (једноставним уређајем који броји ротације точкова).



звифт је апликација која вам омогућава да тренирате и тркате се са хиљадама људи у виртуелном свету. Ево како започети. Прво, хајде да пређемо на неку опрему која вам је потребна да бисте могли да звифтите на основном нивоу који вам је потребан на бициклу и тренер који вам омогућава да педалирате у статичном положају, биће вам потребан и уређај који вам Рифт даје до знања колико јако ударате, постоје две врсте тренажера које можете користити.

Први је паметни тренер попут овог, има уграђено мерило снаге. тако да можете тачно да преведете колико снаге гурате кроз педале, ваш аватар такође има могућност промене отпора у зависности од тога идете ли узбрдо или низбрдо, што пружа заиста интерактивно искуство. Друга врста тренажера је класични тренер који је сада дефинитивно јефтинија опција ако желите да уштедите новац, али вам је потребан другачији уређај који ће показати колико јако педалирате.

Ово може бити сензор брзине или можете имати кундак. Ако је мерач већ причвршћен на ваш бицикл, то је још боље ако не желите да купите тренерку, тада можете да користите собни бицикл или комплет ваљака који су такође у виртуелном свету. Такође вам је потребан подржани уређај за покретање игра, нпр лаптоп таблет или паметни телефон и преузмите ЗвифтНаправите рачун То је претплатна услуга коју можете започети са бесплатном пробном верзијом након што имате све што вам треба. Урадимо звифтинг када направите налог и пријавите се, ускочите на бицикл 10- За 15 секунди закрените ноге да бисте пробудили сензоре, а затим желите да их повежете путем Блуетоотх-а или Антплуса.

У овом случају, Блуетоотх је стабилнија веза, па одаберите ово када имате ту опцију. Користите паметни тренер, тако да је извор напајања повезан и може се контролисати, а контролни је онај који омогућава звифт-у да управља вашим паметним тренажером. Ако имате класични тренер, морате да додате сензор брзине ако имате монитор пулса и да бисте могли да додате да сте спремни да одмах покренете Звифт.

Важно је да имате добар јак интернет по соби током вожње на Звифт-у и да искључите и уклоните небитне блуетоотх предмете и на крају, али не најмање важно, уверите се да је ваш фирмвер ажуран. Ово се односи на ваш паметни тренинг, вашу Звифт апликацију и вашу пратећу Звифт апликацију. Сада када сте поставили све своје уређаје и скоро сте спремни за то.

Можете прилагодити свој аватар тако да личи на вас или не, у зависности од тога како се осећате, што више времена проведете у вожњи Звифтом, то ћете више бицикала и компонената откључати за изградњу свог бицикла из снова, само да је то у стварном свету, па најтежа одлука коју треба донети током вожње на звифту је одабрати у ком ћете се возити, увек ће бити на располагању три света, а један ће увек поставити највеће виртуелно игралиште, друга два су гости на основу стварних места попут Лондон и Париз, а они се мењају сваки дан, а у распореду у доњем десном углу екрана можете видети који светови гостију су доступни након што одаберете свет који желите да возите у Цлицк Роотс, и ово. приказује вам пуно различитих рута на овом свету, померите се доле и можете видети удаљеност и надморску висину сваке руте. Већина бицикала нуди све, од изузетно брдских рута до плитког корења, у зависности од тога какву врсту вожње уживате да радите или колико се јако желите напрезати након што се одлучите. на вашој рути кликните ок, а затим напишите и бићете пребачени у свет који сте изабрали. аутоматски ћете следити руту, али можете скренути било којим путем да бисте је могли слободно истраживати ако желите да додате неку структуру свом тренингу, то можете учинити тако што ћете вежбати на звифт-у, кликнути на плаво дугме за вежбање и водиће вас до мноштво различитих тренинга одаберите један од њих, а затим ћете пронаћи падајућу траку одаберите једно и биће вам представљен опис садржаја вежбања. звифт прилагођава тренинге вашим тачним показатељима перформанси, у зависности од вашег ФТП-а.

да ли крема за сунчање блокира витамин д

Ако не знате свој ФТП, али не брините, само се померите и погледајте шта је за вас тренинг. Мислим да ћу ићи. пробајте данас два пута 30-минутне фтп интервале за моје омиљене делове догађаја на звифт-у, толико је пуно људи који се све време возе на звифт-у, можете се повезати на тренинг или чак трку, има нешто мотивисано у окружењу толико много људи а чињеница да сте могли да бежите из удобности свог дома је прилично узбудљива и сваки дан је по цео дан, без обзира где се на свету налазите, можете се придружити једном у игри. Списак можете видети на десној страни почетни екран Погледајте или на мрежи на звифт.цом косим цртама, али је још лакше у апликацији Звифт Цомпанионаппон, можете видети низ различитих догађаја, заједно са свим детаљима догађаја, од удаљености догађаја до њиховог времена почетка, тамо је нешто за свакога од 100 километара групних путовања до суђења на сату на сату на почетном екрану пратеће апликације Кликните на ф Догађаји доле и ово ће вас довести до листе догађаја који ће започети померите се низ листу и ти можете видети догађаје који почињу касније тог дана Кликните на догађај који успорава вашу машту, померите се надоле и видећете једно слово поред ита бцд или е Свака категорија је подељена према фитнесу и показује вам која снага према тежини однос који требате је најтежа трка са 4,5 вата Перкилотхис је најтежа категорија у елитним тркама, па онда мало лакша, а затим ц са 2,5 до 3,1 вата по килограму и тако даље, а е најпријатељскији постоје и жене специфичне трке и догађаји, што је сјајно ако једноставно не желите да их возите док сте на звифти-у, сада ћете увек моћи да видите своје вате по килограму, ови бројеви ће се стално мењати, али ако се потрудите равномерно би требали остати исти ако сте прилично нови у бициклизму и трчању, препоручио бих да започнете у категорији Д или ако сте прилично сигурни ако добро напредујете, увек можете да се померите према категорији, али треба вам неко време навикните се на то како трке функционишу, али ако навикнете д роппед јер је трка? претешко, не брините, деси се најбољима од нас, само питајте Цоннора, али трке почињу прилично брзо, зато будите сигурни да сте добро загрејани и спремни, али да се смире у неком тренутку када возите или тркате Апликација Цомпанион моћи ћете да комуницирате са возачима са којима се тркате или возите.

Разговарајте с њима, дајте им храбрости или их само обавестите да сте данас у пламену. Звифт Повер је веб локација која вам омогућава да видите све резултате на страници Рацес и базу података која има најбоље перформансе међу људима са трка. Дакле, ако волите податке, обавезно их погледајте, то је као да проверите резултате праве трке, тако да је прилично цоол. Још једна одлична ствар код Звифта је та што можете да се возите са пријатељима, породицом и професионалцима, најбољи начин да их пронађете је у пратећој апликацији, да бисте пронашли Звифтер, унесите њихово име и изаберите „Фоллов“ Једном када прихвате вашег подносиоца захтева, осим ако имају јавни профил онда не морају да вас прихвате.

Можете их позвати да возе са вама и креирајте састанак, креирајте састанак, кликните на икону мале групе у пратећој апликацији, а затим одаберите Цреате Меетуп, одакле можете одабрати датум у ком свету имате свој догађај и кога позивате током окупљања можете одабрати желите ли да група остане на окупу или да јој се придружите са вама. Такође можете да одлучите да ли желите да видите све остале у виртуелном свету или само своју групу, то је све што Звифт даје, ставите неколико додатних малих савета како да будете сигурни да имате флашу воде како бисте били лепи и хидрирани у једном вентилатору и пешкир да вам буде лепо и хладно и тако даље уз добру музику, али запамтите кад завршите вожњу, можете да је синхронизујете са различитим апликацијама попут Страве и Траинер Пеакс-а да бисте је поделили са пријатељима и ваш тренер зна да је ваша вожња готова, оставите при руци везе у доњем опису ако желите да прочитате више или се можда придружите неким групама. Надам се да је овај чланак обухватио све што треба да знате о почетку рада са Звифтом.

Ако имате питања, оставите их у одељку за коментаре испод, а ми ћемо покушати да одговоримо на њих

Да ли ће мерила снаге Мерача одговарати мом бициклу?

Све док иматетхепотребно зазор измеђутвојзадржавање ручице и ланца (и под претпоставком да имате постојеће компатибилне радилице), требали бисте бити у могућности да користите једну од нашихбројила снагенасвој бицикл.18. 2021.

(драматични тактови) (оптимистична музика) - Тренинг са теговима постао је један од начина о којима се највише говори у последњих неколико година како би се побољшали перформансе и кондиција. Прошла су времена боравка вани, мучећи се сатима надајући се најбољем у погледу кондиције. Међутим, оно што је заиста важно је доследност података које добијате са мерача снаге.

Колико год вољели да мислимо да имамо заиста висок број, ако је врло нетачан, па, неће вам стварно помоћи, зар не? Захваљујући нашим пријатељима из ПоверТап-а, имамо неколико различитих начина на које можемо мерити снагу док сте у покрету. Па хајде, хајде да погледамо. Па, где ћемо тачно мерити све ове перформансе? Па, имамо пет различитих уређаја на које се можемо повезати и видети колико тачни могу бити ти подаци. (оптимистична музика) Прво је ПоверТап задњи чвориште.

Сада систем ПоверТап Хуб постоји око 20 година. Наравно, за то време је претрпео нека побољшања и развој, и нарастао је од првобитно ожичене јединице до онога што смо сада развили, бежичне јединице што је одлична вест за све оне који не воле додатне каблове на бициклима, ово је чвориште Г3 и као што видите, то је превелика јединица омотача главчине, у којој су заправо смештени сви мерници напрезања и електроника, а онда се обртни моменат који сте ставили кроз задњи точак претвара у ону струју података која се шаље на главна јединица. Сада када купујете унапред изграђено радно коло то је врло једноставан поступак инсталације.

Ствар је само у томе да га ставите у бицикл, упарите са главном јединицом и кренете, бицикл не мора бити враћен у сервисни центар када се батерија промени. То је лако учинити код куће, па једноставно одврните поклопац и замените батерију, лепо и лако. Сад сам га већ додирнуо, али то је заиста одличан преносни мерач снаге ако имате неколико различитих бицикала, па само уклоните точак, а затим га ставите на други бицикл и нека се и на њему мери снага.

Сада многи стручњаци тврде да је систем заснован на чворишту један од најтачнијих начина за мерење перформанси, јер у основи имате мање променљивих које се дешавају, па има мање ствари попут ланчаног ланца који се креће и слично. Сада ми је сам ПоверТап рекао да систем чворишта може у основи да потцени максималну укупну снагу понекад, разлог за то је, што је очигледно због компоненти погона, имате мало губитка у сировој снази која се шаље преко њих. Међутим, тачно је на плус-минус 1,5%, тако да тамо имате приличну количину новца.

У сваком случају. (Охрабрујућа музика) Па, друго, и ово је заиста нова ствар у игри мерача снаге, јесу педале. Дакле, ПоверТап П1 педале, као што видите, ту је батерија која је смештена овде у уређају, као и мерачи напрезања, тако да је у основи све добро скривено испод педале.

У почетку изгледају као да имају мало запремине, али хеј, кад их јашеш, то ионако заправо не видиш, зар не? Нема везе. А шта заиста волим код ових педала? Па, прво, они су врло преносиви, зар не? Дакле, ако имате више бицикала, лако их можете пребацити са бицикла на бицикл. сигурно лакши од оног код радилице, на пример.

А да имате на пример чвориште на џокејском точку, не бисте то нужно желели да користите у тркачкој ситуацији, зар не? А онда имамо и ААА батерије, па ако се нађете у несрећној ситуацији и заборавите да заправо проверите колика је снага ваше батерије и истрошите ли батерију, могли бисте бити у готово свакој продавници у било којој улици на свету. лако пронађите ААА батерију. Сада се подаци поново преносе за АНТ + или Блуетоотх. А онда у овом случају заправо имамо двостране, па постоји леви и десни Повер-Ме, једна педала разговара са другом, а затим ова педала шаље информације главној јединици.

Сада постоји опција да га покренете и као једнострани уређај, па купите пар готово идентичних педала, па, они су За разлику од десне педале, он нема електронику унутра. Уместо тога, лева педала шаље податке главној јединици, а затим да би се утврдиле ваше укупне перформансе, она се у суштини удвостручује, јер је већина људи тамо, чак има подељених 50/50 или тако некако. Сада напокон разговарајте о стварном систему штипаљки који се овде уклапа.

Наш први изглед, изгледају изузетно слично оном педале Лоок КЕО. Они су ипак мало већи, па ако у њему користите Лоок КЕО, неће вам дати тачну меру перформанси и биће потенцијално опасно ако га можете исећи или закачити. И баш као систем чворишта, тачан је на плус или минус 1,5%. (оптимистична музика) Следе ПоверТап Ц1 системи ланчаника.

Сада, колико знам, на тржишту за њих не постоји права конкуренција. Како раде Па излазе из кутије као пар ФСА ланчаника постављених на оно што је у суштини секундарни паук који у себи има део чаролије мерача снаге. А онда има и предајничку јединицу, тј. Пренос преко предајника поново АНТ + или Блуетоотх, као и батерију која је постављена на ланчаници.

доручак за мршављење

Затим стане на компатибилне радилице, у овом случају 110 БЦД, а то је ручица са 5 кракова. А онда се стварни учинак мери са спољне стране унутрашњег ланчаника, што ми је ионако супер занимљиво. Занимљиво је да, иако се сакупљач података заправо налази на десној страни бицикла, он заправо мери равнотежу лево-десно.

Како се то ради? „Па, све се своди на стварно позиционирање ланчаника, тако да га постављање на друго место на пауку неће дати тачна очитавања. Сада се то у основи ради под претпоставком да сте притиснули педалу, па отуда и разлог зашто мора бити на правом месту паука. (Срећна музика) Пулс.

Тачно, рекао сам пулс. Нема везе са перформансама упркос њима, јер ово је заправо увод у игру мерача снаге, јер паметним алгоритмом овај појас срчаног ритма повезујете, на пример, са главном јединицом или паметним телефоном и он вам у основи даје процена вашег учинка. То није ни близу трошку било чега другог у вези са бициклом на којем меримо перформансе, али сјајна је полазна тачка за вас да започнете снагом.

А добра вест за људе који нису нарочито паметни када је реч о мењању битова на бициклу је, па ипак, не морате чак ни да возите бицикл, зар не? То само иде само по себи, тако да можете да га прегледате на свим вашим различитим мотоциклима. (оптимистична музика) Напокон имамо и мерач снаге заснован на радилици. Овај из Стагеса, и као што видите, стварни електронски губини су заправо унутар леве ручице.

Дакле, ту имамо и мераче жица и корисничку заменљиву батерију. То не додаје велику тежину стварној оригиналној радилици, а заправо долази у неколико различитих варијација које одговарају већини сетова ланаца доступних на тржишту. И као и сви остали бројила за напајање, или већина њих, и ви имате кориснички замењиву батерију и повезујете се преко АНТ + или Блуетоотх-а.

Погледали смо пет различитих мерила снаге, али како да меримо и евидентирамо податке које прикупљамо? Па, овде добро дође, контрола мисије или нешто слично. У сваком случају, имам пет Вахоо ЕЛЕМНТ БОЛТ ГПС јединица. Свака је повезана са бројилом снаге.

Сад ћу педалирати бицикл. а када се вратим могу да анализирам и видим колико је стварно сваки мерач снаге доследан. (активна музика) Дакле, погледајмо најважнију доследност снимљених података са мало ГЦН Доес Сциенце, а овде користим софтвер за анализу ДЦ Раинмакера, тако да можете видети да на графикону постоје различите линије које свака од представљају мераче снаге које користимо.

На крајњој левој страни екрана мерили смо снагу у ватима и то је овде доле у ​​поређењу са временом. Сада када задржим показивач, у основи знам који мерач снаге мери коју снагу у горњој десној страни, тако да заправо можемо видети информације до секунде, што је прилично кул. Сада можете видети да постоји мерач снаге који није толико висок као остали, али о томе касније.

Добра вест је да је, углавном, све на истој путањи као што видите, тако да линије заправо представљају Са. Пратим што су добре вести. Сада прво погледајмо три горње линије на нашем дијаграму.

Дакле, као што видите, прате се врло блиско, а повремено чак и ружичаста и зелена, у ствари, то су сенке и дају врло слична очитавања. Па шта су они? Па, зелени је ПоверТап Г3, дакле јединица заснована на чворишту, а ружичаста је ПоверТап Ц1, и то је заиста врло, врло занимљиво. Као што сам рекао, они се прогоне и сенче на тим успонима и падовима.

трка у друмском бициклизму

Па, што се тиче наранџасте линије, ово су ПоверТап П1 педале. И видите да следе потпуно исте линије као и друга два мерача снаге која сам управо поменуо. Овде је мало успоравање, нешто после 11:39, и тачно знам шта је то било.

Тамо сам налетео на саобраћај и заправо сам морао да откопчам једну педалу, јер сам на тренутак морао да се зауставим на семафору пре него што поново кренем у вожњу, тако да не треба бринути. Ее мерач снаге Управо сам говорио о свима који заправо мере лево и десно мерење снаге и указују на укупан излаз. Иако фазе које су плава линија мере само леву, а затим удвостручују укупну снагу и показују вам вашу укупну снагу, знам од озбиљног пада који сам имао пре неколико година да је моја лева нога знатно слабија од десне, па би могла бити разлог зашто не постиже тако високу оцену.

Али у суштини и даље следи исте линије, тако да смо овде сви добри. Сада црна линија. Дакле, ово је ПоверЦал, мерач снаге заснован на пулсу.

Сада одмах можете да видите да мало заостаје за врховима и коритима осталих мерача снаге, што објашњава зашто ако тренутно радите анаеробну вежбу, ваш пулс очигледно не реагује одмах. Такође, углавном следи исте линије, тако да су то ипак добре вести, у овом тренутку заиста морам да кажем да ПоверТап сам, рецимо, ПоверЦал није све-крај и крај свих тренинга снаге, то је више од Увод. Такође, мој максимални пулс је прилично низак за моје године, веровали или не, па је 174.

Увек је било откад сам почео да вежбам откуцаје срца, веровали или не. То би могло бити разлог зашто моја статистика снаге није тако висока као и остатак, па очигледно користим формулу 220 минус старост ако је ваш максимални пулс ваш. Али добре вести, као што сам рекао, углавном следе исту путању као и остали мерачи снаге напољу, тако да на графикону нема лудих падова или скокова који ће вам у основи дати обмањујуће резултате на дужи рок.

Да ли постоји најбоље место за постављање мерача снаге на бицикл? Па, овде постоји неколико променљивих. Дакле, проблем са буџетом и компатибилношћу. Дакле, ако имате само један бицикл, можда је решење ланчаника за вас, јер је ово једна ситуација у којој га не желите пребацити са бицикла на бицикл.

Неколико бицикала, можда погледате педале да бисте се покренули, а исто важи и за бицикл. Размислите само о будућности када се још више опреме може купити. Па ево нас.

Сигуран сам да ћете се сложити са прилично занимљивим резултатима. Али шта заправо желим? да знате да ли тренирате са снагом и ако да, коју методу користите? Обавестите ме у коментарима испод пријатеља који тренира у средњем веку и сатима се разбија. У сваком случају, не заборавите да погледате ГЦН Схопат схоп.глобалцицлингнетворк.цом.

Могу ли да повежем мерач напајања са телефоном?

Као прво, Блуетоотх вам то омогућаваповезатитвојмерач снагепаметномтелефон. ово значи тиМожете користититвој паметантелефонкао главна јединица (бициклистички рачунар). Постоји велики број бесплатних независних апликација за иОС иАндроидтомоћикористи се за праћење ствари попут брзине,снага, каденца и још много тога.8 2018.

Зашто су бројила за струју тако скупа?

Јербројила снагесу очигледнотакорадно интензиван за производњу, ниједна компанија не може лако произвести огромне количине које би иначе могле да надокнаде трошкове.07.15.2014

лисица флоат к преглед

Да ли се мерило снаге исплати?

Одбројила снагепостали су приступачни, дефинитивно сувредиинвестиција. Добар тренер може да користи вашеснагабројеви који осигуравају да ваша обука води ка одређеним циљевима.19.09.2019

Да ли 300 В пуно вози бицикл?

Мост пробициклистипроизведу око 200 до300 ватиу просеку током четворосатне етапе турнеје. С друге стране, рекреативац би то могао само издржатиснагатоком 45-минутног или сат времена трајања спиновања.28.06.2015

Зашто је Звифт тако тежак?

Трке су кратке и посебно интензивне, објаснио је. То је 45-90 минута трке уместо три до шест сати. Последица за возаче је да нема могућности да штеде енергију као на друмским тркама,такоморају да улажу дуготрајне, свестране напоре који их гурају до њихове физичке границе.13.05.2020

Који мерач снаге одговара мом бициклу?

Фаверо Елецтроницс, ПоверТап, Гармин и СРМ / ЛООК раде на бази педалабројила снаге. Системи засновани на педали су можда најпопуларнијимерач снаге. Лако их јеинсталирај, једноставан за употребу,моћиизмери независну леву и десну ногуснагаи компатибилни су са готово било којимбицикл.

Како се Звифт повезује са сценским бициклом?

Други ће бити СтагесБике. Зваће се СтагесБике, обично уз четвороцифрени број. Препоручујемо да повежете Звифт са левим бочним мерачем снаге ради напајања и каденције и да се повежете са СтагесБике у контролном подешавању.

Како започети рад на Звифту са бројилом снаге?

Да би Звифт и ваш мерач снаге „разговарали“ једни с другима, морате их упарити унутар Звифт софтвера. Повезивање мерача напајања са Звифтом прилично је једноставно након што инсталирате Звифт на уређај: Уверите се да мерило има нове батерије. Отворите Звифт на уређају и пријавите се. На

Можете ли на Звифт снимити два различита извора напајања?

Звифт тренутно нема могућност снимања два различита извора напајања, па ће возачи један извор напајања снимити на Звифт, а други на свој бициклистички рачунар (Гармин, Вахоо ЕЛМНТ, итд.). Двоструко снимање је посебно популарно међу врхунским Звифт тркачима јер поједностављује поступак верификације перформанси.

Остала Питања У Овој Категорији

Смртни бициклизам - одговарање на питања

Како људи умиру од вожње бицикла? Од 1.089 смртних случајева бициклиста у 2019. години, 712 је умрло у судару моторних возила, а 377 у другим инцидентима, показују подаци Националног центра за здравствену статистику о морталитету. Мушкарци су чинили 88% свих смртних случајева на бициклима, што је седам пута више смртних случајева код жена.

Циклус дигестивног система - како решити

Који су 7 корака варења? Пробавни процеси су гутање, погон, механичка пробава, хемијска пробава, апсорпција и дефекација.

Тајвански бициклизам - практичне одлуке

Да ли је Тајван добар за бициклизам? Похваливши се бујним шумама и стрмим планинама, Тајван је уточиште за бициклисте. Њихова широка бициклистичка мрежа протеже се на преко 5000 километара стазама дуж обалних путева, градских градова и планина. Тајвански раскошни крајолик и нетакнуте бициклистичке стазе чекају вас.8. 2021.

Цроссфит и бициклизам - како се носити са тим

Да ли је ЦроссФит добар за бициклисте? ЦроссФит ће вам пружити прилику да додате разноликост свом програму. Допуњавање вашег јахања тренингом снаге и метцон (метаболичким кондиционирањем) тренинзима не само да ће побољшати ваше бициклистичке перформансе, већ ћете и остварити велике физичке добитке.

Женске бициклистичке фармерке - крајњи водич

Да ли су фармерке добре за вожњу бициклом? Бициклистичке фармерке су тексас траперице које се одликују дискретном функционалношћу због чега им је угодно за вожњу бициклом. То обично значи да су бициклистичке фармерке растезљивије од уобичајених, прозрачне и издржљивије.

Послови у бициклистичким тимовима - одговори на проблеме

Како бициклистички тимови зарађују новац? Постоји новчани добитак за етапе и укупне победе за поједине возаче, али највећи део новца долази од спонзора тима. Због тога возачи, када освоје етапу, закопчају дресове и покажу им име примарног спонзора на прсима. Камера је на њима и време је да продамо ту рекламу.